Tartalomjegyzék: A kormányszerkezet hidraulikus… ↓ Kormányoszlop ↓ A biztonsági rendszerekkel végzett… ↓ Általános biztonsági óvintézkedések ↓
A kormányszerkezet hidraulikus rendszerének elemei. 4 hengeres motor és 6 hengeres dízelmotor
- 1 - Szervokormány
- 2 — Nagynyomású hidraulika vezeték
- 3 - Leeresztő tömlő
- 4 - Olajszintjelzővel ellátott fedél
- 5 - Csavar, 5 Nm
- 6 — Olajtartály
- 7 - Gumitámasz
- 8 — Befogó
- 9 — Visszafolyó tömlő
- 10 - Szorítóbilincs, feltétlenül cserélje ki
- 11 - Csavar, 10 Nm
- 12 — Hűtőcső
- 13 — Rugalmas bilincs
- 14 – bilincs*
- 15 — Szívótömlő
- 16 – bilincs*
- 17 — Lapátos szivattyú 6 hengeres dízelmotorhoz
- 18 – Tömítőgyűrű*
- 19 – Tömítőgyűrű*
- 20 - Üreges csavar, 47 Nm
- 21 — Lapátos szivattyú 4 hengeres motorhoz
- 22 – Tömítőgyűrű*
- 23 – Tömítőgyűrű*
- 24 - Üreges csavar, 47 Nm
- 25 - Szívótömlő
- 26 — Befogó
*) Feltétlenül cserélje ki
Kormányoszlop
A kormányrendszer egy kormánykerékből, egy kormányoszlopból, egy fogasléces kormányműből és kormányrudakból áll. A kormányoszlop a kormánykerék mozgásait továbbítja a kormányműnek. A kormányrúd a kormánykerék forgásának megfelelően jobbra vagy balra mozog. A kormányrudak az ízületeken és a kormánycsuklón keresztül továbbítják a kormányzási erőket az első kerekekre.
A fogasléces kormánymű holtjáték- és karbantartásmentes. A karbantartás részeként csak a kormányrúdvégek védőcsizmáinak és porvédőinak ellenőrzése szükséges.
Az autó kormánya hidraulikus nyomásfokozóval rendelkezik, amely csökkenti a kormányra kifejtett erőfeszítést. A hidraulikus nyomásfokozó egy hidraulikus szivattyút és egy munkafolyadék tartályt tartalmaz. A hidraulika szivattyú folyadékot szív ki a tartályból, és nagy nyomással a kormányműben lévő vezérlőszelephez juttatja. A vezérlőszelep mechanikusan kapcsolódik a kormányorsóhoz, és a folyadékot a kormánykerék forgásától függően a kormánymű házában lévő munkahenger megfelelő üregébe irányítja. Itt a folyadék a dugattyúra hat, és így támogatja a szabályozási folyamatot. Ugyanakkor a dugattyú kinyomja a folyadékot a munkahenger ellenkező üregéből a visszatérő vezetéken keresztül a folyadéktartályba.
A kormányelemeken végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. Az önzáró csavarokat és anyákat, valamint a korrodált csavarokat és anyákat újakra kell cserélni.
Figyelem: A menetes csatlakozások meghúzási nyomatékait be kell tartani.
A vezetőoldali légzsák a kormánykerékben található. A légzsák egy összecsukható légzsák, amely frontális ütközéskor megtelik levegővel, így védi a vezető felsőtestét és fejét. Elegendő erejű frontális ütközés esetén a vezérlőegység jelet küld a légzsák aktiválására. A robbanás során gáz keletkezik, amely néhány ezredmásodperc alatt felfújja a párnát. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy csillapítsa a vezető felső testének előrefelé irányuló mozgását. Ezután néhány másodpercen belül a légzsák ismét becsukódik, mert a gázok a meglévő nyílásokon keresztül távoznak a párnából.
