1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете декоративния панел, покриващ кормилната колона.
3. Отстранете волана, както е описано в Глава 12.
4. Свалете капаците на капака на кормилната колона. При някои модели те са закрепени с няколко винта, докато при други модели са закрепени със скоба и има предвиден отвор за достъп до винта на скобата (снимка).
5. Изключете многощифтовите щепсели от комбинирания ключ и ключа за запалване.
6. Отстранете винта и извадете комбинирания превключвател.
7. Отстранете арматурното табло, като следвате инструкциите Раздел 12.
8. При моделите с директно действащо кормилно управление отстранете гумения багажник от преградата в основата на колоната (снимка).
9. При модели със сервоусилвател на волана развийте монтажния фланец на колоната от закачалката на педала.
10. Разхлабете и свалете болта на скобата, разкачете тръбата на фланеца или съединителя от зъбното колело на кормилното колело.
11. С помощта на гаечен ключ развийте монтажните болтове от горната колона (снимка).
12. Освободете колоната от окачването, отстранете скобата с резба.
13. Развийте корпуса на ключалката от колоната.
14. Спуснете колоната през преградата и я извадете изпод панела. При моделите, оборудвани със защитната система Procon-Ten, първо трябва да изключите кабела. Бъдете внимателни с колонната тръба Procon-Ten, тъй като тя се състои от две половини, свързани заедно. При моделите от октомври 1988 г. нататък двете половини са запечатани с червена боя, която, ако се начупи, показва, че колоната вече не може да се използва поради повреда при инцидент. Не излагайте тръбата на колоната Procon-Ten на температури над 100°C и не почиствайте с разтворители, които могат да атакуват свързващия агент.
15. За да разглобите колоната, отстранете горните пружинни шайби и пружината.
16. Отстранете колоната от тръбата.
17. Лагерът може да се отстрани от тръбата с помощта на подходяща отбивка, с изключение на моделите със система Procon-Ten, където лагерът е едно цяло с тръбата.
18. Монтажът и монтажът се извършват в реда, обратен на демонтажа и демонтажа. Но обърнете внимание на следните допълнителни точки. За монтиране на пружинни шайби в горната част на колоната се използва специален инструмент, показан на фиг. 10.16. При стандартната версия на кормилното управление с директно действие натиснете фланцовата тръба върху колоната с клещи, както е показано на Фиг. 10.17, след това регулирайте позицията на колоната, докато получите размера, показан на фиг. 10.18. Прикрепете колоната към зъбното колело. Преди да затегнете скобата, която закрепва тръбата към преградата, уверете се, че тръбата е правилно свързана към вътрешната колона.
(Оригиналният източник на статията може да бъде намерен на уебсайта: audimanual.ru)