Cuprins: Scaunele din față și tetierele ↓ Scaunele din spate, tetierele și… ↓ Coloană de direcție ↓ Centuri de siguranță ↓
Notă: Nu reglați scaunele sau coloana de direcție în timp ce vehiculul este în mișcare. După reglarea scaunului, ar trebui să îl balansați ușor pentru a vă asigura că este fixat în siguranță.
Scaunele din față și tetierele
Comenzile pentru reglarea poziției scaunului din față sunt prezentate în Ilustrațiile 4.1a-b. Amplasarea, designul și funcționalitatea comutatoarelor corespund designului scaunului. Reglarea scaunului se efectuează conform acestei logici prin apăsarea sau deplasarea comutatoarelor corespunzătoare sau a marginilor acestora.
4.1a. Comenzi de reglare a scaunelor din față (cu reglare mecanică).
1. - Reglarea poziției longitudinale a scaunului (trageți maneta în sus).
2. - Reglarea proeminenței și înălțimii suportului lombar (dacă este disponibil).
3. - Reglarea înălțimii scaunului (trageți maneta în sus sau în jos în mod repetat).
4. - Reglarea înclinării spătarului (rotire).
4.1b. Comenzi de reglare a scaunelor din față (cu reglare electrică).
A. - Reglarea poziției scaunului: mișcare înainte/înapoi și reglarea înălțimii întregului scaun sau doar a marginii din față/spate a pernei acestuia.
B. - Reglarea înclinării spătarului.
C. - Reglarea proeminenței și înălțimii suportului lombar.
D. - Reglarea lungimii suportului de șold (dacă este disponibil): ridicați butonul, mișcați scaunul înainte/înapoi și reglați perna în poziția dorită.
Scaunele electrice funcționează și când contactul este decuplat, așa că nu lăsați copiii nesupravegheați în mașină.
În unele configurații, dacă există o reglare electrică a scaunului cu butoane (2 în ilustrația 6.1) puteți programa și apoi reda două setări diferite pentru scaunul șoferului, coloana de direcție și oglinzile retrovizoare exterioare. În plus, când vehiculul este blocat, parametrii de poziție corespunzători telecomenzii utilizate sunt programați automat. Când vehiculul este deblocat, parametrii programați pentru telecomanda utilizată sunt reproducuți automat.
Pentru a asigura o vizibilitate laterală confortabilă, șoferul poate modifica poziția scaunului pasagerului din față prin intermediul meniului "Car → Systeme → Sitzeinstellungen → Beifahrersitz → Komfort-Seitenansicht" afișaj MMI. Când este selectată această setare, mișcarea scaunului șoferului va deplasa și scaunul pasagerului, oferind cea mai bună vizibilitate posibilă. Dacă este selectată instalarea "Car → Systeme → Sitzein stellungen → Beifahrersitz → Sitzsymmetrie", când reglați scaunul șoferului, scaunul pasagerului se va regla automat în aceeași poziție.
Designul scaunelor auto garantează confort maxim pentru persoana care stă în ele, asigurând în același timp condițiile pentru funcționarea cât mai eficientă a centurilor de siguranță și a airbagurilor. Alegerea poziției scaunului afectează, de asemenea, siguranța persoanei care stă în el. De exemplu, dacă scaunul din față este deplasat prea mult în față, crește riscul de rănire a ocupantului la declanșarea airbagului, la fel ca și riscul de a fi proiectat prin parbriz în cazul unei coliziuni frontale. Mărirea unghiului spătarului va înrăutăți fixarea corpului cu centura de siguranță - cu cât spătarul este înclinat mai mult spre spate, cu atât este mai mare probabilitatea ca corpul ocupantului să alunece sub secțiunea abdominală a centurii în cazul unui impact frontal puternic și cu atât mai grave pot fi rănile.
Reglați scaunul din față în poziția cât mai departe posibil de volan/bordul de bord, permițând în același timp o conducere confortabilă. Distanța recomandată de la piept la capacul airbagului frontal este de cel puțin 25 cm. Reglați spătarul într-o poziție aproape verticală, cu o înclinare de maximum 30°.
Tetierele previn leziunile coloanei cervicale și ale capului în cazul unei coliziuni din spate. Tetiera trebuie reglată în înălțime astfel încât punctul său superior să nu fie mai jos decât nivelul ochilor persoanei care stă așezată. Punctul de sus nu trebuie să fie sub nivelul ochilor persoanei care stă așezată. Pentru confort, puteți înclina manual tetiera înainte sau înapoi. Pentru a ridica tetiera, pur și simplu trageți de ea în sus. Pentru a coborî tetiera, apăsați butonul rotund de pe lateralul acesteia și apăsați tetiera în spătar. Pentru a scoate tetiera, ridicați-o complet și apăsați butonul de la bază (vezi ilustrația 4.2) și în final trageți tetiera din scaun.
4.2. Buton de eliberare a tetierei.
Scaunele din spate, tetierele și suporturile pentru picioare ale acestora
Pentru a îmbunătăți vizibilitatea atunci când nu există pasageri pe locurile laterale din spate, tetierele acestora pot fi rabatate trăgând de mâner (vezi ilustrația 4.3).
