Sprawdzenie szczelności układu kierowniczego (Audi Q5-8R)

Należy sprawdzić szczelność układu kierowniczego po pracach montażowych i w przypadku braku płynu hydraulicznego w zbiorniku wyrównawczym. zbiornik. Usuń izolację akustyczną. Uruchom silnik. Obróć kierownicą w obu kierunkach do oporu i przytrzymaj ją w tej pozycji przez chwilę. Jednocześnie w układzie wytwarza się maksymalne możliwe ciśnienie. Aby uniknąć uszkodzenia pompy podczas testu, kierownica nie powinna znajdować się w pozycji całkowitego zablokowania dłużej niż 10 sekund. W tym położeniu należy sprawdzić szczelność następujących elementów: uszczelki. pierścień zębaty korpusu zaworu układu kierowniczego; Wszystkie połączenia rurociągowe; Wszystkie połączenia autostradowe; Pompa łopatkowa; Foka. pierścienie zębate. Kontrolę tę wykonuje się wyłącznie przy przesuniętych pylnikach. Otwórz zacisk sprężynowy i zacisk osłony. Przesuń do tyłu pokrywę falistą. Jeżeli w obudowie przekładni kierowniczej i/lub osłonach przekładni widoczny jest olej, przekładnię kierowniczą należy wymienić.

(Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej AUDImanual.ru)