Цртање 14–3. Стуб управљача: 1 – ексцентрични вијак; 2 – Јединица серво управљача; 3 – самоконструирајућа навртка, 30 Нм; 4 – комбиновани завртњи, 20 Нм; 5 – брава за блокирање; 6 – вијак, 7 Нм (само за аутоматски мењач); 7 – подлошка (само за аутоматски мењач); 8 – сајла за закључавање ручице мењача (само за аутоматски мењач); 9 – носач (само за аутоматски мењач); 10 – механизам за подешавање стуба волана
Приликом уградње потребно је користити нову самоконструирајућу матицу (сл. 14–3).
Уклањање
Стуб управљача се мора заменити ако електромотор или сензор угла управљача покваре (ESP).
Стуб управљача се мора заменити само као склоп, јер није предвиђена његова поправка. Може се заменити само прекидач за паљење.
Пре него што искључите батерију, сазнајте да ли имате радио активациони код.
Искључите паљење и одвојите жицу за уземљење из батерије.
Поставите точкове да се крећу право напред.
Скините волан и прекидач за подешавање стуба волана.
Користећи сечиво одвијача као полугу, уклоните украсну облогу са поклопца стуба управљача.
Цртање 14–4. Положај вијака за причвршћивање декоративне доње облоге испод инструмент табле на страни возача
Уклоните завртње који причвршћују декоративну доњу облогу испод инструмент табле на страни возача (Цртање 14–4).
Цртање 14–5. Положај завртња (1) са подлошком (2) за причвршћивање доњег поклопца стуба волана (3)
Одврните завртње и скините доњи поклопац стуба управљача (Цртање 14–5).
Одспојите електрични конектор или кабл са јединице за контролу положаја стуба управљача која се налази испод стуба управљача.
Код возила са аутоматским мењачем, одвојите кабл од браве ручице мењача, окрените кључ у брави за паљење и извадите кабл.
Код возила са електричним подешавањем стуба волана, одвојите електричне конекторе са сервомотора на стубу волана.
Цртање 14–6. Коришћењем кабла за чврсто повезивање елемената стуба управљача
Користећи врпцу провучену кроз рупу у основи и рупе на врху стуба управљача, чврсто спојите елементе стуба заједно (Цртање 14-6). Ово је неопходно како би се спречило раздвајање основе и врха стуба управљача када се стуб уклони.
Цртање 14–7. Употреба пластичне шипке (2) и држача (1) за спречавање одвајања основе и горњег дела стуба управљача током транспорта
За транспорт стуба управљача без оштећења, причврстите његову основу и горњи део заједно помоћу пластичне шипке и стеге (Цртање 14–7).
Цртање 14–8. Положај матице (1) и стеге (2) за причвршћивање карданског зглоба стуба управљача
Одврните матицу 1 (Цртање 14–8) која причвршћује универзални зглоб стуба управљача.
Отпустите ексцентрични вијак окретањем у смеру казаљке на сату и уклоните га. Уклоните универзални зглоб стуба управљача померањем надоле.
Цртање 14–9. Положај вијака за причвршћивање стуба управљача и челичног држача за монтажу кабла за закључавање ручице мењача
Код возила са аутоматским мењачем, одврните челични држач који причвршћује кабл за закључавање ручице мењача и монтажне завртње. стуб управљача (сл. 14–9) и уклоните стуб управљача.
Провера техничког стања
Проверите да ли стуб управљача има оштећења и истрошеност.
Проверите глаткоћу и лакоћу ротације осовине стуба управљача.
Цртање 14–10. Место мерења растојања (а) између покретног елемента и носача стуба управљача
Измерите растојање а (Цртање 14–10) између покретног елемента и носача стуба управљача. Удаљеност а не би требало да буде више од 0,5 мм. Ако је растојање а више од 0,5 мм, онда је стуб управљача истрошен и треба га заменити.
Инсталација
Нови стуб управљача се испоручује у транспортном стању: релативни положај основе и горњег дела стуба управљача је фиксиран помоћу пластичне шипке и обујмице (види слику 14–7). Након уградње стуба управљача на возило, потребно је уклонити држач и пластичну шипку.
Монтирајте стуб управљача на возило и притегните монтажне завртње (погледајте цртање 14–9) тако да стуб управљача и даље може да се креће.
Поставите кардански зглоб на осовину управљача, уметните ексцентрични вијак, окрените га у смеру супротном од казаљке на сату, поставите матицу на вијак и затегните га на 40 Нм (види слику 14–8).
Ако су компоненте стуба волана биле повезане каблом, уклоните га.
Код возила са аутоматским мењачем, повежите кабл за закључавање ручице мењача.
Код возила са електричним подешавањем стуба волана, прикључите електричне конекторе на сервомоторе стуба волана.
Код возила са аутоматским мењачем, уградите челични држач за причвршћивање сајле браве ручице мењача.
Уградите кућиште и зашрафите га.
Поставите украсну облогу око поклопца стуба управљача.
Поравнајте релативни положај стуба управљача и затегните његове завртње за причвршћивање обртним моментом од 20 Нм.
Уградите доњу облогу испод инструмент табле са возачеве стране и причврстите је завртњима.
Уверите се да су предњи точкови подешени да се крећу право напред.
Инсталирајте волан.
Проверите да ли је растојање између поклопца стуба волана и волана 3-4,5 мм.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Укључи радио и у њега унесите код.
Подигните прозоре са електричним подизачима до краја. Затим поново притисните све прекидаче прозора најмање 1 секунду до затвореног положаја да бисте активирали контролну јединицу прозора.
Подесите време на сату.