Управљачки механизам (десни волан) — скидање, поправка и уградња (Audi A4 B5)

Уклањање

1. Одвојите жицу за уземљење са батерије. Приступ летви управљача са уграђеним мотором је веома тежак, а није га лако олакшати.

2. Отпустите причвршћиваче. затим уклоните поклопац полице на задњем делу моторног простора.

3. Уклоните батерију као што је описано у поглавље 5А.

4. Отпустите монтажне завртње и уклоните полицу за батерије.

5. Уклоните филтер за ваздух и ваздушне канале као што је описано у одговарајућем одељку поглавља 4.

6. Уклоните облоге испод маске на страни возача да бисте приступили дну стуба управљача.

7. Повежите горњи и доњи део стуба жицом. Ово је неопходно како би се осигурало да се не распадају када се стуб уклони са осовине управљача.

Упозорење: Приликом скидања стуба управљача са управљачког механизма, не дозволите да се раздвоји на делове - поравнање унутрашњих компоненти ће бити поремећено.

8. Олабавите матицу стезног вијка који причвршћује спој за осовину управљачког механизма. Окрените вијак за пола окрета и уклоните га из стезаљке.

9. Повуците зглоб стуба управљача са осовине управљача и оставите га на страну. Скините пластичну облогу са штитника мотора и повуците је у путнички простор.

10. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део возила и поставите сигурносне ослонце. Скините оба предња точка. Када скидате точкове, затегните један вијак у сваку главчину како бисте спречили померање кочионих дискова.

11. Уклоните десни зглоб управљача као што је описано у параграфима. 1...10 и став 2 ово поглавље. Пазите да не оштетите гумене чизме на крају полуге када их скидате.



12. Одвојите доњи део десног носача вешања од доњег крака вешања као што је описано у став 3, али немојте отпуштати горње потпорне матице.

13. Уклоните три завртња и уклоните горњу конзолу за монтажу, подупирач вешања и обе полуге као једну целину са десног лука. Приступ завртњима је преко полице на задњем делу моторног простора. Испод глава вијака могу се поставити пластичне подлошке. Ово су фабрички инсталиране компоненте и не захтевају поновну инсталацију након уклањања.

Напомена: Запамтите локацију свих подложака испод глава вијака, оне морају бити постављене на одговарајућа места током монтаже како не би ометали подешавање углова поравнања предњих точкова.

14. Одврнути пластичну матицу, откачити засун и уклонити део блатобрана који покрива прозор у каросерији за пролаз шипке управљача до зглоба управљача.

15. Причврстите црева на резервном резервоару серво управљача помоћу стезаљки или копчи. Ово минимизира губитак течности током наредних операција.

16. Ставите ознаке да бисте олакшали монтажу, одврните завртње који повезују цеви са управљачким механизмом: припремите се за проливање течности - поставите одговарајућу посуду испод. Одвојите обе цеви и уклоните заптивне подлошке. Баците подлошке - потребне су нове за уградњу. Зачепите рупе да спречите цурење течности и улазак прљавштине у систем.

17. Ослободите цеви од причвршћивача и одмакните их од управљачког механизма.

18. Уклоните топлотни штит са предње стране управљачког механизма.

19. На моделима са клима уређајем, одвојите конектор ожичења са сензора притиска на кућишту управљачког механизма.



20. Отпустите вијке за монтажу управљачког механизма. Укупно су три вијка: два са обе стране кућишта осовине са десне стране механизма (један је доступан са врха кућишта, други са дна). Трећи вијак се налази лево од кормила и може му се приступити одозго кроз полицу у задњем делу моторног простора.

21. Запамтите исправно постављање свих црева и ожичења.

22. Заједно са помоћником, ослободите управљачки механизам од штитника мотора и уклоните га кроз десни лук, уклањајући га из аутомобила. Пазите да не оштетите црева, жице или гумене чизме.

23. Након уклањања управљачког механизма, уверите се да његови поклопци нису оштећени и по потреби их замените (Цртање 17.23).