A légzsák ütközésérzékelőből, gyújtóból, légzsákvezérlő egységből és magából a légzsákból áll. A légzsák felfújására vonatkozó jelet a vezérlőegység generálja.
Az autó vezető- és első utasoldali légzsákkal, valamint oldallégzsákokkal, fejlégzsákokkal és biztonsági övfeszítőkkel van felszerelve. A légzsákok elhelyezkedését általában feliratokkal jelölik "SRS Airbag".
Az első utasülésre menetiránynak háttal gyerekülés nem helyezhető el, kivéve, ha az automatikus gyermekülés felismerő berendezéssel ellátott speciális gyerekülés.
Vigyázat: Biztonsági okokból ne végezzen semmilyen munkát a légzsákhoz és a biztonsági övfeszítő rendszerhez tartozó alkatrészeken.
A biztonsági rendszerekkel végzett munka előtt
1. Húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt kikapcsolt gyújtás mellett. Először is el kell távolítania az utastér levegőszűrő dobozát.
Vigyázat: A kábel leválasztása előtt tájékozódjon a rádió biztonsági kódjáról, ha van ilyen, lásd a részt Az akkumulátor cseréje.
2. A véletlen érintkezés elkerülése érdekében szigetelje le az akkumulátor negatív (-) pólusát.
3. Állítsa egyenesbe a kerekeket, a kormánykereket pedig középső helyzetbe.
4. A légzsákegység eltávolítása (megérintése) előtt ürítse ki az esetleges statikus elektromosságot. Ehhez röviden érintse meg az ajtózárat vagy a testet.
5. Az akkumulátor csatlakoztatásakor ne tartózkodjanak emberek a járműben.
Általános biztonsági óvintézkedések
Soha ne szereljen be másik járműből vagy más kormánykerékből származó légzsák alkatrészeket. Cserekor csak új alkatrészeket szereljen be.
Még egy kisebb, a légzsák kioldását nem eredményező baleset után is ellenőriztesse a légzsákrendszert és az övfeszítőt egy szervizben.
Ha a kormánykerékben lévő légzsák kioldott, feltétlenül cserélje ki a kormánykereket, ha az oldallégzsák kioldott, cserélje ki az ajtókárpit fedelét, ha az első utasoldali légzsák kioldott, cserélje ki a műszerfalat;.
A légzsák vezérlőegységét háromszori kioldás után ki kell cserélni.
A légzsákot csak szervizben szabad ellenőrizni. Semmilyen körülmények között ne használjon tesztlámpát, voltmérőt vagy ohmmérőt a légzsák ellenőrzéséhez.
A 0,5 m-nél nagyobb magasságból leesett légzsákelemeket ki kell cserélni.
Óvja a légzsák alkatrészeit a hőtől vagy tűztől. Ne tegye ki a légzsák alkatrészeit +100°C feletti hőmérsékletnek.
Óvja a légzsákot a vízzel, zsírral vagy olajjal való érintkezéstől. Ha víz, zsír vagy olaj kerül a párnára, azonnal törölje le.
A légzsák eltávolítása után a puha oldalával felfelé tárolja. Fordított tárolás esetén fennáll a felfelé irányuló kibocsátás veszélye, ha a gázgenerátor véletlenül meggyullad. Ez sérülésveszélyt jelent.
Munkaszünet esetén a légzsákot nem szabad felügyelet nélkül hagyni.
A légzsákegység szétszerelése nem megengedett. Ha meghibásodik, akkor teljes egészében kicserélik. Mivel a párna robbanásveszélyes csavargot tartalmaz, biztonságosan, felügyelet mellett kell tárolni.
A jármű leselejtezése előtt a légzsák alkatrészeit ártalmatlanítani kell.
Ha elektromos hegesztéssel bármilyen munkát végez egy járművön, először le kell választani a légzsák vezérlőegység csatlakozóját, miközben az akkumulátort le kell választani.
(Az eredeti cikk megtalálható a forráson: AUDIMANUAL.RU)