Notă: Descrierea este dată folosind modele cu 4 cilindri ca exemplu.
1. Îndepărtați izolația fonică (vezi capitolul 11).
2. La toate modelele, cu excepția TFSI, scoateți bara de protecție față (vezi capitolul 11) și puneți suportul de blocare a capotei în poziția de service (vezi capitolul 2).
3. Slăbiți tensiunea curelei cu mai multe nervuri (vezi capitolul 2) și scoateți-l de pe fulia pompei servodirecției.
4. Prindeți furtunurile servodirecției (vezi ilustrația 20.9), deconectați conductele de aspirație și presiune și lăsați lichidul de servodirecție să se scurgă într-un recipient pregătit anterior.
5. La toate modelele, cu excepția TFSI, scoateți șuruburile de fixare a scripetei pompei de servodirecție, ținând-o să nu se rotească cu instrumentul 3212 (vezi ilustrația).
22.5. Fixarea scripetei pompei servodirecției (modele cu excepția TFSI)
6. La modelele TFSI, scoateți șuruburile de fixare a pompei de servodirecție prin orificiile din scripetele acesteia (vezi ilustrația).
22.6. Element de fixare a pompei servodirecției (modele TFSI)
7. Scoateți șurubul din spate (vezi ilustrația) și scoateți pompa servodirecției.
22.7. Șurub de fixare a pompei servodirecției din spate
8. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor.
[Versiunea originală a articolului este postată pe site: AUDIMANUAL.RU]