Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Заўвага: Рулявы механізм здымаецца і ўсталёўваецца ў зборы з рулявымі цягамі і наканечнікамі.
1. Дэталі ўстаноўкі рулявога механізму прадстаўлены на ілюстрацыях.
20.1а. Дэталі ўстаноўкі рулявога механізму з ГУР 1. Рулявы механізм з цягамі і наканечнікамі; 2, 6. Ніт з шайбай, падлягае замене, 40 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 1. Рулявы механізм з цягамі і наканечнікамі; 2, 6. Ніт з шайбай, падлягае замене, 40 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 3. Болт, 30 Нм; 4. Рулявая калонка; 5. Ушчыльненне ў пераборцы рухальнага адсека; 7, 8. Ніт; 9. Самакантрываючая гайка; 10. Трымальнік ступіцы (паваротны кулак); 11. Полы ніт, 47 Нм; 12, 15. Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене; 13. Зваротны шланг; 14. Злучэнне зваротнага шланга, 40 Нм, каляровая пазнака звернутая ўверх; 16. Разьбовая пробка, 22 Нм; 17, 19. Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене; 18. Пашыральны шланг; 20. Полы ніт з незваротным клапанам, 35 Нм; 21/22. Пашыральны шланг для 4-/6-цыліндравых мадэляў; 23. Рулявая цяга; 24. Рулявы наканечнік з шарнірам
20.1b. Дэталі зборкі рулявога механізму з ГУР 1. Наканечнік рулявой цягі з шарнірам; 2. Контргайка, 40 Нм; 3, 7. Хамут, падлягае замене; 4. Пыльнік; 5. Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене; 6. Рулявы механізм; 8. Рулявая цяга, 100 Нм
20.1с. Дэталі сістэмы серватронік 1. Рулявы механізм з цягамі і наканечнікамі; 2. Раз'ём э/м клапана серватроніка; 3. Трымальнік на 9 рэле (пад аздабленнем нажной студні кіроўцы) з блокам кіравання серватроніка (№2); 4. Э/м клапан N119 серватроніка са ўбудаваным фасонным джгутом электраправодкі; 5. Провад адаптара; 6. Ніт 2.5 мм, 3 Нм; 7. Э/м клапан N119 серватроніка з раздымам; 8, 9. Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене; 10. Сеткаваты фільтр, падлягае замене
2. Для ўсталёўкі рулявога механізму ў цэнтральнае становішча злёгку рухайце рулявое кола з цэнтральнага становішча налева/направа, каб адтуліна (стрэлка на ілюстрацыі) знаходзілася насупраць зачыненага нітам (2) адтуліны. Папытаеце памагатага ўкруціць ад рукі ў рулявы механізм замест штатнага ніта ніт VAS6224 да адчування ўваходжання яго ў цэнтравальную адтуліну.
20.2. Ўстаноўка рулявога механізму ў цэнтральнае становішча
3. Для рэгулявання рулявога механізму падніміце аўтамабіль на платформе і ўсталюеце колы ў становішча прамалінейнага руху. Аб наяўнасці празмернага люфту можна судзіць па груках падчас павароту рулявога кола на 30° ад цэнтральнага становішча. У гэтым выпадку папытаеце памагатага акуратна ўкруціць рэгулявальны ніт (стрэлка на ілюстрацыі) настолькі, каб які стукае гук спыніўся. Пасля гэтага правядзіце праверку на дарозе і пераканайцеся, што рулявое кола плыўна вяртаецца ў зыходнае становішча самастойна. Пры неабходнасці паўторыце рэгуляванне.
20.3. Рэгулявальны ніт
4. Далей апісваецца працэс зняцця і ўстаноўкі рулявога механізму.
Зняцце
5. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі. Пры неабходнасці зніміце батарэю (гл. Главу 5).
6. Зніміце замак запальвання пры змешчаным у цэнтральным становішчы рулявым коле і злёгку звярніце яго, каб задзейнічаць блакаванне рулявой калонкі.
7. Зніміце рэчавы скрыню кіроўцы (гл. Главу 11).
8. Прыслабце ніт (гл. ілюстрацыю 19.6) і замацуеце рулявую калонку, каб яе секцыі не зрушыліся занадта моцна адносна адзін аднаго (гл. Раздзел 19).
