Tilos tömlőbilincseket rögzíteni 025 mm-es "3094"-ig a "2" visszatérő tömlőre a visszacsapó szelep közelében. Ellenkező esetben a visszacsapó szelep megsérülhet. A visszacsapó szelep a "2" visszatérő tömlőben található a bilincsek, "nyilak" között. Távolítsa el az első kerekeket. Lazítsa meg az "1" anyát a kapcsolórúd végének "2" csapjának "1" anyáját, amíg az egy szintbe nem kerül a csapmenettel. Lazításkor, ha szükséges, tartsa meg nehogy elforduljon.
A menet védelme érdekében hagyja az anyát a csapon néhány fordulatig felcsavarva. Nyomja ki a hajtórúd végét az agycsapágyházból a T40010 A gömbcsukló-húzó segítségével. Ezután csavarja le az anyát.
Ügyeljen arra, hogy a lehúzó kar mindkét karja párhuzamos legyen egymással a maximális erőkifejtés pillanatában, ha szükséges, javítsa a helyzetet. Távolítsa el a hangszigetelést. Csavarja ki a "4" gumitámasz "3" anyáját.
Távolítsa el az "1" stabilizátort. Távolítsa el a "4" hordágy keresztmetszetét.
Az alváz alkatrészeinek károsodásának veszélye. Soha ne engedje le a járművet a kerekeire, hacsak a rögzítőelem, a kormánymű vagy a segédkeret keresztmerevítői nincsenek megfelelően felszerelve. Az autó alátámasztása a segédvázra vagy a segédváz keresztmerevítésére (például kocsiemelő használatakor stb.) nem megengedett! Csavarja ki a "4" csavarokat, és távolítsa el a "3" nyomóvezetéket. Távolítsa el a "2" visszatérő sort. Ne használjon szerszámot a kormánymű vezetékeinek eltávolításához (az illeszkedő és tömítő felületek károsodásának veszélye). Zárja le a szervokormány csöveit tiszta dugókkal. Zárja le a "3" nyomóvezetéket és a "2" visszatérő vezetéket egy tiszta dugóval.
Csavarja ki a "nyíl" csavart. Távolítsa el az "1" közbenső kormánytengelyt a "2" kormányműről.
Elektromos autókhoz. Magn. Szervotronic szelep "N119": Húzza ki az "1" csatlakozódugót és vegye le az el. Magn. Szervotronic szelepek "N119" "2".
Minden
Csavarja ki a "2" csavarokat és távolítsa el a "3" anyákat. Enyhén mozgassa jobbra az "5" kormányművet, és vegye ki.
Telepítés
Beszerelés fordított sorrendben. Ugyanakkor, meg kell, hogy vegye figyelembe a meghúzási nyomatékok. A telepítés előtt, enyhén kenje az ajakos tömítések "1" "5" a hidraulikus olaj. Helyezze be teljesen a nyomás vonal "3", valamint a visszatérő vezeték a "2" a telepítés során. Telepítse a stabilizátor "1". Nem teljesen húzza meg mindkét csavart "2", akkor húzza meg őket. Állítsa be a crosspiece a striák "4". Távolítsa el a tömlőt, bilincsek, akár 025 mm "3094" a szívótömlő "1" vissza a tömlőt," 2". Beállíthatjuk, hogy a szervokormány-mechanizmus, hogy a középső pozíció. Távolítsa el a levegőt a kormányt. Ellenőrizze az üzemi folyadék szintje a hidraulikus rendszer. Nézd meg a szorító érzés minden nyitott csomagtartó kapcsolatok. Állítsa be a kerék felszerelése szögek.
Kormányzás beállítása
A kormánykerék középső helyzetének beállítása egyszerűen a kormány "beállítását" jelenti a későbbi munkákhoz. A kormánykerék pontos középső helyzete a kormánykerék elforgatásával határozható meg a kerékbeállító számítógép segítségével. Ha a kormánykerék-beállító berendezéssel a kormány átlagos helyzetének meghatározásakor a kormánykerék eltérését észlelik, ellenőrizni kell a kormányt és a felfüggesztést, hogy nem sérültek-e vagy deformálódtak-e, és szükség esetén a sérült alkatrészeket ki kell cserélni. Ezenkívül ellenőriznie kell a kötőrudak szimmetriáját. Távolítsa el a hangszigetelést. Állítsa a szervokormány mechanizmusát középső helyzetbe. Az "1" kiemelkedésnek a "2" jellel szemben kell lennie.
A tengelykapcsoló rúd vége és a bal és jobb oldali szervokormány-mechanizmus közötti távolságnak azonosnak kell lennie. Ezek az adatok akkor hasznosak, amikor a kormánykereket megközelítőleg középső helyzetbe állítják.