4.3. Mâner pentru rabatarea tetierelor exterioare spate.
Pentru a readuce tetierele în poziția inițială, trageți-le în sus până se blochează. Tetiera banchetei centrale din spate poate fi reglată pe înălțime și demontată. În acest caz, pentru a-l coborî și a-l scoate, trebuie să apăsați butonul de la bază (prin analogie cu ilustrația 4.2).
La unele niveluri de echipare, poziția longitudinală a scaunelor din spate și înclinarea spătarelor acestora pot fi reglate (vezi ilustrațiile 4.4a-b). Pentru a accesa al treilea rând de scaune, spătarele laterale ale celui de-al doilea rând pot fi rabatate înainte, iar apoi scaunele în sine pot fi deplasate înainte. Spătarele scaunelor din al treilea rând se rabatează și se ridică într-un mod similar.
4.4a. Reglarea înclinării spătarului.
4.4b. Reglarea longitudinală a poziției scaunului.
4,4 sec. Rabatarea spătarului banchetei din spate.
Coloană de direcție
Coloana de direcție trebuie reglată astfel încât volanul să fie la cel puțin 25 cm de pieptul șoferului. O poziție în care volanul este în fața feței șoferului este incorectă, deoarece reduce funcțiile de protecție ale airbagului frontal al șoferului. Brațele șoferului erau ușor îndoite când era poziționat corect pe volan.
Atenție: Nu țineți volanul de punctul superior sau de spițe, altfel vă puteți accidenta mâinile și capul dacă airbag-ul se declanșează.
La modelele cu reglare mecanică, trageți maneta în jos (vezi ilustrația 4.5a), setați coloana de direcție în poziția dorită și apoi blocați-o readucând maneta în poziția inițială până când se blochează.
4.5a. Maneta de blocare a coloanei de direcție.
La modelele cu reglare electrică a coloanei de direcție, apăsați comutatorul pentru a modifica înălțimea și înclinarea coloanei de direcție (Și în ilustrația 4.5b) în direcția corespunzătoare.
4.5b. Chei de reglare a coloanei de direcție.
Reglarea este posibilă chiar și cu contactul oprit. Pentru a activa sau dezactiva funcția de acces ușor, apăsați butonul (B). Când butonul este apăsat, funcția de acces ușor este activată, ceea ce înseamnă că coloana de direcție se ridică complet atunci când cheia este scoasă din contact. După ce intrați în vehicul și cuplați contactul, coloana de direcție revine la poziția inițială.
Centuri de siguranță
Atenţie:
- Nu păcăliți sistemele electronice prin prinderea centurii de siguranță la spate sau prin introducerea unui ștecher în catarama centurii de siguranță - acest lucru ar putea duce la răniri suplimentare cauzate de sistemele electronice care acționează airbagurile, ca și cum șoferul și pasagerul din față ar purta centuri de siguranță.
- Nu atașați pernuțe sau alte obiecte la curelele centurii de siguranță.
Toate persoanele aflate într-un vehicul în mișcare trebuie să poarte centuri de siguranță. Nu este permisă utilizarea unei singure centuri de siguranță pentru a asigura mai mult de o persoană.
Toate centurile de siguranță au un design cu suprapunere diagonală, ceea ce implică prezența a trei puncte de ancorare, dintre care unul este echipat cu un dispozitiv de revenire inerțială cu blocare automată în caz de smucituri. Curelele de acest tip nu necesită ajustare a lungimii. Toate centurile de siguranță sunt echipate suplimentar cu limitatoare de tensiune și dispozitive de tensionare de urgență. Secțiunea transversală a centurii trebuie poziționată la nivelul șoldului, astfel încât să acopere articulația șoldului persoanei așezate, fiind cel mai puternic element al scheletului uman, și să nu pună presiune pe abdomen. Secțiunea de umăr a centurii trebuie să treacă prin centrul umărului și nu trebuie trecută pe sub braț sau plasată în jurul gâtului. Asigurați-vă că centura nu este răsucită.
Pentru a fixa centurile de siguranță laterale din spate, introduceți mai întâi catarama mare (1 în ilustrația 4.6) în catarama exterioară (A), apoi fixați centura introducând catarama mică (2) în catarama interioară (B). Pentru a retrage centura în tavan, desfaceți catarama mare introducând o cheie sau o șurubelniță în canelura încuietorii acesteia.
4.6. Fixarea centurii de siguranță laterale spate.
Dacă este necesar, înălțimea punctelor de ancorare superioare ale centurilor de siguranță față și laterale spate poate fi reglată prin deplasarea butonului de reglare (În ilustrația 4.7), strângând clemele acestuia (1).
4.7. Reglarea înălțimii ancorei superioare a centurii de siguranță.
După ajustare, asigurați-vă că ancora este fixată bine. Dacă nu puteți asigura poziția corectă a ancorei superioare prin reglarea acesteia, reglați suplimentar înălțimea scaunului (vezi subsecțiunea de mai sus).
Rețineți că centura de siguranță este cea mai eficientă atunci când spătarul scaunului este în poziție verticală. Înclinarea excesivă a spătarului crește probabilitatea ca ocupantul să alunece sub centură în timpul unui impact.
Un semnal sonor și un martor luminos corespunzător din panoul de bord servesc drept reamintire că centurile de siguranță din față nu sunt fixate (vezi Secțiunea 7).