Je zakázané upevňovať hadicové spony do 025 mm "3094" na vratnú hadicu "2" v blízkosti spätného ventilu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu spätného ventilu. Spätný ventil je umiestnený vo vratnej hadici "2" medzi svorkami, "šípky". Odstráňte predné kolesá. Uvoľnite maticu "1" koncového čapu tiahla "2", kým nebude v jednej rovine so závitom kolíka. Pri uvoľňovaní ho v prípade potreby držte, aby sa neotáčal.
Na ochranu závitu nechajte maticu na čape zaskrutkovanú niekoľko otáčok. Vytlačte koniec spojovacej tyče z puzdra ložiska náboja pomocou sťahováka guľového kĺbu T40010 A. Potom odskrutkujte maticu.
Uistite sa, že obe ramená sťahovacej páky sú v momente pôsobenia maximálnej sily navzájom rovnobežné, ak je to potrebné, upravte polohu. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odskrutkujte maticu "3" gumovej podpery "4".
Odstráňte stabilizátor "1". Odstráňte priečnik nosidiel "4".
Riziko poškodenia častí podvozku. Nikdy nespúšťajte vozidlo na kolesá, pokiaľ nie je správne nainštalovaný držiak príslušenstva, prevodovka riadenia alebo priečne vzpery pomocného rámu. Podpora vozidla na pomocnom ráme alebo priečnych výstužiach pomocného rámu (napríklad pri použití trolejbusového zdviháka a pod.) nie je dovolené! Odskrutkujte skrutky "4" a odstráňte tlakové vedenie "3". Odstráňte spätné vedenie "2". Na demontáž vedenia prevodovky riadenia nepoužívajte nástroje (riziko poškodenia spojovacích a tesniacich plôch). Zatvorte potrubia v mechanizme posilňovača riadenia čistými zátkami. Zatvorte tlakové vedenie "3" a spätné vedenie "2" čistou zátkou.
Odskrutkujte skrutku "šípky". Odstráňte medziľahlý hriadeľ riadenia "1" z prevodu riadenia "2".
Pre autá s el. Magn. Servotronic ventil "N119": Odpojte konektor "1" a vyberte ho z el. Magn. Servotronické ventily "N119" "2".
Všetky
Odskrutkujte skrutky "2" a odstráňte matice "3". Mierne posuňte prevod riadenia "5" na pravú stranu a vyberte ho.
Inštalácia
Montáž v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy uťahovacie momenty. Pred montážou jemne namažte okrajové tesnenia "1" a "5" hydraulickým olejom. Počas inštalácie úplne zasuňte tlakové vedenie "3" a spätné vedenie "2". Nainštalujte stabilizátor "1". Nedoťahujte úplne obe skrutky "2", potom ich dotiahnite. Nainštalujte priečnik nosidiel "4". Odstráňte hadicové spony do 025 mm "3094" zo sacej hadice "1" a vratnej hadice "2". Nastavte mechanizmus posilňovača riadenia do strednej polohy. Vypustite vzduch z riadiaceho systému. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v hydraulickom systéme. Skontrolujte tesnosť všetkých otvorených spojov hlavných vedení. Upravte uhly vyrovnania kolies.
Zarovnanie riadenia
Nastavenie stredovej polohy volantu jednoducho znamená "zarovnanie" riadenia pre následnú prácu. Presnú stredovú polohu volantu je možné určiť otáčaním volantu pomocou počítača geometrie kolies. Ak sa zistí odchýlka volantu pri určovaní priemernej polohy riadenia pomocou zariadenia na vyrovnávanie polohy volantu, je potrebné skontrolovať poškodenie alebo deformáciu jednotiek riadenia a pruženia a v prípade potreby poškodené diely vymeniť. Mali by ste tiež skontrolovať symetriu spojovacích tyčí. Odstráňte zvukovú izoláciu. Nastavte mechanizmus posilňovača riadenia do strednej polohy. Výčnelok "1" by mal byť oproti značke "2".
Vzdialenosť od koncov tiahla k mechanizmu posilňovača riadenia vľavo a vpravo musí byť rovnaká. Tento údaj je užitočný pri nastavovaní volantu približne do strednej polohy.