Забележка: Описанието е дадено като се използват 4-цилиндрови модели като пример.
1. Отстранете звукоизолацията (виж глава 11).
2. На всички модели с изключение на TFSI, свалете предната броня (виж глава 11) и поставете държача на ключалката на капака в сервизно положение (вижте Глава 2).
3. Разхлабете напрежението на многоребрения ремък (вижте Глава 2) и го извадете от шайбата на помпата на сервоуправление.
4. Затегнете маркучите на кормилното управление (виж илюстрация 20.9), разкачете смукателния и напорния тръбопровод и оставете течността на кормилното управление да изтече в предварително приготвен контейнер.
5. На всички модели, с изключение на TFSI, свалете монтажните болтове на ролката на помпата на сервоуправлението, като я държите от завъртане с инструмент 3212 (виж прил. илюстрация).
22.5. Закрепване на ролката на помпата на кормилното управление (модели с изключение на TFSI)
6. При моделите TFSI отстранете монтажните болтове на помпата на кормилното управление през отворите в нейната ролка (виж прил. илюстрация).
22.6. Закопчалка на помпата на сервоуправление (tFSI модели)
7. Свалете задния болт (виж прил. илюстрация) и свалете помпата на кормилното управление.
22.7. Монтажен болт на задната помпа на сервоуправление
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса: audimanual.ru