Пасля замены вадкасці ГУР
1. Давядзіце ўзровень вадкасці ГУР да нормы.
2. Паддам кратце аўтамабіль, каб пярэднія колы не дакраналіся зямлі.
3. Запусціце рухавік на дзве секунды. Помпа ГУР не павінна ўсмоктваць паветра, а рулявое кола не павінна быць тым часам павернута. Перад кожным наступным пускам рухавіка варта пачакаць прыкладна 30 секунд.
4. Давядзіце ўзровень вадкасці ГУР да нормы.
5. Паўтарайце гэтую працэдуру, пакуль узровень вадкасці не перастане змяншацца.
6. Пры выключаным рухавіку павярніце рулявое кола 10 разоў ад упора да ўпора.
7. Давядзіце ўзровень вадкасці ГУР да нормы.
8. Запусціце рухавік і павярніце рулявое кола 10 разоў ад упора да ўпора.
9. Давядзіце ўзровень вадкасці ГУР да нормы.
10. Астатняе пасля гэтага паветра будзе нададзена аўтаматычна прыкладна праз 10-20 км прабегу.
Пасля зняцця / усталёўкі або замены дэталяў рулявога кіравання
11. Давядзіце ўзровень вадкасці ГУР да нормы.
12. Запусціце рухавік на дзве секунды. Помпа ГУР не павінна ўсмоктваць паветра, а рулявое кола не павінна быць тым часам павернута. Перад кожным наступным пускам рухавіка варта пачакаць прыкладна 30 секунд.
13. Давядзіце ўзровень вадкасці ГУР да нормы.
14. Паўтарайце гэтую працэдуру, пакуль узровень вадкасці не перастане змяншацца.
15. Запусціце рухавік на 2-3 хвіліны, не паварочваючы тым часам рулявое кола.
16. Астатняе пасля гэтага паветра будзе нададзена аўтаматычна прыкладна праз 10-20 км прабегу.
[Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце: AudiManual.ru]