Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Notă: Sistemul de direcție este îndepărtat și instalat ca un ansamblu complet cu tije și capete de direcție.
1. Detaliile de instalare a mecanismului de direcție sunt prezentate în ilustrații.
20.1a. Detalii de instalare a mecanismului de direcție cu servodirecție 1. Sistem de direcție cu tije și vârfuri; 2, 6. Șurub cu șaibă, sub rezerva înlocuirii, 40 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°; 1. Sistem de direcție cu tije și vârfuri; 2, 6. Șurub cu șaibă, sub rezerva înlocuirii, 40 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°; 3. Bolt, 30 Nm; 4. Coloana de directie; 5. Sigilați peretele compartimentului motor; 7, 8. Bolt; 9. Piuliță cu autoblocare; 10. Suport butuc (articulația de direcție); 11. Bolt tubular, 47 Nm; 12, 15. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 13. Furtun de retur; 14. Conexiune furtun de retur, 40 Nm, marcaj de culoare în sus; 16. Dop filetat, 22 Nm; 17, 19. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 18. Furtun de expansiune; 20. Bolt tubular cu supapă de reținere, 35 Nm; 21/22. Furtun de expansiune pentru modelele cu 4/6 cilindri; 23. Tija de directie; 24. Vârf de direcție cu articulație
20.1b. Piese de asamblare ale mecanismului de servodirecție 1. Cap de tirant cu imbinare; 2. Contrapiuliță, 40 Nm; 3, 7. Clemă, supusă înlocuirii; 4. Capac de praf; 5. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 6. Mecanismul de direcție; 8. Tija de directie, 100 Nm
20.1c. Piese ale sistemului servotronic 1. Sistem de direcție cu tije și vârfuri; 2. Conector electrovalve Servotronic; 3. Suport pentru 9 relee (sub garnitura pentru picioarele șoferului) cu unitate de control servotronic (nr. 2); 4. Electrovalvă servotronic N119 cu cablaj integrat în formă; 5. Cablu adaptor; 6. Bolt 2,5 mm, 3 Nm; 7. Electrovalva N119 servotronic cu conector; 8, 9. Inel de etanșare, supus înlocuirii; 10. Filtru cu plasă, supus înlocuirii
2. Pentru a seta mecanismul de direcție în poziția centrală, deplasați ușor volanul din poziția centrală spre stânga/dreapta, astfel încât orificiul (săgeată pe ilustrație) era situat vizavi de orificiul închis de șurubul (2). Cereți unui asistent să înșurubați șurubul VAS6224 în mecanismul de direcție cu mâna în loc de șurubul standard, până când simțiți că intră în orificiul de centrare.
20.2. Reglarea mecanismului de direcție în poziția centrală
3. Pentru a regla mecanismul de direcție, ridicați vehiculul pe o platformă și puneți roțile în poziția drept înainte. Prezența jocului excesiv poate fi apreciată după sunetele de ciocănit la rotirea volanului la 30° față de poziția centrală. În acest caz, cereți unui asistent să înșurubați cu atenție șurubul de reglare (săgeată pe ilustrație) suficient pentru ca sunetul de ciocănit să înceteze. După aceasta, efectuați un test rutier și asigurați-vă că volanul revine fără probleme la poziția inițială singur. Repetați reglarea dacă este necesar.
20.3. Bolt de reglare
4. Procesul de demontare și instalare a mecanismului de direcție este descris mai jos.
Demontarea
5. Deconectați cablul negativ de la baterie. Dacă este necesar, scoateți bateria (vezi capitolul 5).
6. Scoateți contactul cu volanul în poziția centrală și rotiți-l ușor pentru a activa blocarea coloanei de direcție.
7. Scoateți compartimentul de depozitare al șoferului (vezi capitolul 11).
8. Slăbiți șurubul (vezi ilustrația 19.6) și asigurați coloana de direcție astfel încât secțiunile acesteia să nu se miște prea mult una față de alta (vezi Secțiunea 19).
