Кормилна колона 1. Болт; 2. Поддържаща скоба; 3. Централна тръба; 4. Болт. 5 Nm; 5. Употребявано ИУМПС "J764". След подмяна на блока за управление на ELV "J764" е необходимо да се извършат следните работи с тестер. За да направите това, изберете подходящата програма в "насочвани функции" и следвайте инструкциите на дисплея; 6. Кормилна колона. В зависимост от версията на кормилното управление (с или без динамично управление) инсталирани са различни опции на кормилната колона, съответствие. Регулаторът "стрелка" е инсталиран на автомобили с динамично управление. Не развивайте и не отстранявайте регулатора "стрелка" от кормилната колона. Регулаторът и кормилната колона са едно цяло и се сменят като комплект. Управлението "стрелка" има "предпазна ключалка за активната кормилна система" (блокиращ магнит). При смяна на кормилната колона с регулатора е необходимо да се извърши основна настройка на динамичната кормилна система. Проверете за повреда 7. Енергопоглъщаща скоба на пространството за краката вдясно. Задава се в зависимост от пазара на продажби; 8. Болт. 20 Нм. 2 бр. В зависимост от пазара, този болт се използва и за закрепване на скобата за поглъщане на енергия в пространството за краката от дясната страна на водача. Спазвайте последователността на монтажа по време на монтажа; 9. Болт; 11.10.14 г. Болт. 20 Нм. 2 бр. Спазвайте последователността на монтажа по време на монтажа; 12. Писалка; 13. Болт. 3 Nm; 15/18. Болт. 30 Nm + допълнително завъртане на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Винаги е необходимо да почиствате отвора с резба под болта (например с кран); 16. Оборудване запечатване маншет. Приведе позиционирующую стрелка в позиция "12 часа"; 17. Междинен кормилен вал
Коментари на посетители