Примітка: опис наведено на прикладі 4-циліндрових моделей.
1. Зніміть звукоізоляцію (дивіться розділ 11).
2. На всіх моделях, крім TFSI, зніміть передній бампер (дивіться розділ 11) і встановіть тримач замка капота в службове положення (дивіться розділ 2).
3. Послабте натяг багаторебристого ременя (див. Розділ 2) і зніміть його зі шківа насоса гідропідсилювача керма.
4. Перетисніть шланги гідропідсилювача керма (див. ілюстрацію 20.9), від'єднайте всмоктувальну та напірну лінії та дайте рідині гідропідсилювача керма стекти в заздалегідь підготовлену ємність.
5. На всіх моделях, крім TFSI, відкрутіть болти кріплення шківа насоса гідропідсилювача керма, утримуючи його від повороту інструментом 3212 (дивіться ілюстрацію).
22.5. Кріплення шківа насоса ГУР (моделі, крім TFSI)
6. На моделях TFSI відкрутіть болти кріплення насоса гідропідсилювача керма через отвори в його шківі (дивіться ілюстрацію).
22.6. Кронштейн насоса ГУР (моделі TFSI)
7. Відкрутіть задній болт (дивіться ілюстрацію) і зніміть насос гідропідсилювача керма.
22.7. Болт кріплення заднього насоса гідропідсилювача керма
8. Монтаж виконується в порядку, зворотному демонтажу компонентів.