Visszavonás
49. Húzza meg a kéziféket, helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, lazítsa meg az első kerék csavarjait. Emelje fel a jármű elejét és szerelje fel a biztonsági állványokat. Szerelje le mindkét első kereket. A kerekek eltávolításakor csavarja be az egyik kerékcsavart az agyba, hogy a féktárcsák ne mozduljanak el.
50. Távolítsa el az akkumulátort a leírás szerint fejezet 5A. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le az akkumulátorpolcot.
51. Fordítsa a kormánykereket középső helyzetbe, és vegye ki az indítókulcsot úgy, hogy a kormányoszlop reteszelve legyen
Figyelmeztetés: A teljes eljárás során ügyeljen arra, hogy a kormánykerék és az első kerekek megtartsák ezt a pozíciót, különben a légzsák érintkezőcsoportja elmozdul, és meghibásodás jelenik meg a rendszerben.
52. Távolítsa el az előlap alatti fiókot a kis tárgyak számára.
53. Távolítsa el a vezetőoldali elülső panel alatti burkolatot, hogy hozzáférjen a kormányoszlop aljához.
54. Kösse össze dróttal a szúró felső és alsó részét. Erre azért van szükség, hogy ne essen szét, amikor az oszlopot eltávolítják a kormánytengelyről.
Figyelmeztetés: Amikor eltávolítja a kormányoszlopot a kormánytengelyről, ne engedje, hogy részekre bontsa - a belső alkatrészek beállítását megzavarják.
55. Csavarja el a csuklópántot a kormányszerkezet tengelyéhez rögzítő gallér kapcsolócsavarjának anyáját. Fordítsa el a csavart fél fordulattal, és vegye ki a bilincsből.
56. Húzza le a kormányoszlop csuklópántját a kormánytengelyről, és vegye félre. Távolítsa el a műanyag borítást a motorpajzsról, és húzza be az utastérbe.
57. Szivattyúsítsa ki a hidraulikafolyadékot a szervokormány tartályból. Ha nem lehet ehhez megfelelő tömlőt találni, akkor a folyadék magától összeolvad, amikor leválasztjuk a hidraulikus csőmechanizmusról - majd járás közben cseréljünk le egy medencét.
58. Rögzítse a tömlőket a szervokormány tartaléktartályánál bilincsekkel vagy bilincsekkel. Ez minimalizálja a folyadékveszteséget a következő műveletek során. Ne szúrja ki a tömlőket.
59. Csavarja ki a műanyag anyát, akassza ki a reteszeket, és távolítsa el a szekrénynek azt a részét, amely bezárja az ablakot a házba, hogy a kormányrúd áthaladjon a kormánycsuklóig.
60. Jelölje meg az összeszerelés megkönnyítése érdekében, csavarja ki a csövek csavarjait a kormányszerkezethez; készüljön fel a folyadék kiömlésére – ezt helyettesítse megfelelő edényekkel. Válassza le mindkét csövet, és távolítsa el a tömítő alátéteket. Dobja el az alátéteket – a beszereléshez újak szükségesek. Dugja be a lyukakat, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását és a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
61. Válassza le a kormánycsúcsokat a kormánycsuklóról - lásd a 21. bekezdést.
62. Csavarja el a kormányszerkezetet egy karosszériához rögzítő csavarokat.
63. Ellenőrizze még egyszer, hogy minden szét van-e kapcsolva és vissza van-e húzva a mechanizmusból, a műanyag gallért rögzítse a kormánymű házáról, és a bal íven keresztül kihúzva távolítsa el a szerkezetet.
64. Ha előre ismert, hogy a sín sérült. talán cserélni kell. A mechanizmus azonban javítható – tanácsért forduljon Audi/VAG márkakereskedőjéhez.
Rizs. 17.64. Kormánymű alkatrészek – balkezes modellek: 1. Csavar; 2. Nyakörv; 3. Excentrikus csavar; 4. Kormányoszlop; 5. Dió; 6. Csavar; 7. Csavar; 8. Dió; 9. Visszafolyó cső; 10. Etetőcső; 11. Vezérlőnyílás; 12. Kormánymű; 13. Üreges csavar; 14. O-gyűrű; 15. Üreges csavar; 16. O-gyűrű; 17. Csavar; 18. Csillapító; 19. hüvely; 20. Hüvely; 21. Dió
Telepítés
65. A felvonulás felszerelésével a sínt középre kell helyezni. Csavarja ki a belső hatszögletű dugót a mechanizmusház oldalán lévő vezérlőnyílásból. Kézzel mozgassa a jobb oldali összekötő rudat úgy, hogy az állványon lévő lyuk látható legyen a vezérlőfuratban. Vegyünk egy csavart, amelynek menete megegyezik a dugóval, és élesítse kúppal. Csavarja be a csavart a testbe úgy, hogy a kúpja bejusson a sín furatába. Ellenőrizze a sín rögzítését a rudaknál fogva húzva. Az állvány középső helyzetben van (lásd az ábrát. 17.26).
66. Szerelje fel a mechanizmust a helyére, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömlőket és a vezetékeket, és fektesse le őket megfelelően. Csavarja be a három állványrögzítő csavart, és húzza meg őket az előírt nyomatékkal az ábrán látható sorrendben. 17.66. Csavarja ki a házi készítésű rögzítőcsavart, és csavarja be az eredeti dugót.
67. Az eljárás további része a visszavonási eljárás fordítottja. Ügyeljen a következőkre:
- A) A hidraulika csövek csatlakoztatása azután történik, hogy az állványt a motorpajzsra rögzítették. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe. Új tömítő alátétekkel húzza meg a csatlakozócsavarokat a megadott nyomatékkal.
- b) Húzza meg az összes rögzítőelemet az előírt nyomatékkal.
- V) pontban leírtak szerint 21. bekezdés, rögzítse a kormánycsúcsokat.
- G) Töltsön folyadékot a hidraulikus rendszerbe a pontban leírtak szerint "heti ellenőrzések" és töltsd le - lásd a 19. bekezdést.
- d) Végül ellenőriztesse a kerékbeállítást márkakereskedőjével vagy egy megfelelő műhellyel.
Látogatói megjegyzések