Увага! Перш чым зняць рулявую калонку, выканаць наступнае: Намаляваць схему наступных элементаў: пракладкі звязкаў эл. правадоў; мацаванняў звязкаў эл. правадоў; месцы ўстаноўкі кабельных сцяжак. Асабліва гэта адносіцца да эл. праводцы блока кіравання ELV "J764". Перш чым усталяваць рулявую калонку, выканаць наступнае: пракладку эл. праводкі выканаць аналагічна стану перад здыманнем. Мацаванне эл. праводкі выканаць аналагічна стану перад здыманнем. Падчас прац па ўсталёўцы рулявой калонкі неабходна зноў усталяваць на ранейшыя месцы ўсе кабельныя сцяжкі, знятыя ці зрэзаныя пры дэмантажы. Праверыць. што праводка блока кіравання ELV "J764" пры рэгуляванні рулявой калонкі не зашчэмлена і не прылягае да вострых бакоў. Рулявая калонка пастаўляецца ў якасці запасной дэталі толькі ў зборы. Рамонт немагчымы. Толькі блок кіравання EL V "J764" можна замяняць па асобнасці.
Усталяваць колы ў становішча "прама". Усталяваць рулявое кола назад і ўніз настолькі, наколькі магчыма, выкарыстаючы для гэтага поўны дыяпазон рэгулявання становішча рулявой калонкі. Зняць Airbag пярэдняга пасажыра. Зняць рулявое кола з падушкай бяспекі. Зняць накладку панэлі прыбораў са боку кіроўцы. Пры наяўнасці, зняць правы энергапаглынальны элемент у прасторы для ног са боку кіроўцы. Зняць дэфлектар прасторы для ног з боку кіроўцы. Зняць абліцоўванне рулявой калонкі. Зняць камутацыйны модуль рулявой калонкі (SMLS).
Увага! На рулявых калонках з сістэмай дынамічнага рулявога кіравання не варта саслабляць ці выкручваць ніты вузла дынамічнага рулявога кіравання.
Зняць накіроўвалую для кабеляў "1" з рулявой калонкі "стрэлкі" і адкласці яе ў бок.
На а/м з дынамічным рулявым кіраваннем адлучыць штэкерныя раздымы рэгулятара і вызваліць накіроўвалую кабеля злева на рулявой калонцы.
Выкруціць ніт "2" і выняць прамежкавы вал рулявога кіравання "3" з рулявой калонкі "1".
Выкруціць ніты "1...4" рулявой калонкі знізу на апорным кранштэйне і на кранштэйне педаляў.
Выкруціць ніты "1" і "2" рулявой калонкі з цэнтральнай трубы, пры гэтым падтрымліваць калонку рукой знізу. Рулявую калонку злёгку пацягнуць назад, вывесці з цэнтравальных адтулін цэнтральнай трубы і апусціць уніз.
Адлучыць эл. штэкерны раз'ём "2" блока кіравання ELV "J764-1", зняць фіксатар "5", вызваліць паляць правадоў "3" і зняць рулявую калонку.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць моманты зацяжкі. Пры замене рулявой калонкі варта выкарыстоўваць крапежны болтблока кіравання ELV, які прыкладаецца да новай рулявой калонкі "J764". Перад усталёўкай новага ніта "2" ачысціць разьбовую адтуліну (напрыклад, метчыкам).
Пасля падлучэння штэкернага раздыма "2" пераканацца, што паляць правадоў "3" мацуецца з дапамогай фіксатара "5" у прадугледжаным для гэтага месцы. Пераканацца, што паляць правадоў "3" блока кіравання ELV "J764" "1" пры перасоўванні рулявой калонкі не зашчамляецца і не дакранаецца вострых беражкоў.
Выконваць паслядоўнасць мантажу пры ўсталёўцы: Уставіць крапежныя выступы "1" рулявой калонкі ў мантажныя адтуліны на цэнтральнай трубе. Закруціць усе балты, але не зацягваць. Першым зацягнуць ніт "2" паказаным момантам зацяжкі. Затым зацягнуць ніт "3" паказаным момантам зацяжкі. Затым зацягнуць ніт "4" і ніт "5" паказаным момантам зацяжкі. Пры наяўнасці, усталяваць правы энергапаглынальны элемент у прасторы для ног з боку кіроўцы. Апошнімі зацягнуць ніт "6" і ніт "7" паказаным момантам зацяжкі. Зацягнуць ніт "8" і ніт "9" паказаным момантам зацяжкі. Пры замене рулявой калонкі замяніць гайку "10".
I
Насадзіць прамежкавы вал рулявога кіравання "3" на рулявую калонку "1" да ўпора і зацягнуць ніт "2". Усталяваць камутацыйны модуль рулявой калонкі (SMLS). Усталяваць абліцоўванне рулявой калонкі. Усталяваць дэфлектар прасторы для ног з боку кіроўцы. Усталяваць накладку перадпакоя панэлі са боку кіроўцы. Усталяваць рулявое кола з падушкай бяспекі. Усталяваць Airbag кіроўцы. Пасля замены блока кіравання ELV "J764" неабходна адаптаваць блок кіравання ў імабілайзеры. Калі ўсталёўваецца тая ж рулявая калонка і той жа блок кіравання EL V "J764", няма неабходнасці зноўку адаптаваць блок кіравання ELV "J764". Падлучыць дыягн. комплекс ' "VAS 5052" і актываваць рэжым "Вядзёныя функцыі", выкарыстоўваючы рэжым уваходу з улікам спецыфікі а/м. Выбраць адпаведную праграму ў "Вядомых функцыях". Прытрымлівацца ўказанням на экране. Пасля ўсталёўкі камутацыйнага модуля рулявой калонкі (SMLS) неабходна адкалібраваць датчык кута павароту рулявога кола "G85". Падлучыць дыягн. комплекс "VAS 5052" і актываваць рэжым "Вядзёныя функцыі", выкарыстаючы рэжым уваходу з улікам спецыфікі а/м. Прытрымлівацца ўказанням на экране.
Праверка рулявой калонкі на адсутнасць пашкоджанняў
Вонкавы агляд: Праверыць наяўнасць пашкоджанняў на дэталях рулявой калонкі.
Праверка працаздольнасці: Праверыць адсутнасць заяданняў і лёгкасць кручэння рулявой калонкі. Праверыць магчымасць лёгкага рэгулявання рулявой калонкі па даўжыні і вышыні. Праверыць адсутнасць перасоўвання трубы "ў напрамку стрэлкі А" ці "ў напрамку стрэлкі Ў".
Калі труба перамяшчаецца, тое варта замяніць рулявую калонку.