Кормилна колона 1. Болт; 2. Поддържаща скоба; 3. Централна тръба; 4. Болт. 5 Nm; 5. Използвано ELV -J764-. След смяна на блока за управление на ELV -J764- трябва да се извърши допълнителна работа с тестер. За да направите това, изберете подходящата програма в "робски функции" и следвайте инструкциите на дисплея; 6. Кормилна колона. В зависимост от версията на кормилното управление (с или без динамично управление) Инсталирани са различни варианти на кормилната колона, съвпадащи. Регулаторът -стрелка- се монтира на автомобили с динамично управление. Не развивайте и не отстранявайте регулатора -стрелка- от кормилната колона. Регулаторът и кормилната колона са едно цяло и могат да се сменят като комплект. Регулаторът -стрелка- е монтиран "Активно заключване на кормилната система" (блокиращ магнит). При смяна на кормилна колона с регулатор трябва да се извърши основна настройка на динамичната кормилна система. Проверете за повреда 7. Дясна скоба за поглъщане на енергия в пространството за крака. Инсталирани в зависимост от пазара на продажби; 8. Болт. 20 N'M. 2 бр. В зависимост от пазара, дясната енергопоглъщаща скоба за пространството за краката от страната на водача също се закрепва с този болт. Следвайте инсталационната последователност по време на инсталацията; 9. Болт; 11.10.14 г. Болт. 20 Нм. 2 бр. Следвайте инсталационната последователност по време на инсталацията; 12. Дръжка; 13. Болт. 3 Nm; 15/18. Болт. 30 Nm + завъртане на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Отворът на болта с резба трябва винаги да се почиства (например с кран); 16. Уплътнителна яка. Подравнете позициониращата стрелка към позицията "12 часа"; 17. Междинен вал на кормилното управление
Кормилна колона 1. Болт; 2. Поддържаща скоба; 3. Централна тръба; 4. Болт. 5 Nm; 5. Използвано ELV -J764-. След смяна на блока за управление на ELV -J764- трябва да се извърши допълнителна работа с тестер. За да направите това, изберете подходящата програма в "робски функции" и следвайте инструкциите на дисплея; 6. Кормилна колона. В зависимост от версията на кормилното управление (с или без динамично управление) Инсталирани са различни варианти на кормилната колона, съвпадащи. Регулаторът -стрелка- се монтира на автомобили с динамично управление. Не развивайте и не отстранявайте регулатора -стрелка- от кормилната колона. Регулаторът и кормилната колона са едно цяло и могат да се сменят като комплект. Регулаторът -стрелка- е монтиран "Активно заключване на кормилната система" (блокиращ магнит). При смяна на кормилна колона с регулатор трябва да се извърши основна настройка на динамичната кормилна система. Проверете за повреда 7. Дясна скоба за поглъщане на енергия в пространството за крака. Инсталирани в зависимост от пазара на продажби; 8. Болт. 20 N'M. 2 бр. В зависимост от пазара, дясната енергопоглъщаща скоба за пространството за краката от страната на водача също се закрепва с този болт. Следвайте инсталационната последователност по време на инсталацията; 9. Болт; 11.10.14 г. Болт. 20 Нм. 2 бр. Следвайте инсталационната последователност по време на инсталацията; 12. Дръжка; 13. Болт. 3 Nm; 15/18. Болт. 30 Nm + завъртане на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Отворът на болта с резба трябва винаги да се почиства (например с кран); 16. Уплътнителна яка. Подравнете позициониращата стрелка към позицията "12 часа"; 17. Междинен вал на кормилното управление
Коментари на посетители