sl. 14–3. Stup upravljača: 1 - ekscentrični vijak; 2 – blok pojačala upravljača; 3 - samosigurnosna matica, 30 Nm; 4 - kombinirani vijci, 20 Nm; 5 - blokada brave; 6 - vijak, 7 Nm (samo za automatski mjenjač); 7 - podloška (samo za automatski mjenjač); 8 – kabel brave poluge mjenjača (samo za automatski mjenjač); 9 - nosač (samo za automatski mjenjač); 10 - mehanizam za podešavanje položaja stupa upravljača
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novu samosigurnosnu maticu (riža. 14–3).
Povlačenje
Stup upravljača mora se zamijeniti ako električni motor ili senzor kuta upravljanja pokvare (ESP).
Potrebno je samo zamijeniti stup upravljača kao sklop, jer njegov popravak nije predviđen. Samo se prekidač za paljenje može zamijeniti.
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Postavite kotače na vožnju ravno naprijed.
Skinite kolo upravljača i prekidač za podešavanje stupa upravljača.
Koristeći oštricu odvijača kao polugu, uklonite ukrasne obloge poklopaca stupa upravljača.
sl. 14–4. Položaj vijaka za pričvršćivanje ukrasne donje obloge ispod ploče s instrumentima na strani vozača
Uklonite vijke koji pričvršćuju ukrasnu donju oblogu ispod ploče s instrumentima na vozačevoj strani (riža. 14–4).
sl. 14–5. Mjesto vijka (1) s pakom (2) pričvršćivanje donje obloge stupa upravljača (3)
Otpustite vijke i uklonite donju oblogu stupa upravljača (riža. 14–5).
Odspojite električni konektor ili kabel s jedinice za upravljanje položajem stupa upravljača koja se nalazi ispod stupa upravljača.
Na vozilima s automatskim mjenjačem, odvojite kabel od brave poluge mjenjača, okrenite ključ u kontakt bravi i uklonite kabel.
Na vozilima s električnim podešavanjem stupa upravljača, odvojite električne konektore od servomotora stupa upravljača.
sl. 14–6. Korištenje užeta za međusobno kruto povezivanje elemenata stupa upravljača
Koristeći uže provučeno kroz rupu u bazi i rupe na vrhu stupa upravljača, čvrsto spojite elemente stupa (riža. 14–6). Ovo služi za sprječavanje odvajanja baze i vrha stupa upravljača kada se stup upravljača ukloni.
sl. 14–7. Pomoću plastične šipke (2) i fiksativ (1) kako bi se spriječilo odvajanje baze i vrha stupa upravljača tijekom njegovog transporta
Za transport stupa upravljača bez oštećenja, učvrstite njegovu bazu i gornji dio plastičnom šipkom i stezaljkom (riža. 14–7).
sl. 14–8. Mjesto matice (1) i stezaljka (2) pričvršćivanje univerzalnog zgloba stupa upravljača
Odvijte maticu 1 (riža. 14–8) univerzalni zglob stupa upravljača.
Otpustite ekscentrični vijak okretanjem u smjeru kazaljke na satu i uklonite ga. Pomičući se prema dolje, uklonite univerzalni zglob stupa upravljača.
sl. 14–9. Položaj vijaka za pričvršćivanje stupa upravljača i čeličnog držača sajle za zaključavanje poluge mjenjača
Na vozilima s automatskim mjenjačem odvrnite čelični držač sajle za zaključavanje poluge mjenjača, pričvrsne vijke. stup upravljača (riža. 14–9) i uklonite stup upravljača.
Provjera tehničkog stanja
Provjerite ima li na stupu upravljača oštećenja i istrošenosti.
Provjerite glatkoću i lakoću rotacije osovine stupa upravljača.
sl. 14–10. Mjesto mjerenja udaljenosti (A) između pokretnog elementa i nosača stupa upravljača
Izmjeri udaljenost i (riža. 14–10) između pokretnog elementa i nosača stupa upravljača. Razmak između i ne smije biti veći od 0,5 mm. Ako je udaljenost i veća od 0,5 mm, tada je stup upravljača istrošen i mora se zamijeniti.
Montaža
Novi stup upravljača isporučuje se u transportnom stanju: položaj baze i gornjeg dijela stupa upravljača fiksiran je plastičnom šipkom i stezaljkom (vidi sl. 14–7). Nakon postavljanja stupa upravljača na automobil, potrebno je ukloniti držač i plastičnu šipku.
Ugradite stup upravljača na automobil i zavrnite pričvrsne vijke (vidi sl. 14–9) tako da se stup upravljača još uvijek može pomicati.
Ugradite kardanski zglob na osovinu upravljača, umetnite ekscentrični vijak, okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, postavite maticu na vijak i zategnite je momentom od 40 Nm (vidi sl. 14–8).
Ako su elementi stupa upravljača bili povezani užetom, uklonite ga.
Na vozilima s automatskim mjenjačem spojite kabel brave ručice mjenjača.
Na vozilima s električnim podešavanjem stupa upravljača, spojite električne konektore na servomotore stupa upravljača.
Na vozila s automatskim mjenjačem, postavite čelični držač za kabel za zaključavanje ručice mjenjača.
Postavite poklopac i pričvrstite ga vijcima.
Postavite ukrasne obrube kućišta stupa upravljača.
Poravnajte relativni položaj stupa upravljača i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja na 20 Nm.
Ugradite ukrasnu donju oblogu ispod ploče s instrumentima na strani vozača i pričvrstite je vijcima.
Provjerite jesu li prednji kotači postavljeni za vožnju ravno naprijed.
Ugradite upravljač.
Provjerite je li razmak između poklopaca stupa upravljača i kola upravljača 3-4,5 mm.
Spojite žicu «mase» na bateriju.
Upaliti radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače električnih prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu električnih prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Komentari posjetitelja