Электрамеханічны рулявы механізм 1. Хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці. Для нацяжэння заціскнога хамута выкарыстоўваць заціскныя абцугі "VAG 1682 А". Адчыненне і выгінанне новага заціскнога хамута забаронена; 2. Папярочная цяга. 100 Н·м. Вышмараваць шарнір кансістэнтнай змазкай для рулявых механізмаў; 3. Электрамеханічны рулявы механізм. Вышмараваць зубчастую рэйку кансістэнтнай змазкай для рулявых механізмаў. Варта ўлічваць, што справа і злева выкарыстоўваюцца розныя тыпы змазкі; 4. Наканечнік папярочнай рулявой цягі. Праверыць правільнасць пасадкі і адсутнасць пашкоджанняў пылавіка; 5. Гайка. 80 Н·м. Пры паслабленні ці зацягванні ўтрымліваць наканечнік рулявой цягі ад проворачивания; 6. Спружынны хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці. Ўстаноўка заціскнога хамута; 7. Гафрыраваны чахол. Праверыць на наяўнасць пашкоджанняў. Замяняць кожны раз пры зняцці. Перад усталёўкай гнязда го-фаріраванага чахла ўсярэдзіне раўнамерна вырабіць па перыметры кансістэнтную змазку для рулявых механізмаў. Перад усталёўкай гнязда гафрыраванага чахла на корпус рулявога механізму праверыць герметычнасць, пры пашкоджанні камплекта ўшчыльненняў на корпусе рулявога механізму рулявы механізм падлягае замене. Пры ўсталёўцы сыходжання колаў скручванне не дапушчаецца. Сачыць за правільнасцю мантажу; 8. Хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці. Для нацяжэння заціскнога хамута выкарыстоўваць заціскныя абцугі "VAG 1682 А"; 9. Папярочная цяга. 100 Н·м. Вышмараваць шарнір кансістэнтнай змазкай для рулявых механізмаў; 10. Наканечнік папярочнай рулявой цягі. Праверыць правільнасць пасадкі і адсутнасць пашкоджанняў пылавіка; 11. Контргайка. 80 Н·м. Пры паслабленні ці зацягванні ўтрымліваць наканечнік рулявой цягі ад проворачивания; 12. Спружынны хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці. Ўстаноўка заціскнога хамута; 13. Гафрыраваны чахол. Праверыць на наяўнасць пашкоджанняў. Замяняць кожны раз пры зняцці. Перад усталёўкай сёдлаў гафрыраванага чахла ўсярэдзіне раўнамерна вырабіць па перыметры кансістэнтную змазку для рулявых механізмаў. Перад усталёўкай гнязда гафрыраванага чахла на корпус рулявога механізму праверыць герметычнасць, пры пашкоджанні камплекта ўшчыльненняў на корпусе рулявога механізму рулявы механізм падлягае замене. Пры ўсталёўцы сыходжання колаў скручванне не дапушчаецца. Сачыць за правільнасцю мантажу
Указанне. Замяніць самостопорящиеся гайкі і шрубы. Правядзенне зварачных і рыхтавальных прац на частках рулявога механізму не дапушчаецца. Для змазкі зубчастай рэйкі (з боку шасцярні) ці канавак для шарыкаў (з боку рухавіка) выкарыстоўваць толькі кансістэнтную змазку для рулявых механізмаў. Варта ўлічваць, што справа і злева выкарыстоўваюцца розныя тыпы змазкі. Нацяжэнне заціскных хамутоў "1 і 8" вырабляецца розным момантам зацяжкі.
Кантрольны памер наканечніка рулявой цягі
Прыкласці сталёвую лінейку "2" да наканечніка папярочнай рулявой цягі і насунуць да боку "стрэлка" у канцы наканечніка рулявой цягі "1" да ўпора. Калі кантрольны памер "а" = меней 188 мм, варта замяніць папярочную рулявую цягу з наканечнікам.
Зацягнуць хамут: Усталяваць абцугі -VAG 1682 А-1 -, як паказана на малюнку.
Пры гэтым сачыць за тым, каб губкі абцугоў шчыльна прылягалі да кутоў "стрэлкі" хамута. Абціснуць хамут, павярнуўшы хадавую шрубу дынамаметрычным ключом "2" (абцугі пры гэтым не перакошваць).
Выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ з дыяпазонам рэгулявання 5...50 Н·м (напрыклад "V.A.G 1331"). Сачыць за лёгкасцю ходу разьбярства хадавых шруб абцугоў "VAG 1682 А" "1". Пры неабходнасці вырабіць змазку MoS2. Пры абцяжараным кручэнні, напрыклад, з прычыны забруджвання разьбярства, пры паказаным моманце зацяжкі не дасягаецца неабходны высілак абціскання хамута.