Prvky hydraulického systému mechanizmu riadenia. 4-valcový motor a 6-valcový dieselový motor
- 1 - Prevodka riadenia s hydraulickým posilňovačom
- 2 - Vysokotlakové hydraulické vedenie
- 3 - Odtoková hadica
- 4 - Kryt s indikátorom hladiny oleja
- 5 - skrutka, 5 Nm
- 6 - Zásobník oleja
- 7 - Gumená podpera
- 8 - Svorka
- 9 - Spätná hadica
- 10 - Svorka, nezabudnite ju vymeniť
- 11 - skrutka, 10 Nm
- 12 - Chladiace potrubie
- 13 - Elastická svorka
- 14 - Svorka *
- 15 - Sacia hadica
- 16 - Svorka *
- 17 - Lamelové čerpadlo 6-valcový dieselový motor
- 18 - O-krúžok *
- 19 - O-krúžok *
- 20 - Dutá skrutka, 47 Nm
- 21 - Lopatkové čerpadlo 4-valcový motor
- 22 - O-krúžok *
- 23 - O-krúžok *
- 24 - Dutá skrutka, 47 Nm
- 25 - Sacia hadica
- 26 - Svorka
*) Nezabudnite vymeniť
Stĺpik riadenia
Riadenie sa skladá z volantu, stĺpika riadenia, prevodu riadenia vo forme ozubeného kolesa a pastorka a tyčí riadenia. Stĺpik riadenia prenáša pohyby volantu na mechanizmus riadenia. Ozubená tyč mechanizmu riadenia sa pohybuje doprava alebo doľava v súlade s volantom. Spojovacie tyče cez pánty a otočný čap prenášajú riadiace sily na predné kolesá.
Prevodka hrebeňového riadenia je bez vôle a bezúdržbová. V rámci údržby je potrebná len kontrola ochranných krytov a prašníkov koncov tiahla.
Riadenie vozidla má hydraulický posilňovač, ktorý znižuje námahu vynaloženú na volant. Hydraulický posilňovač obsahuje hydraulické čerpadlo a zásobník pracovnej kvapaliny. Hydraulické čerpadlo čerpá kvapalinu zo zásobníka a dodáva ju pod vysokým tlakom do riadiaceho ventilu v skrini riadenia. Riadiaci ventil má mechanické spojenie s hriadeľom riadenia a usmerňuje kvapalinu v závislosti od otáčania volantu do zodpovedajúcej dutiny pracovného valca v skrini prevodovky riadenia. Kvapalina tu pôsobí na piest a podporuje tak proces riadenia. Súčasne piest vytláča kvapalinu z protiľahlej dutiny pracovného valca cez spätné potrubie do zásobníka kvapaliny.
Zváracie a vyrovnávacie práce s prvkami riadenia nie sú povolené. Samosvorné skrutky a matice, ako aj skrutky a matice, ktoré sú skorodované, musia byť vymenené za nové.
Pozor: Uťahovacie momenty skrutkových spojov musia byť bezpodmienečne dodržané.
Airbag vodiča je umiestnený vo volante. Airbag je skladací airbag, ktorý sa v prípade čelného nárazu vozidla naplní vzduchom a chráni tak hornú časť tela a hlavu vodiča. V prípade čelnej zrážky príslušnej závažnosti vyšle riadiaca jednotka signál do zapaľovača airbagu. Výbuch vytvorí plyn, ktorý v priebehu niekoľkých milisekúnd nafúkne vankúš. Tento čas stačí na utlmenie pohybu dopredu sa pohybujúcej hornej časti tela vodiča. Potom sa airbag v priebehu niekoľkých sekúnd zloží späť plyny vychádzajú z vankúša cez otvory.
Airbag pozostáva zo snímača kolízie, poistky, riadiacej jednotky airbagu a samotného airbagu. Signál na nafúknutie airbagu generuje riadiaca jednotka.
Vozidlo je vybavené airbagom pre vodiča a spolujazdca, ako aj bočnými airbagmi, hlavovými airbagmi a napínačmi bezpečnostných pásov. Umiestnenie airbagov je zvyčajne označené «SRS Airbag».
Na sedadle spolujazdca nesmie byť umiestnená detská sedačka chrbtom v smere jazdy, s výnimkou špeciálnej detskej sedačky v kombinácii s automatickým rozpoznávaním detskej sedačky.
Pozor: Z bezpečnostných dôvodov nie je dovolené vykonávať žiadne práce na častiach patriacich do systému airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov.
Pred prácou na bezpečnostných systémoch
1. Odpojte záporný kábel (-) batérie pri vypnutom zapaľovaní. Najprv musíte odstrániť skrinku vzduchového filtra kabíny.
Upozornenie: Pred odpojením kábla zistite bezpečnostný kód rádia, ak existuje, pozrite si časť Výmena batérie.
2. Izolujte záporný pól (-) batérie, aby ste zabránili náhodnému kontaktu.
3. Nastavte kolesá rovno a volant do strednej polohy.
4. Pred odstránením (dotyk) airbag, vybite elektrostatický náboj. Za týmto účelom sa krátko dotknite zámku dverí alebo karosérie.
5. Pri pripájaní batérie by sa vo vnútri vozidla nemali nachádzať žiadne osoby.
Všeobecné bezpečnostné opatrenia
Nikdy neinštalujte komponenty airbagu iného vozidla alebo iný volant. Pri výmene inštalujte iba nové diely.
Aj po menšej nehode, pri ktorej nedošlo k aktivácii airbagu, nechajte systém airbagov a napínač pásu skontrolovať v servise.
Po aktivácii airbagu vo volante nezabudnite vymeniť volant, ak je aktivovaný bočný airbag, vymeňte kryt v obložení dverí, ak je aktivovaný airbag spolujazdca, vymeňte prístrojovú dosku.
Riadiacu jednotku airbagu je potrebné vymeniť vždy po troch aktiváciách.
Airbag je možné skontrolovať iba v servise. V žiadnom prípade by sa na kontrolu vankúša nemala používať testovacia lampa, voltmeter alebo ohmmeter.
Prvky airbagu, ktoré spadli z výšky viac ako 0,5 m, sa musia bezpodmienečne vymeniť.
Chráňte komponenty airbagu pred teplom alebo ohňom. Nevystavujte súčasti airbagu teplotám nad +100°C.
Chráňte airbag pred kontaktom s vodou, mazivom alebo olejom. Ak sa dovnútra dostane voda, mastnota alebo olej, vankúš ihneď očistite.
Po odstránení airbagu ho uložte mäkkou stranou nahor. Pri spätnom uskladnení hrozí nebezpečenstvo vymrštenia nahor, ak sa generátor plynu náhodne zapáli. To vytvára riziko zranenia.
Ak dôjde k prerušeniu práce, airbag nesmie zostať bez dozoru.
Nerozoberajte jednotku airbagu. Ak sa vyskytne chyba, vymení sa ako súprava. Keďže vankúš obsahuje výbušninu, musí byť bezpečne uložený pod dohľadom.
Komponenty airbagu musia byť pred zošrotovaním vozidla zlikvidované.
Pri vykonávaní akýchkoľvek prác na aute pomocou elektrického zvárania je potrebné najskôr odpojiť konektor riadiacej jednotky airbagu s odpojenou batériou.
Komentáre návštevníkov