Obsah: Prvky hydraulického systému… ↓ Stĺpik riadenia ↓ Pred vykonaním práce s… ↓ Všeobecné bezpečnostné opatrenia ↓
Prvky hydraulického systému mechanizmu riadenia. 4-valcový motor a 6-valcový dieselový motor
- 1 - Posilňovač riadenia
- 2 — Vysokotlakové hydraulické vedenie
- 3 - Odtoková hadica
- 4 - Kryt s ukazovateľom hladiny oleja
- 5 - skrutka, 5 Nm
- 6 — Nádrž na olej
- 7 - Gumená podpera
- 8 - Svorka
- 9 — Spätná hadica
- 10 - Svorka, nezabudnite ju vymeniť
- 11 - skrutka, 10 Nm
- 12 — Chladiace potrubie
- 13 — Elastická svorka
- 14 — Svorka*
- 15 — Sacia hadica
- 16 — Svorka*
- 17 — Lopatkové čerpadlo pre 6-valcový dieselový motor
- 18 — Tesniaci krúžok*
- 19 — Tesniaci krúžok*
- 20 - Dutá skrutka, 47 Nm
- 21 — Lopatkové čerpadlo pre 4-valcový motor
- 22 — Tesniaci krúžok*
- 23 — Tesniaci krúžok*
- 24 - Dutá skrutka, 47 Nm
- 25 - Sacia hadica
- 26 — Svorka
*) Nezabudnite vymeniť
Stĺpik riadenia
Systém riadenia sa skladá z volantu, stĺpika riadenia, ozubeného kolesa riadenia a tyčí riadenia. Stĺpik riadenia prenáša pohyby volantu na prevod riadenia. Hrebeň riadenia sa pohybuje doprava alebo doľava v súlade s otáčaním volantu. Riadiace tyče prenášajú riadiace sily na predné kolesá prostredníctvom kĺbov a čapu riadenia.
Prevodka hrebeňového riadenia je bez vôle a bezúdržbová. V rámci údržby je potrebná len kontrola ochranných čižiem a protiprachových čižiem koncov tyče riadenia.
Riadenie auta má hydraulický posilňovač, ktorý znižuje námahu vynaloženú na volant. Hydraulický posilňovač obsahuje hydraulické čerpadlo a zásobník pracovnej kvapaliny. Hydraulické čerpadlo čerpá kvapalinu zo zásobníka a dodáva ju pod vysokým tlakom do riadiaceho ventilu v prevodovke riadenia. Riadiaci ventil má mechanické spojenie s hriadeľom riadenia a usmerňuje kvapalinu v závislosti od otáčania volantu do zodpovedajúcej dutiny pracovného valca v skrini prevodovky riadenia. Tu kvapalina pôsobí na piest a tým podporuje proces riadenia. Súčasne piest stláča kvapalinu z protiľahlej dutiny pracovného valca cez spätné vedenie do zásobníka kvapaliny.
Zváracie a vyrovnávacie práce na komponentoch riadenia nie sú povolené. Samosvorné skrutky a matice, ako aj skrutky a matice, ktoré sú skorodované, musia byť vymenené za nové.
Pozor: Uťahovacie momenty závitových spojov musia byť dodržané.
Airbag vodiča je umiestnený vo volante. Airbag je skladateľný airbag, ktorý sa pri čelnom náraze naplní vzduchom, čím chráni hornú časť trupu a hlavu vodiča. V prípade čelného nárazu dostatočnej sily riadiaca jednotka vyšle signál na aktiváciu airbagu. Výbuch produkuje plyn, ktorý nafúkne vankúš v priebehu niekoľkých milisekúnd. Tento čas je dostatočný na utlmenie dopredného pohybu hornej časti tela vodiča. Potom sa v priebehu niekoľkých sekúnd airbag opäť zloží, pretože plyny vychádzajú z vankúša cez existujúce otvory.
Airbag pozostáva zo snímača nárazu, zapaľovača, riadiacej jednotky airbagu a samotného airbagu. Signál na nafúknutie airbagu generuje riadiaca jednotka.
Auto je vybavené airbagom vodiča a spolujazdca, ako aj bočnými airbagmi, hlavovými airbagmi a napínačmi bezpečnostných pásov. Umiestnenie airbagov je zvyčajne označené značkami "SRS Airbag".
Na prednom sedadle spolujazdca sa nesmie umiestniť detská sedačka chrbtom v smere jazdy, pokiaľ nejde o špeciálnu detskú sedačku s automatickým rozpoznávaním detskej sedačky.
Pozor: Z bezpečnostných dôvodov nevykonávajte žiadne práce na častiach, ktoré patria do systému airbagov a napínačov bezpečnostných pásov.
Pred vykonaním práce s bezpečnostnými systémami
1. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte záporný (-) kábel batérie. Najprv musíte odstrániť skrinku vzduchového filtra kabíny.
Upozornenie: Pred odpojením kábla zistite bezpečnostný kód rádia, ak existuje, pozrite si časť Výmena batérie.
2. Izolujte záporný (-) pól batérie, aby ste zabránili náhodnému kontaktu.
3. Nastavte kolesá rovno a volant do stredovej polohy.
4. Pred odstránením (dotknutím sa) jednotky airbagu vybite všetku statickú elektrinu. Za týmto účelom sa krátko dotknite zámku dverí alebo karosérie.
5. Pri pripájaní batérie by sa vo vozidle nemali nachádzať žiadne osoby.
Všeobecné bezpečnostné opatrenia
Nikdy neinštalujte komponenty airbagu z iného vozidla alebo iného volantu. Pri výmene inštalujte iba nové diely.
Aj po menšej nehode, ktorá neviedla k aktivácii airbagu, nechajte systém airbagov a predpínač bezpečnostných pásov skontrolovať v servise.
Ak sa aktivoval airbag vo volante, nezabudnite vymeniť volant, ak sa aktivoval bočný airbag, vymeňte kryt na obložení dverí, ak sa aktivoval airbag predného spolujazdca, vymeňte prístrojovú dosku;.
Riadiacu jednotku airbagu je potrebné vymeniť po jej trojnásobnom spustení.
Airbag je možné skontrolovať iba v servise. Za žiadnych okolností sa na kontrolu airbagu nesmie používať testovacia lampa, voltmeter alebo ohmmeter.
Prvky airbagu, ktoré spadli z výšky viac ako 0,5 m, sa musia vymeniť.
Chráňte komponenty airbagu pred vystavením teplu alebo ohňu. Nevystavujte súčasti airbagu teplotám nad +100°C.
Chráňte airbag pred kontaktom s vodou, mazivom alebo olejom. Ak sa na vankúš dostane voda, mastnota alebo olej, ihneď ho utrite.
Po odstránení airbagu ho uložte mäkkou stranou nahor. Pri spätnom skladovaní existuje riziko vzostupných emisií v prípade náhodného zapálenia generátora plynu. To vytvára riziko zranenia.
Ak dôjde k prestávke v práci, airbag nesmie zostať bez dozoru.
Nie je dovolené rozoberať jednotku airbagu. V prípade poruchy sa vymení ako celok. Pretože vankúš obsahuje výbušnú látku, musí byť bezpečne skladovaný pod dohľadom.
Pred zošrotovaním vozidla je potrebné zlikvidovať súčasti airbagu.
Pri vykonávaní akýchkoľvek prác na vozidle pomocou elektrického zvárania je potrebné najskôr odpojiť konektor riadiacej jednotky airbagu s odpojenou batériou.