Układ kierowniczy (Audi A6 C4)

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Naprawa ↓ Instalacja ↓

Układ kierowniczy i podzespoły z nim związane

1. Mechanizm kierowniczy
2. Nadwozie
3. Nakrętka mocująca
4. Nakrętka mocująca drążek kierowniczy
5. Drążek kierowniczy
6. Przegub kulowy
7. Nakrętka mocująca przegub kulowy
8. Śruby mocujące drążek kierowniczy
9. Śruba płyty montażowej
10. Zewnętrzna płytka mocowania drążka kierowniczego
11. Nakrętki zabezpieczające
12. Sworzeń kulowy drążka kierowniczego
13. Śruby do łączenia przewodów hydraulicznych
14. Podkładki uszczelniające
15. Rura wysokiego ciśnienia
16. Rurociąg powrotny
17. Orzech
18. Pralka
19. Kolumna kierownicza
20. Przegub uniwersalny
21. Śruba ściągająca
22. Pralka
23. Orzech
24. Zagęszczanie
25. Śruby montażowe
26. Ciało
27. Płyta montażowa
28. Drążek kierowniczy
29. Regulator trakcji układu kierowniczego

Dostęp do przekładni kierowniczej jest utrudniony po zamontowaniu silnika i trudno go poprawić.

Wyjmowanie

1. Zdemontuj przednie koła, układ wspomagania podciśnieniowego i przewody hamulcowe, które utrudniają dostęp do przekładni kierowniczej.

2. Odchyl panel wykończeniowy i zaznacz miejsce montażu przegubu krzyżakowego kolumny kierowniczej względem wału przekładni kierowniczej. Następnie odkręć nakrętkę zaciskową i wyjmij śrubę.

3. Zaciśnij przewody hydrauliczne w pobliżu zbiornika płynu wspomagania układu kierowniczego.

4. Oznacz przewody hydrauliczne i odłącz je od przekładni kierowniczej, wykręcając śruby banjo.

5. Odkręć śruby mocujące i odłącz drążki kierownicze.

6. Jeżeli pojazd jest wyposażony w system Servotronic, odłącz złącze zaworu systemu.

7. Odkręć śruby mocujące i zdejmij przekładnię kierowniczą.

Naprawa

Sprawdź przekładnię kierowniczą pod kątem zużycia i uszkodzeń oraz działanie mechanizmu zębatkowego. Aby naprawić mechanizm kierowniczy należy zwrócić się do specjalistów.