Układ kierowniczy hydrauliczny — odpowietrzanie (Audi A4 B5)

1. Wykonanie tej procedury jest konieczne, jeżeli elementy systemu zostały odłączone lub do systemu dostało się powietrze na skutek nieszczelności.

2. Zdejmij korek zbiornika rezerwowego i napełnij go płynem do oznaczenia maksymalnego poziomu. stosując wyłącznie przepisany rodzaj płynu. Opis operacji znajduje się w rozdziale Kontrole tygodniowe.

3. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i ustaw podpórki bezpieczeństwa, aby odciążyć przednie koła.

4. Kilkakrotnie szybko obróć kierownicę od oporu do oporu, aby wypuścić powietrze. Poziom płynu w zbiorniku powinien osiągnąć maksimum. Powtarzaj tę procedurę, aż poziom płynu w zbiorniku przestanie spadać.

5. Opuść pojazd i w razie potrzeby uzupełnij płyn do maksymalnego poziomu.

6. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut. W tym czasie należy wykonać dziesięć obrotów kierownicą od oporu do oporu. Zajrzyj do zbiornika rezerwowego przy pracującym silniku. Jeżeli z układu przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza, wyłącz silnik.

7. Sprawdź poziom płynu w układzie i w razie potrzeby uzupełnij go do maksimum. Zakręć z powrotem korek zbiornika.

8. Nadmierny szum we wzmacniaczu przy kręceniu kierownicą świadczy o obecności powietrza w układzie. Być może hałas ustanie po 20...30 km. Jeśli to nie pomoże, należy powtórzyć odpowietrzanie układu.