Оглавление: Передние сиденья и подголовники ↓ Задние сиденья, их подголовники и… ↓ Рулевая колонка ↓ Ремни безопасности ↓
Замечание: Не допускается регулировка сидений и рулевой колонки во время движения автомобиля. После регулировки сиденья следует слегка покачаться в нём, чтобы удостовериться в надёжности его фиксации.
Передние сиденья и подголовники
Органы управления для регулировки положения переднего сиденья указаны на иллюстрациях 4.1а-b. Переключатели по своему расположению, дизайну и функциональному назначению соответствуют конструкции сиденья. Регулирование сиденья осуществляется согласно данной логике нажатием или перемещением соответствующих переключателей или их соответствующих краёв.
4.1а. Органы регулировки переднего сиденья (с механической регулировкой).
1. - Регулировка продольного положения сиденья (оттянуть рычаг вверх).
2. - Регулировка выступа и высоты поясничной опоры (при наличии).
3. - Регулировка высоты сиденья (многократно оттягивать рычаг вверх или вниз).
4. - Регулировка наклона спинки (вращать).
4.1b. Органы регулировки переднего сиденья (с электрорегулировкой).
А. - Регулировка положения сиденья: перемещение вперёд/назад и регулировка высоты всего сиденья или только переднего/заднего края его подушки.
В. - Регулировка наклона спинки.
С. - Регулировка выступа и высоты поясничной опоры.
D. - Регулировка длины опоры для бёдер (при наличии): приподнять клавишу, сместить сиденье вперёд/назад и установить подушку в нужное положение.
Э/привод сидений работает и при выключенном зажигании, поэтому не следует оставлять в машине детей без присмотра.
В некоторых комплектациях при наличии э/привода регулировки сидений клавишами (2 на иллюстрации 6.1) можно запрограммировать и затем воспроизвести два варианта параметров положения водительского сиденья, рулевой колонки и наружных зеркал заднего вида. Кроме того, при запирании автомобиля автоматически программируются параметры положения, соответствующие используемому пульту ДУ. При отпирании автомобиля запрограммированные на используемый пульт ДУ параметры воспроизводятся автоматически.
Для обеспечения комфортного бокового обзора водитель может изменить положение переднего пассажирского сиденья через меню "Car → Systeme → Sitzeinstellungen → Beifahrersitz → Komfort-Seitenansicht" дисплея MMI. Если выбрана эта установка, при перемещении водительского сиденья будет перемещаться и пассажирское сиденье, обеспечивая наилучший обзор. Если выбрана установка "Car → Systeme → Sitzein stellungen → Beifahrersitz → Sitzsymmetrie", при регулировке положения водительского сиденья пассажирское сиденье будет автоматически устанавливаться в такое же положение.
Конструкция сидений автомобиля гарантирует максимальный комфорт сидящему в них человеку, одновременно обеспечивая условия наиболее эффективного функционирования ремней и подушек безопасности. Выбор положения сиденья также оказывает влияние на безопасность сидящего в нём человека. Например, при чрезмерном смещении переднего сиденья вперёд возрастает риск травмирования сидящего при срабатывании подушки безопасности, а также риск выбрасывания через ветровое стекло при лобовом столкновении. Увеличение наклона спинки сиденья ухудшит фиксацию тела ремнём безопасности, - чем больше спинка отклонена назад, тем выше вероятность проскальзывания тела сидящего под поясную секцию ремня при сильном лобовом ударе, и тем тяжелее могут быть полученные травмы.
Зафиксируйте переднее сиденье в положении, максимально удалённом от рулевого колеса/панели приборов, и в то же время удобном для управления автомобилем. Рекомендуемое расстояние от грудной клетки до накладки фронтальной подушки безопасности составляет не менее 25 см. Спинку приведите в положение, близкое к вертикальному, с отклонением не более 30°.
Подголовники предотвращают травмирование шейного отдела позвоночника и головы при ударе сзади. Подголовник следует отрегулировать по высоте таким образом, чтобы его верхняя точка находилась не ниже уровня глаз сидящего. Верхняя точка не должна быть ниже уровня глаз сидящего. Для удобства можно вручную наклонить подголовник вперёд или назад. Чтобы приподнять подголовник, просто потяните его вверх. Чтобы опустить подголовник, нажмите круглую кнопку на его боковине и вдавите подголовник в спинку. Для снятия подголовника полностью поднимите его, нажмите на кнопку у основания (см. иллюстрацию 4.2) и окончательно вытяните подголовник из сиденья.
4.2. Кнопка для снятия подголовника.
Задние сиденья, их подголовники и опоры для ног
Для улучшения обзора при отсутствии пассажиров на крайних задних сиденьях их подголовники можно сложить, потянув за ручку (см. иллюстрацию 4.3).
4.3. Рукоятка складывания крайних задних подголовников.
