Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Предупреждение: Преди да започнете процедурата, прочетете предупрежденията в глава 12 относно компонентите на системата SRS (въздушни възглавници).
Премахване
1. Поставете колелото в положение право напред.
Внимание! Уверете се, че колелата са поставени право напред по време на цялата процедура, в противен случай контактната група на въздушната възглавница ще бъде нарушена, което ще доведе до неизправност в системата SRS.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Забележка: Ако вашето радио има таен код, уверете се, че го знаете, преди да изключите батерията. Ако се съмнявате, потърсете съвет от динар.
3. Отстранете въздушната възглавница на водача, както е описано в глава 12.
4. Отстранете волана, както е описано в параграф 14.
Внимание! Преди да изключите компонентите на системата SRS (въздушни възглавници) прочетете предупрежденията в глава 12.
5. Разхлабете монтажните винтове под кормилната колона и свалете горния и долния капак на кормилната колона.
6. Отстранете винтовете и разкачете комбинацията от превключватели на кормилната колона, както е описано в глава 12.
7. Разкачете скобите на кабелния сноп и го извадете от кормилната колона.
8. Отстранете отделението за съхранение, панела, покриващ модула на педала, и облицовката на кормилната колона близо до щита на двигателя от страната на водача под арматурното табло.
9. Изключете кабелния конектор от ключа за запалване, както е описано в параграф 16.
10. При моделите с автоматична трансмисия изключете кабела за заключване на селектора от ключа за запалване. За да направите това, първо преместете скоростния лост в положение "P", поставете ключа за запалване и го завъртете на първа позиция (Включено). След това леко повдигнете заключващия лост в задната част на ключа за запалване и изключете кабела от корпуса.
11. Отстранете всички останали облицовки под арматурното табло, които може да блокират достъпа до основата на кормилната колона.
12. Завържете горната и долната част на колоната заедно с тел. Това е необходимо, за да се гарантира, че те няма да се разпаднат, когато колоната бъде извадена от кормилния вал (фиг. 15.12).
Предупреждение: Когато сваляте кормилната колона от кормилното устройство, не я оставяйте да се раздели на секции - подравняването на вътрешните компоненти ще бъде нарушено.
13. Развийте гайката на затягащия болт на шарнирния монтаж към вала на кормилната предавка. Разхлабете болта на половин оборот и го извадете от скобата (фиг. 15.13).
14. Издърпайте шарнира на кормилната колона на кормилния вал и го преместете настрани.
15. Развийте четирите монтажни болта на кормилната колона и я извадете от автомобила (фиг. 15.15).
16. Проверете всички компоненти на колоната за износване. Ако колоната е повредена, тя се заменя с цяла единица.
17. Ако е необходимо, отстранете ключалката на кормилната колона/ключа за запалване, както е описано в параграф 16.
Монтиране
18. Инсталирането е по обратния ред. Моля, обърнете внимание на следното.
19. Уверете се, че има пластмасова капачка на болта на оста, стърчаща отляво на кормилната колона. Ако капачката е изгубена, увийте болта с електрическа лента, за да предотвратите повреда на окабеляването.
20. Ако е необходимо, монтирайте ключа за запалване/заключването на кормилната колона, както е описано в параграф 16.
21. Монтирайте горните монтажни болтове на кормилната колона, но не ги затягайте все още.
22. Поставете затягащия болт на скобата за закрепване на шарнира на колоната към вала на кормилния механизъм и го закрепете, като го завъртите на половин оборот обратно на часовниковата стрелка. Затегнете гайката и я затегнете до определения въртящ момент.
23. Затегнете четирите горни монтажни болта на кормилната колона до посочения въртящ момент.
24. Отстранете жицата, която държи секциите на кормилната колона заедно.
25. При модели с автоматична скоростна кутия, за да монтирате кабела за заключване на селектора, преместете лоста му в положение "P", завъртете ключа за запалване в положение "Включено". Поставете края на кабела в ключа за запалване отзад и го натиснете, докато спре и ключалката щракне на място (трябва да се чуе щракване). Проверете работата на кабела, както следва:
- (1) Преместването на лоста от положение "P" в друго положение е възможно само при контактен ключ в положение "Включено"
- (2) Ключът за запалване може да бъде изваден само когато запалването е в положение "Изключено" и скоростният лост е в положение "P".
26. Монтирайте долните панели под облицовката и капаците на кормилната колона.
27. Инсталирайте превключвателите на кормилната колона, както е описано в глава 12.
28. Монтирайте волана, както е описано в параграф 14.
29. Инсталирайте въздушната възглавница на водача, както е описано в глава 12.
30. Като предпазна мярка срещу случайно задействане на въздушната възглавница, помолих всички да напуснат колата, преди да свържа акумулатора.
31. Накрая се уверете, че кормилното управление работи правилно.
Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса: AUDImanual