Пры неабходнасці, варта пакараціць даўжэйшы наканечнік папярочнай рулявой цягі (укруціць глыбей у папярочную рулявую цягу). Ачысціць механізм рулявога кіравання з узмацняльнікам і подрамник у вобласці гафраванага чахла. Адкрыць і зняць спружынны хамут "3" з дапамогай абцугоў для хамутоў для шлангаў "V.A.G 1921". Зняць заціскны хамут "1" і зняць гафрыраваны чахол "2" вонкі з механізму рулявога кіравання з узмацняльнікам.
Адкруціць гайку "1" пальца наканечніка папярочнай рулявой цягі "2" датуль, пакуль яна не ўстане заподлицо з разьбой пальца.
Пры паслабленні ў выпадку неабходнасці ўтрымліваць ад пракручвання. Для абароны разьбярства пакінуць гайку на пальцы прывінчанай на некалькі абарачэнняў. Выпрасаваць наканечнік папярочнай рулявой цягі з корпуса падшыпніка ступицы з дапамогай здымніка шаравога шарніра "Т40010 А". Затым адкруціць гайку.
Сачыць, каб абодва пляча рычага здымніка ў момант максімальнага прыкладання сілы размяшчаліся раўналежна сябар да сябра, пры неабходнасці выправіць становішча. Адкруціць рулявую цягу. Пры гэтым утрымліваць шток поршня рулявога механізму з узмацняльнікам гаечным ключом "1". 2 "гаечны ключ" устаўка "V.A.G 1923".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць наступнае: пасля кожнай разборкі замяняць гафрыраваны чахол. Перад усталёўкай гнязда гафрыраванага чахла ўсярэдзіне раўнамерна вырабіць па перыметры змазку для рулявых механізмаў. Перад усталёўкай гнязда гафрыраванага чахла на корпус рулявога механізму праверыць герметычнасць, пры пашкоджанні камплекта ўшчыльненняў на корпусе рулявога механізму рулявы механізм падлягае замене. Накруціць рулявую цягу з дапамогай гаечнага ключа - устаўкі "V.A.G 1923" "2". Пры гэтым утрымліваць шток поршня рулявога механізму з узмацняльнікам гаечным ключом "1". Замяніць спружынны хамут "3" і заціскны хамут "1".
Усталёўка заціскнога хамута: Уставіць новы заціскны хамут "1" і нацягнуць пры дапамозе заціскных абцугоў "VAG 1682 А", пры гэтым выставіць дынамаметрычны ключ на Н·м.
Мантаж гафрыраванага чахла: Памер "а" 2 мм. Папярэдне звярнуць папярочную рулявую цягу такім чынам, каб цапфа наканечніка цягі ўстала ва ўсталявальнае становішча.
Усталяваць папярочную рулявую цягу ў корпус падшыпніка калодкі да ўпора. Усталяваць пярэдняе кола. Неабходна адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў. Рэгуляванне кута ўсталёўкі колаў павінна праводзіцца на стэндзе для рэгулявання кута ўсталёўкі колаў, рэкамендаваным VW/Audi.
[Поўная версія размешчана на рэсурсе «audimanual.ru»]