Чтобы вернуть подголовники в исходное положение, потяните их вверх до фиксации. Подголовник центрального заднего сиденья можно регулировать по высоте и снимать. При этом для опускания и снятия следует нажимать на кнопку у основания (по аналогии с иллюстрацией 4.2).
В некоторых вариантах комплектации можно регулировать продольное положение задних сидений и наклон их спинок (см. иллюстрации 4.4а-b). Для обеспечения доступа на 3-й ряд сидений спинки боковых сидений 2-го ряда можно откинуть вперёд, а затем сами эти сиденья можно сдвинуть вперёд. Спинки сидений 3-го ряда откидываются и поднимаются аналогично.
4.4а. Регулировка наклона спинки.
4.4b. Продольная регулировка положения сиденья.
4.4с. Откидывание спинки заднего сиденья.
Рулевая колонка
Рулевую колонку следует отрегулировать таким образом, чтобы рулевое колесо находилось напротив грудной клетки водителя на расстоянии не менее 25 см. Положение, при котором рулевое колесо находится напротив лица водителя, является неправильным, поскольку снижает защитные функции передней подушки безопасности водителя. Руки водителя при правильном положении на рулевом колесе были слегка согнуты.
Внимание: Не держите рулевое колесо за верхнюю точку или за спицы, иначе при срабатывании подушки безопасности можно получить травмы рук и головы.
На моделях с механической регулировкой оттяните вниз рычаг (см. иллюстрацию 4.5а), установите рулевую колонку в нужное положение и затем зафиксируйте её, вернув рычаг в исходное положение до фиксации.
4.5а. Рычаг фиксации рулевой колонки.
На моделях с э/приводом регулировки рулевой колонки для изменения её вылета и угла наклона нажимайте на переключатель (А на иллюстрации 4.5b) в соответствующую сторону.
4.5b. Клавиши регулировки рулевой колонки.
Регулировка возможна и при выключенном зажигании. Для включения/выключения облегчения посадки в автомобиль нажимайте на кнопку (В). Когда кнопка утоплена, функция облегчения посадки включена, т.е. при извлечении ключа из замка зажигания рулевая колонка полностью поднимается, а после посадки в автомобиль и включения зажигания рулевая колонка принимает прежнее положение.
Ремни безопасности
Внимание:
- Не обманывайте электронику, пристёгивая ремень за спиной, или вставляя в замок ремня безопасности заглушку, - это может привести к дополнительным травмам, вызванным тем, что электроника будет управлять подушками безопасности так, будто бы водитель и передний пассажир пристёгнуты.
- Не прикрепляйте к лямкам ремней безопасности какие-либо накладки и прочие предметы.
Всем находящимся в движущемся автомобиле людям следует пристёгиваться ремнями безопасности. Не допускается использование одного ремня безопасности для пристёгивания более чем одного человека.
Все ремни безопасности имеют диагонально-поясную конструкцию, подразумевающую наличие трёх анкерных точек, одна из которых оборудована инерционным возвратным устройством с автоматической блокировкой при рывках. Ремни такого типа не нуждаются в регулировке длины. Все ремни безопасности дополнительно имеют ограничители натяжения и аварийные натяжители. Поясную секцию ремня следует располагать на уровне бёдер, чтобы она охватывала тазобедренный сустав сидящего, как наиболее прочный элемент скелета человека, и не давила на живот. Плечевая секция ремня должна проходить через центр плеча, её не допускается пропускать под рукой или накладывать на шею. Следите, чтобы ремень не был перекручен.
Для пристёгивания задних боковых ремней безопасности сначала вставьте большую пряжку (1 на иллюстрации 4.6) в наружный замок (А), а затем пристегнитесь, вставив малую пряжку (2) во внутренний замок (В). Чтобы убрать ремень в потолок, отстегните его большую пряжку, вставив в паз её замка ключ или отвёртку.
4.6. Пристёгивание заднего бокового ремня безопасности.
При необходимости высоту верхних анкерных точек передних и боковых задних ремней безопасности можно отрегулировать перемещением регулятора (В на иллюстрации 4.7), сжав его фиксаторы (1).
4.7. Регулировка высоты верхнего анкера ремня безопасности.
После регулировки удостоверьтесь в надёжности фиксации анкера. Если обеспечить правильное положение верхнего анкера путём его регулировки не удаётся, дополнительно отрегулируйте высоту сиденья (см. подраздел выше).
Помните, что максимальная эффективность действия ремня безопасности достигается в вертикальном положении спинки сиденья. Чрезмерный наклон спинки увеличивает вероятность проскальзывания сидящего под ремнём при ударе.
Напоминаниями о непристёгнутых передних ремнях безопасности служат зуммер и соответствующая контрольная лампа в комбинации приборов (см. Раздел 7).
(Статья была скопирована с интернет-сайта: AUDIMANUAL)