9. Перацісніце які ўсмоктвае і зваротны шланг хамутамі 3094 (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце пярэднія колы.
20.9. Пераціснутыя шлангі ГУР
10. На левым баку аўтамабіля аддайце крапеж стойкі падвескі да апорнага рычага і змесціце сцёку (1 на ілюстрацыі) перад рычагом (2), гледзячы па напрамку руху наперад.
20.10. Стойка падвеска аддзеленая ад апорнага рычага
11. На левым баку аўтамабіля прыслабце гайку (1 на ілюстрацыі 4.7 Кіраўніка 8), выміце ніт і выцягніце абедзве верхнія цягі (2) уверх. Не спрабуйце павялічыць прарэзы ў трымальніку колавага падшыпніка пры дапамозе стамескі і да т.п. Вывярніце ніт (3) і разбярыце злучэнне (4). Пацягніце або выцісніце наканечнік рулявой цягі ўніз з паваротнага кулака, не дапушчаючы пашкоджанні пылавіка шарніра.
12. На левым баку аўтамабіля замацуеце трымальнік колавага падшыпніка (1 на ілюстрацыі) на стойцы (3) пры дапамозе хамута (2).
20/12. Мацаванне трымальніка падшыпніка на стойцы
13. Зніміце гайку (стрэлка на ілюстрацыі), адцісніце фіксатары, аддзеліце электраправодку і зніміце пластыкавае вечка.
20.13. Зняцце кажуха
14. Прыслабце ніт (1 на ілюстрацыі) прыкладна на 1 абарачэнне, вывярніце ніты (2 і 3). Нахіліце рулявы механізм наперад на боку кіроўцы.
20.14. Крапеж рулявога механізму
15. Вывярніце ніт (22 мм) зваротнага шланга з рулявога механізму (гл. супр. ілюстрацыю). Ніт можа быць даступны праз коловую арку.
20.15. Выварочванне полага ніта зваротнага шланга
16. Вывярніце ніт (19 мм) напорнага шланга з рулявога механізму (гл. супр. ілюстрацыю). Ніт можа быць даступны праз коловую арку.
20.16. Полы ніт напорнага шланга
17. Вывярніце ніт (1 на ілюстрацыі 20.14) і зніміце рулявы механізм праз левую коловую арку.
Ўстаноўка
18. Адцэнтруйце рулявы механізм (гл. параграф 2).
19. Усталюеце рулявы механізм, укруціце ніт (1 на ілюстрацыі 20.14) ад рукі і нахіліце механізм наперад на баку кіроўцы.
20. Падлучыце зваротны (1 на ілюстрацыі) і напорнай (1) шлангі, зацягніце іх полыя балты з новымі ўшчыльненнямі. Шлангі не павінны датыкацца як сябар з сябрам, так і з іншымі дэталямі.
20.20. Крапеж шлангаў ГУР
21. Усталюйце ў пераборку ўшчыльненне. Зацягніце ніт (2 на ілюстрацыі 20.14) ад рукі. Зацягніце ніт (3) і затым канчаткова зацягніце ніты (1 і 2).
22. Зніміце блакіроўку рулявой калонкі, усталюеце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху і злучыце рулявую калонку з рулявым механізмам (гл. Раздзел 19), пасля чаго зніміце з рулявой калонкі хамуты, якія ўтрымліваюць яе секцыі.
23. Запрасуйце шарніры абедзвюх верхніх цяг у корпус колавага падшыпніка і замацуеце стойку падвескі на апорным рычагу, зацягнуўшы ніт ад рукі.
24. Устаўце наканечнік рулявой цягі ў паваротны кулак ад рукі, збярыце злучэнне (1 на ілюстрацыі 4.7 Кіраўніка 8), зацягніце болт (3).
25. Вывярніце з рулявога механізму цэнтравальны ніт VAS6224 і ўкруціце ў кантрольную адтуліну штатны ніт. Прыбярыце хамуты са шлангаў ГУР.
26. Усталюйце батарэю, вечка вадасцёкавага жолаба і колы
27. Зацягніце ніт мацавання стойкі падвескі да апорнага рычага.
28. Праверце і, пры неабходнасці, адкарэктуйце ўзровень вадкасці ГУР. Прапампуйце ГУР (гл. Раздзел 21).
29. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
(Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу AudiManual.ru)