Репаир

24. Проверите да ли је управљачки механизам истрошен или оштећен. Сталак треба да се креће слободно и глатко током читавог свог путовања, без икаквог приметног закретања или заглављивања. Уверите се да нема оштећења или цурења на хидрауличним прикључцима механизма и да су спојни завртњи добро затегнути.



25. Поправка механизма са заменом оштећених компоненти је могућа, али је боље да ову операцију препустите продавцу Audi/VAG. Можете сами заменити поклопце и зглобове управљача. Поступци поправке описани су у многим одељцима овог поглавља.

Инсталација

26. Пре инсталације, сталак мора бити центриран. Уклоните чеп са унутрашњим шестоуглом из отвора за преглед на бочној страни тела механизма. Померите десну шипку управљача руком тако да се урез на летви види у контролној рупи. Узмите вијак са истим навојем као утикач и наоштрите га у конус. Заврните вијак у кућиште док се његов конус не уклопи у жлеб на сталку. Проверите фиксацију носача повлачењем његових шипки. Сталак је заузео средњи положај (слика 17.26).



27. Заједно са помоћником, поставите механизам на место, покушавајући да не оштетите црева и ожичење и правилно их поставите.

28. Притегните два завртња за монтажу сталка која су доступна одозго, али их у овој фази затегните само "прстим".

29. Уградите вијак за монтажу механизма, који је доступан одоздо, и затегните га одређеним обртним моментом. Затегните два горња завртња на назначене моменте (сл. 17.29).





30. Осигурајте хидрауличне цеви испод механизма и затегните спојне завртње помоћу нових О-прстенова са обе стране фитинга. Уверите се да су цеви правилно постављене и затегните монтажне вијке на наведеним моментима. Чврсто притегните завртње за монтажу цеви. Уклоните стезаљке са црева.

31. Радећи из унутрашњости возила, поставите флексибилни пластични поклопац на осовину управљачког механизма и причврстите га за штитник мотора.

32. Причврстите спојницу стуба управљача на осовину. Уметните затезни вијак и окрените га за пола окрета у смеру супротном од казаљке на сату. Заврните матицу и затегните је "ручно".

33. Уклоните жицу која држи оба дела стуба управљача заједно.

34. Одврните домаћи вијак из контролне рупе у кућишту сталка, уврните оригинални чеп и затегните га наведеним моментом.

35. Затегните завртањ спојнице стуба управљача на наведени обртни момент.

36. Инсталирајте облоге испод командне табле на возачевој страни.

37. Поставите пластични поклопац унутар лука точка, покривајући прозор у блатобрану за пролаз шипке управљача. Причврстите га стезаљкама и пластичним наврткама.

38. Инсталирајте држач за монтажу горње вилице у лук, водећи рачуна да поставите све подлошке на њихова права места. Уградите три монтажна завртња и затегните их одређеним обртним моментом.



39. Причврстите доњи део подупирача вешања на доњу командну руку као што је описано у став 3. Затегните монтажни вијак и матицу на наведени обртни момент.

40. Инсталирајте десни зглоб управљача као што је описано у параграфима. 17...23 став 2 ово поглавље. Пазите да не оштетите гумене поклопце.

41. Инсталирајте топлотни штит испред управљачког механизма.

42. На моделима са клима уређајем, повежите ожичење са сензором притиска на кућишту сталка.

43. Инсталирајте точкове, спустите возило и затегните завртње точкова на наведени обртни момент.

44. Затегните вијак главчине на наведени обртни момент као што је описано у став 2 главе 8, затим поставите поклопац главчине.

45. Инсталирајте полицу за батерије и добро притегните монтажне завртње. Инсталирајте батерију као што је описано у поглавље 5А. Поставите поклопац на задњицу на задњем делу моторног простора.

46. Поставите филтер за ваздух и ваздушне канале као што је описано у одговарајућем одељку поглавља 4.

47. Додајте кочиону течност у резервоар као што је описано у Недељне провере и одзрачите хидраулични систем као што је описано у став 19.

48. На крају, проверите поравнање предњих точкова што је пре могуће тако што ћете контактирати свог продавца или одговарајућу радионицу.