Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
49. Húzza meg a kéziféket, tegyen ékeket a hátsó kerekek alá, lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait. Emelje fel a jármű elejét és támassza meg biztonsági állványokkal. Szerelje le mindkét első kereket. A kerekek eltávolításakor húzzon meg egy-egy kerékrögzítő csavart mindegyik agyba, hogy megakadályozza a féktárcsák elmozdulását.
50. Távolítsa el az akkumulátort a leírás szerint 5A. fejezet. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le az akkumulátorpolcot.
51. Fordítsa a kormánykereket középső helyzetbe, és vegye ki a gyújtáskulcsot úgy, hogy a kormányoszlop reteszelődik
Figyelmeztetés: Ügyeljen arra, hogy a kormánykerék és az első kerekek ebben a helyzetben maradjanak az eljárás során, különben a légzsák érintkezőcsoportja elmozdul, és meghibásodás lép fel a rendszerben.
52. Távolítsa el az előlap alatti tárolódobozt.
53. Távolítsa el a vezetőoldali burkolat alatti kárpitpaneleket, hogy hozzáférjen a kormányoszlop aljához.
54. Kösse össze dróttal a felső és alsó részt. Ez azért szükséges, hogy ne essen szét, amikor az oszlopot eltávolítják a kormánytengelyről.
Figyelmeztetés: Amikor eltávolítja a kormányoszlopot a kormánymű tengelyéről, ne engedje, hogy részekre váljon szét - a belső alkatrészek beállítása megszakad.
55. Lazítsa meg a szorítócsavar anyáját, amely a csuklót a kormánymű tengelyéhez rögzíti. Fordítsa el a csavart fél fordulattal, és vegye ki a bilincsből.
56. Húzza le a kormányoszlop csuklóját a kormánytengelyről, és tegye félre. Távolítsa el a műanyag fedelet a motorpajzsról, és húzza be az utastérbe.
57. Szivattyúzza ki a hidraulikafolyadékot a szervokormány tartaléktartályából. Ha nem talál ehhez megfelelő tömlőt, akkor a hidraulikus csőmechanizmusról leválasztva magától lefolyik a folyadék – akkor legalább tegyen alá egy medencét.
58. Rögzítse a tömlőket a szervokormány tartaléktartályánál bilincsekkel vagy kapcsokkal. Ez minimalizálja a folyadékveszteséget a következő műveletek során. Ne szúrja ki a tömlőket.
59. Csavarja ki a műanyag anyát, akassza ki a reteszeket, és távolítsa el a sárvédőnek azt a részét, amely a karosszériában lévő ablakot takarja, hogy a kormányrúd áthaladjon a kormánycsuklóig.
60. Az összeszerelés megkönnyítése érdekében tegyen jelöléseket, csavarja ki a csöveket a kormányszerkezettel összekötő csavarokat; készüljön fel a folyadék kiömlésére – legyen alatta megfelelő edény. Válassza le mindkét csövet, és távolítsa el a tömítő alátéteket. Dobja el az alátéteket – a beszereléshez újak szükségesek. Dugja be a lyukakat, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását és a szennyeződés bejutását a rendszerbe.
61. Válassza le a kormánycsúcsokat a kormánycsuklóról - lásd a 21. bekezdést.
62. Lazítsa meg a csavarokat, amelyek a kormányművet a karosszériához rögzítik.
63. Még egyszer ellenőrizze, hogy minden le van-e kapcsolva és eltávolítva a mechanizmusról, a műanyag gallért rögzítse a kormánymű házáról, és a bal íven keresztül húzza ki a szerkezetet.
64. Ha előre ismert, hogy az állvány sérült. talán cserélni kell. A mechanizmus azonban javítható – tanácsért forduljon Audi/VAG márkakereskedőjéhez.
17.64. ábra. Kormánymű alkatrészek – balkormányos modellek: 1. Csavar; 2. Nyakörv; 3. Excentrikus csavar; 4. Kormányoszlop; 5. Dió; 6. Csavar; 7. Csavar; 8. Dió; 9. Visszafolyó cső; 10. Etetőcső; 11. Ellenőrző furat; 12. Kormányszerkezet; 13. Üreges csavar; 14. Tömítőgyűrű; 15. Üreges csavar; 16. Tömítőgyűrű; 17. Csavar; 18. Csillapító; 19. Persely; 20. Persely; 21. Dió
Telepítés
65. A felvonulás telepítésekor az állványt középre kell helyezni. Csavarja ki a belső hatszögletű dugót a mechanizmusház oldalán lévő ellenőrző nyílásból. Kézzel mozgassa a jobb oldali kormányrudat úgy, hogy a fogasléc bevágása látható legyen az ellenőrző nyílásban. Vegyünk egy csavart, amelynek menete megegyezik a dugóval, és élesítse kúppal. Csavarja be a csavart a házba, amíg a kúp bele nem illeszkedik a fogasléc hornyába. Ellenőrizze az állvány rögzítését a rudak meghúzásával. A sín középső pozícióba került (lásd a 17.26. ábrát).
66. Szerelje be a mechanizmust a helyére, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömlőket és a vezetékeket, és megfelelően helyezze el őket. Húzza meg a három állványrögzítő csavart a megadott nyomatékkal a 17.66. ábrán látható sorrendben. Csavarja ki a házi készítésű rögzítőcsavart, és csavarja be az eredeti dugót.

67. Az eljárás további része az eltávolítási eljárás fordítottja. Kérjük, vegye figyelembe a következőket:
- a) A hidraulika csöveket a fogaslécnek a motorpajzshoz való rögzítése után kell csatlakoztatni. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe. Új tömítő alátétekkel húzza meg a csatlakozócsavarokat a megadott nyomatékkal.
- b) Húzza meg az összes rögzítőelemet a megadott nyomatékkal.
- c) pontban leírtak szerint 21. bekezdés, rögzítse a kormánycsúcsokat.
- d) Töltsön folyadékot a hidraulikus rendszerbe a pontban leírtak szerint "Heti ellenőrzések" és pumpálja fel - lásd a 19. bekezdést.
- d) Végül ellenőriztesse a kerékbeállítást márkakereskedőjével vagy egy megfelelő műhellyel.
[A cikk eredeti változata megtalálható a weboldalon: audimanual.ru]
