Cuprins: Elemente ale sistemului hidraulic al… ↓ Coloana de directie ↓ Înainte de a efectua lucrări cu… ↓ Măsuri generale de siguranță ↓
Elemente ale sistemului hidraulic al mecanismului de direcție. Motor cu 4 cilindri și motor diesel cu 6 cilindri
- 1 - Servodirecție
- 2 — Linie hidraulică de înaltă presiune
- 3 - Furtun de scurgere
- 4 - Capac cu indicator de nivel de ulei
- 5 - șurub, 5 Nm
- 6 — Rezervor de ulei
- 7 - Suport cauciuc
- 8 — Clemă
- 9 — Furtun de retur
- 10 - Clemă, asigurați-vă că o înlocuiți
- 11 - șurub, 10 Nm
- 12 — Conductă de răcire
- 13 — Clemă elastică
- 14 — Clemă*
- 15 — Furtun de aspirație
- 16 — Clemă*
- 17 — Pompă cu palete pentru motor diesel cu 6 cilindri
- 18 — Inel de etanșare*
- 19 — Inel de etanșare*
- 20 - șurub tubular, 47 Nm
- 21 — Pompă cu palete pentru motor cu 4 cilindri
- 22 — Inel de etanșare*
- 23 — Inel de etanșare*
- 24 - șurub tubular, 47 Nm
- 25 - Furtun de aspirare
- 26 — Clemă
*) Asigurați-vă că înlocuiți
Coloana de directie
Sistemul de direcție constă dintr-un volan, o coloană de direcție, un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion și tije de direcție. Coloana de direcție transmite mișcările volanului către mecanismul de direcție. Crema de direcție se deplasează la dreapta sau la stânga în funcție de rotația volanului. Tijele de direcție transmit forțele de direcție către roțile din față prin intermediul articulațiilor și articulațiilor de direcție.
Sistemul de direcție cu cremalieră și pinion nu necesită joc și nu necesită întreținere. Ca parte a întreținerii, este necesară doar inspecția ghetelor de protecție și a ghetelor de praf ale capetelor tijei de direcție.
Direcția mașinii are un servomotor hidraulic, care reduce efortul aplicat volanului. Boosterul hidraulic conține o pompă hidraulică și un rezervor de fluid de lucru. Pompa hidraulică atrage lichidul din rezervor și îl livrează sub presiune înaltă către supapa de control din mecanismul de direcție. Supapa de control are o legătură mecanică cu axul de direcție și direcționează fluidul, în funcție de rotația volanului, în cavitatea corespunzătoare a cilindrului de lucru din carcasa mecanismului de direcție. Aici fluidul acționează asupra pistonului și astfel susține procesul de control. În același timp, pistonul stoarce lichidul din cavitatea opusă a cilindrului de lucru prin linia de retur în rezervorul de lichid.
Lucrările de sudare și îndreptare a componentelor de direcție nu sunt permise. Șuruburile și piulițele autoblocante, precum și șuruburile și piulițele care sunt corodate, trebuie înlocuite cu altele noi.
Atenție: Cuplurile de strângere pentru racordurile filetate trebuie menținute.
Airbagul șoferului este amplasat pe volan. Un airbag este un airbag pliabil care se umple cu aer în timpul unei coliziuni frontale, protejând astfel partea superioară a trunchiului și capului șoferului. În cazul unei coliziuni frontale de forță suficientă, unitatea de control trimite un semnal pentru a activa airbag-ul. Explozia produce gaz care umflă perna în câteva milisecunde. Acest timp este suficient pentru a amortiza mișcarea înainte a corpului superior al șoferului. Apoi, în câteva secunde, airbag-ul se pliază din nou pentru că gazele ies din perna prin deschiderile existente.
Airbag-ul constă dintr-un senzor de accident, un aprindere, o unitate de control airbag și airbag-ul propriu-zis. Semnalul de umflare a airbagului este generat de unitatea de control.
Mașina este echipată cu un airbag pentru șofer și pasagerul din față, precum și cu airbag-uri laterale, airbag-uri pentru cap și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță. Locațiile airbag-urilor sunt de obicei marcate cu semne "SRS Airbag".
Niciun scaun pentru copii orientat spre spate nu poate fi amplasat pe scaunul pasagerului din față, cu excepția cazului în care este un scaun special pentru copii cu dispozitiv de recunoaștere automată a scaunului pentru copii.
Atenție: Din motive de siguranță, nu efectuați nicio lucrare la piesele aparținând sistemului airbag și sistemului de pretensionare a centurilor de siguranță.
Înainte de a efectua lucrări cu sistemele de securitate
1. Deconectați cablul negativ (-) al bateriei cu contactul oprit. În primul rând, trebuie să scoateți cutia filtrului de aer din habitaclu.
Atenție: Înainte de a deconecta cablul, aflați codul de securitate al radioului, dacă există, consultați secțiunea Înlocuirea bateriei.
2. Izolați borna negativă (-) a bateriei pentru a preveni contactul accidental.
3. Puneți roțile drepte și volanul în poziția centrală.
4. Înainte de a scoate (atinge) unitatea airbag, descărcați orice electricitate statică. Pentru a face acest lucru, atingeți scurt încuietoarea ușii sau corpul.
5. Când conectați bateria, nu ar trebui să fie persoane în vehicul.
Măsuri generale de siguranță
Nu instalați niciodată componente de airbag de la alt vehicul sau alt volan. Când înlocuiți, instalați numai piese noi.
Chiar și după un accident minor care nu a dus la declanșarea airbag-ului, verificați sistemul airbag și dispozitivul de pretensionare a centurii la o stație de service.
Dacă airbagul din volan a fost declanșat, asigurați-vă că ați înlocuit volanul, dacă airbag-ul lateral a fost declanșat, înlocuiți capacul din garnitura ușii dacă a fost declanșat airbagul pasagerului din față;.
Unitatea de control airbag trebuie înlocuită după ce a fost declanșată de trei ori.
Airbag-ul poate fi verificat numai la o stație de service. În nici un caz nu trebuie folosit o lampă de testare, un voltmetru sau un ohmmetru pentru a verifica airbag-ul.
Elementele airbag care au căzut de la o înălțime mai mare de 0,5 m trebuie înlocuite.
Protejați componentele airbag-ului de expunerea la căldură sau foc. Nu expuneți componentele airbag-ului la temperaturi peste +100°C.
Protejați airbag-ul de contactul cu apă, grăsime sau ulei. Dacă apă, grăsime sau ulei intră pe pernă, ștergeți-o imediat.
După îndepărtarea airbag-ului, depozitați-l cu partea moale în sus. La depozitarea inversă, există riscul de emisie în sus dacă generatorul de gaz este aprins accidental. Acest lucru creează un risc de rănire.
Dacă există o pauză de lucru, airbag-ul nu trebuie lăsat nesupravegheat.
Nu este permisă dezasamblarea unității airbag. Dacă există o defecțiune, acesta va fi înlocuit în întregime. Deoarece perna conține o substanță explozivă, aceasta trebuie depozitată în siguranță, sub supraveghere.
Înainte de casarea vehiculului, componentele airbag-ului trebuie aruncate.
La efectuarea oricăror lucrări la un vehicul folosind sudare electrică, este necesar să deconectați mai întâi conectorul unității de comandă airbag cu bateria deconectată.
Text furnizat de resursa online audimanual