Ryža. 14-3. Stĺpik riadenia: 1 - excentrická skrutka; 2 – blok zosilňovača riadenia; 3 - samosvorná matica, 30 Nm; 4 - kombinované skrutky, 20 Nm; 5 - blokovací zámok; 6 - skrutka, 7 Nm (len pre automatickú prevodovku); 7 - podložka (len pre automatickú prevodovku); 8 – lanko zámku páky voliča (len pre automatickú prevodovku); 9 - držiak (len pre automatickú prevodovku); 10 - mechanizmus na nastavenie polohy stĺpika riadenia
Pri montáži je potrebné použiť novú samosvornú maticu (ryža. 14-3).
Odstúpenie
Stĺpik riadenia sa musí vymeniť, ak zlyhá elektromotor alebo snímač uhla natočenia volantu (ESP).
Stĺpik riadenia je potrebné vymeniť iba ako zostavu, pretože nie je zabezpečená jeho oprava. Je možné vymeniť iba spínač zapaľovania.
Pred odpojením batérie zistite, či máte rádiový aktivačný kód.
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Nastavte kolesá na priamu jazdu.
Demontujte spínač nastavenia volantu a stĺpika riadenia.
Pomocou čepele skrutkovača ako páky odstráňte ozdobné lemovanie krytov stĺpika riadenia.
Ryža. 14-4. Usporiadanie skrutiek upevnenia dekoratívneho spodného prekrytia pod panelom zariadení zo strany vodiča
Odskrutkujte skrutky upevňujúce dekoratívne spodné obloženie pod prístrojovou doskou na strane vodiča (ryža. 14-4).
Ryža. 14–5. Umiestnenie skrutky (1) s pukom (2) upevnenie spodného obloženia stĺpika riadenia (3)
Uvoľnite skrutky a odstráňte spodné obloženie stĺpika riadenia (ryža. 14–5).
Odpojte elektrický konektor alebo kábel od riadiacej jednotky polohy stĺpika riadenia umiestnenej pod stĺpikom riadenia.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou odpojte kábel od zámku voliacej páky, otočte kľúčom v zapaľovaní a vyberte kábel.
Na vozidlách s elektrickým nastavovaním stĺpika riadenia odpojte elektrické konektory od servomotorov stĺpika riadenia.
Ryža. 14-6. Použitie kábla na pevné spojenie medzi prvkami stĺpika riadenia
Pomocou šnúry prechádzajúcej cez otvor v základni a otvory v hornej časti stĺpika riadenia pevne spojte prvky stĺpika dohromady (ryža. 14-6). Toto má zabrániť oddeleniu základne a hornej časti stĺpika riadenia, keď je stĺpik odstránený.
Ryža. 14-7. Pomocou plastovej tyče (2) a fixačný prostriedok (1) aby sa zabránilo oddeleniu základne a hornej časti stĺpika riadenia počas prepravy
Na prepravu stĺpika riadenia bez poškodenia upevnite jeho základňu a hornú časť spolu s plastovou tyčou a svorkou (ryža. 14-7).
Ryža. 14-8. Umiestnenie matice (1) a svorku (2) držiaky univerzálnych kĺbov stĺpika riadenia
Odskrutkujte maticu 1 (ryža. 14-8) kardanový kĺb stĺpika riadenia.
Uvoľnite excentrickú skrutku otáčaním v smere hodinových ručičiek a vyberte ju. Pri pohybe nadol odstráňte kardanový kĺb stĺpika riadenia.
Ryža. 14-9. Usporiadanie skrutiek upevnenia stĺpika riadenia a oceľovej konzoly upevnenia lanka zámku voliacej páky
Na vozidlách s automatickou prevodovkou odskrutkujte oceľový držiak lanka zámku voliacej páky, upevňovacie skrutky. stĺpik riadenia (ryža. 14-9) a odstráňte stĺpik riadenia.
Kontrola technického stavu
Skontrolujte stĺpik riadenia, či nie je poškodený a opotrebovaný.
Skontrolujte plynulosť a ľahkosť otáčania hriadeľa stĺpika riadenia.
Ryža. 14-10. Miesto merania vzdialenosti (A) medzi pohyblivým prvkom a konzolou stĺpika riadenia
merať vzdialenosť A (ryža. 14-10) medzi pohyblivým prvkom a konzolou stĺpika riadenia. Vzdialenosť A by nemala byť väčšia ako 0,5 mm. Ak vzdialenosť A viac ako 0,5 mm, potom je stĺpik riadenia opotrebovaný a musí sa vymeniť.
Inštalácia
Nový stĺpik riadenia je dodávaný v prepravnom stave: poloha základne a hornej časti stĺpika riadenia je upevnená pomocou plastovej tyče a svorky (pozri obr. 14-7). Po inštalácii stĺpika riadenia na auto je potrebné odstrániť držiak a plastovú tyč.
Nainštalujte stĺpik riadenia na auto a zaskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri obr. 14-9) aby sa stĺpik riadenia mohol stále pohybovať.
Namontujte kardanový kĺb na hriadeľ riadenia, vložte excentrickú skrutku, otočte ju proti smeru hodinových ručičiek, namontujte maticu na skrutku a utiahnite ju momentom 40 Nm (pozri obr. 14-8).
Ak boli prvky stĺpika riadenia spojené šnúrou, odstráňte ju.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou pripojte lanko zámku voliacej páky.
Na vozidlách s elektrickým nastavovaním stĺpika riadenia pripojte elektrické konektory k servomotorom stĺpika riadenia.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou namontujte oceľový držiak pre lanko zámku voliacej páky.
Nasaďte kryt a priskrutkujte ho.
Vytvorte ozdobné lemovanie puzdier stĺpika riadenia.
Zarovnajte relatívnu polohu stĺpika riadenia a utiahnite skrutky jeho upevnenia na 20 Nm.
Nainštalujte dekoratívnu spodnú lištu pod prístrojovú dosku na strane vodiča a zaistite ju skrutkami.
Uistite sa, že predné kolesá sú nastavené na priamu jazdu.
Nainštalujte volant.
Skontrolujte, či je vzdialenosť medzi krytmi stĺpika riadenia a volantom 3-4,5 mm.
Pripojte drôt «omši» do batérie.
Zapnúť rádio a zadajte do neho kód.
Zdvihnite okná s elektricky ovládanými oknami až na doraz. Potom znova stlačte všetky spínače elektrického ovládania okien aspoň na 1 sekundu do zatvorenej polohy, čím aktivujete riadiacu jednotku elektrického ovládania okien.
Nastavte čas na hodinách.
Komentáre návštevníkov