Сл. 14–3. Стуб управљача: 1 - ексцентрични вијак; 2 – блок појачала управљача; 3 - самоконструирајућа матица, 30 Нм; 4 - комбиновани вијци, 20 Нм; 5 - блокада браве; 6 - вијак, 7 Нм (само за аутоматски мењач); 7 - подлошка (само за аутоматски мењач); 8 – сајла браве полуге селектора (само за аутоматски мењач); 9 - заграда (само за аутоматски мењач); 10 - механизам за подешавање положаја стуба управљача
Приликом уградње мора се користити нова самоконструирајућа матица (пиринач. 14–3).
Повлачење
Стуб управљача се мора заменити ако поквари електромотор или сензор угла управљача (ESP).
Потребно је само заменити стуб управљача као склоп, јер његова поправка није предвиђена. Може се заменити само прекидач за паљење.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Искључите паљење и одвојите жицу «масе» из батерије.
Подесите точкове да возе право напред.
Скините волан и прекидач за подешавање стуба волана.
Користећи сечиво одвијача као полугу, уклоните украсну облогу поклопца стуба управљача.
Сл. 14–4. Локација шрафова за причвршћивање украсне доње облоге испод инструмент табле на страни возача
Уклоните завртње који причвршћују декоративну доњу облогу испод инструмент табле на страни возача (пиринач. 14–4).
Сл. 14–5. Локација завртња (1) са паком (2) причвршћивање доње облоге стуба управљача (3)
Одврните завртње и уклоните доњу облогу стуба управљача (пиринач. 14–5).
Одспојите електрични конектор или кабл са јединице за контролу положаја стуба управљача која се налази испод стуба управљача.
Код возила са аутоматским мењачем, одвојите кабл од браве ручице мењача, окрените кључ у контакт брави и извадите сајлу.
Код возила са електричним подешавањем стуба волана, одвојите електричне конекторе са сервомотора на стубу волана.
Сл. 14–6. Коришћење кабла за чврсто повезивање елемената стуба управљача један са другим
Користећи кабл провучен кроз рупу у бази и рупе на врху стуба управљача, чврсто спојите елементе стуба заједно (пиринач. 14–6). Ово је да би се спречило раздвајање основе и врха стуба управљача када се стуб уклони.
Сл. 14–7. Коришћењем пластичне шипке (2) и фиксатор (1) да спречи раздвајање основе и врха стуба управљача током његовог транспорта
За транспорт стуба управљача без оштећења, причврстите његову основу и горњи део заједно са пластичном шипком и стезаљком (пиринач. 14–7).
Сл. 14–8. Локација ораха (1) и стезаљка (2) монтажа универзалног зглоба стуба волана
Одврните матицу 1 (пиринач. 14–8) универзални зглоб стуба волана.
Отпустите ексцентрични вијак окретањем у смеру казаљке на сату и уклоните га. Померајући се надоле, уклоните универзални зглоб стуба управљача.
Сл. 14–9. Положај вијака за причвршћивање стуба управљача и челичног држача кабла за закључавање ручице мењача
На возилима са аутоматским мењачем, одврните челични држач сајле браве ручице мењача, монтажне завртње. стуба управљача (пиринач. 14–9) и уклоните стуб управљача.
Провера техничког стања
Проверите да ли стуб управљача има оштећења и истрошеност.
Проверите глаткоћу и лакоћу ротације осовине стуба управљача.
Сл. 14–10. Локација мерења удаљености (А) између покретног елемента и носача стуба управљача
Измери растојање и (пиринач. 14–10) између покретног елемента и носача стуба управљача. Растојање између и не сме бити веће од 0,5 мм. Ако је растојање и веће од 0,5 мм, стуб управљача је истрошен и мора се заменити.
Инсталација
Нови стуб управљача се испоручује у транспортном стању: положај основе и горњег дела стуба управљача је фиксиран помоћу пластичне шипке и стеге (види сл. 14–7). Након уградње стуба управљача на аутомобил, потребно је уклонити држач и пластичну шипку.
Уградите стуб управљача на аутомобил и заврните монтажне завртње (види сл. 14–9) тако да се стуб управљача и даље може померати.
Уградите универзални зглоб на осовину управљача, уметните ексцентрични вијак, окрените га у смеру супротном од казаљке на сату, поставите матицу на вијак и затегните га обртним моментом од 40 Нм (види сл. 14–8).
Ако су елементи стуба управљача повезани каблом, уклоните га.
Код возила са аутоматским мењачем, повежите кабл за закључавање ручице мењача.
Код возила са електричним подешавањем стуба волана, прикључите електричне конекторе на сервомоторе стуба волана.
Код возила са аутоматским мењачем, уградите челични држач за кабл браве ручице мењача.
Поставите поклопац и зашрафите га.
Поставите декоративни обруб кућишта стуба управљача.
Поравнајте релативни положај стуба управљача и затегните завртње његовог причвршћивања на 20 Нм.
Уградите декоративну доњу облогу испод инструмент табле на страни возача и причврстите је завртњима.
Уверите се да су предњи точкови подешени да возе право напред.
Инсталирајте волан.
Проверите да ли је растојање између поклопца стуба волана и волана 3-4,5 мм.
Повежите жицу «масе» до батерије.
Укључити радио и унесите код у њега.
Подигните прозоре са електричним прозорима до краја. Затим поново притисните све прекидаче електричних прозора на најмање 1 секунду до затвореног положаја да бисте активирали контролну јединицу електричних прозора.
Подесите време на сату.
Коментари посетилаца