Ступ управљача 1. Болт; 2. Потпорни носач; 3. Централна цев; 4. Болт. 5 Нм; 5. Користи се ELV "J764". Након замене контролне јединице ELV "J764" потребно је извршити следеће радове са тестером. Да бисте то урадили, изаберите одговарајући програм у "вођеним функцијама" и пратите упутства на екрану; 6. Стуб управљача. У зависности од дизајна управљачког система (са или без динамичког управљања), уграђују се различите опције стуба управљача, које се подударају. Регулатор "стрелица" је инсталиран на аутомобилима са динамичком контролом. Немојте одвртати или скидати регулатор "стрелице" са стуба управљача. Регулатор и стуб управљача су једна јединица и замењују се као склоп. Регулатор "стрелица" има "сигурносну браву за активни управљачки систем" (блокирајући магнет). Приликом замене стуба управљача са регулатором, потребно је извршити основно подешавање динамичког система управљања. Проверите да ли има оштећења 7. Десни држач за апсорпцију енергије у простору за ноге. Поставља се у зависности од тржишта продаје; 8. Болт. 20 Нм. 2 ком. У зависности од тржишта, овај вијак се такође користи за осигурање држача за апсорпцију енергије на десној страни ногу возача. Обратите пажњу на редослед инсталације током инсталације; 9. Болт; 10/11/14. Болт. 20 Нм. 2 ком. Обратите пажњу на редослед инсталације током инсталације; 12. Пен; 13. Болт. 3 Нм; 15/18. Болт. 30 Нм + окретање даље за 90°. Замените сваки пут када уклоните. Увек је потребно очистити навојну рупу за вијак (нпр. славином); 16. Набијања манжетне. Поравнајте позиционирующую стрелицу у положај "12-ти сат"; 17. Међувратило управљача
Оригинална верзија чланка је објављена на веб-сајту AudiManual.ru