9. Prindeți furtunurile de aspirație și retur cu clemele 3094 (vezi ilustrația) și scoateți roțile din față.
20.9. Furtunuri de servodirecție strânse
10. Pe partea stângă a mașinii, scoateți dispozitivul de fixare a lonjeriei suspensiei de la brațul de control și puneți stocul (1 din ilustrație) în fața pârghiei (2), privind în direcția de mișcare înainte.
20.10. Structura suspensiei este separată de brațul de susținere
11. În partea stângă a mașinii, slăbiți piulița (1 din ilustrația 4.7 Capitolul 8), scoateți șurubul și trageți ambele tije superioare (2) în sus. Nu încercați să măriți fantele din suportul rulmentului roții folosind o daltă etc. Deșurubați șurubul (3) și demontați conexiunea (4). Trageți sau apăsați capătul tijei în jos de la articulația de direcție, având grijă să nu deteriorați cizma articulației sferice.
12. Atașați suportul rulmentului roții pe partea stângă a vehiculului (1 din ilustrație) pe suport (3) folosind o clemă (2).
20.12. Montarea suportului de rulment pe suport
13. Scoateți piulița (săgeată pe ilustrație), apăsați zăvoarele, separați cablajul și scoateți capacul din plastic.
20.13. Scoaterea carcasei
14. Slăbiți șurubul (1 din ilustrație) aproximativ 1 tură, deșurubați șuruburile (2 și 3). Înclinați mecanismul de direcție înainte pe partea șoferului.
20.14. Elemente de fixare a mecanismului de direcție
15. Scoateți șurubul (22 mm) al furtunului de retur de la mecanismul de direcție (vezi ilustrația). Șurubul poate fi accesibil prin arcul roții.
20.15. Deșurubarea șurubului tubular al furtunului de retur
16. Scoateți șurubul (19 mm) al furtunului de presiune din mecanismul de direcție (vezi ilustrația). Șurubul poate fi accesibil prin arcul roții.
20.16. Șurubul tubular al furtunului de presiune
17. Scoateți șurubul (1 din ilustrația 20.14) și scoateți mecanismul de direcție prin pasajul roții din stânga.
Instalare
18. Centrați mecanismul de direcție (vezi paragraful 2).
19. Montați mecanismul de direcție, înșurubați șurubul (1 din ilustrația 20.14) cu mâna și înclinați mecanismul înainte pe partea șoferului.
20. Conectați retur (1 din ilustrație) și furtunurile de presiune (1), strângeți șuruburile lor goale cu garnituri noi. Furtunurile nu trebuie să intre în contact unele cu altele sau cu alte părți.
20.20. Fixarea furtunurilor servodirecției
21. Instalați etanșarea în peretele etanș. Strângeți șurubul (2 din ilustrația 20.14) cu mana. Strângeți șurubul (3) și apoi strângeți șuruburile (1 și 2).
22. Scoateți blocarea coloanei de direcție, puneți volanul în poziția dreaptă și conectați coloana de direcție la mecanismul de direcție (vezi Secțiunea 19), apoi scoateți clemele care țin secțiunile coloanei de direcție de pe coloana de direcție.
23. Apăsați îmbinările ambelor legături superioare în carcasa rulmentului roții și fixați bara de suspensie pe brațul de comandă, strângând șurubul cu mâna.
24. Introduceți capătul tijei de direcție cu mâna în articulația de direcție, asamblați conexiunea (1 din ilustrația 4.7 Capitolul 8), strângeți șurubul (3).
25. Scoateți șurubul de centrare VAS6224 din mecanismul de direcție și înșurubați șurubul standard în orificiul de inspecție. Scoateți clemele de la furtunurile servodirecției.
26. Instalați bateria, capacul jgheabului și roțile
27. Strângeți șurubul de fixare a barei de suspensie pe brațul de comandă.
28. Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de servodirecție. Amplifică servodirecția (vezi Secțiunea 21).
29. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților.