2. Stan węży można ocenić poprzez ich ściśnięcie. Natychmiast wymień twarde, porowate lub popękane węże.
3. Czy węże są ściśle osadzone na rurach łączących?
4. Czy śruby zacisku węża są mocno dokręcone? Podczas jazdy, przy pełnym ciśnieniu roboczym w układzie chłodzenia, mogą one ulec poluzowaniu. Wymień zardzewiałe zaciski.
Gdy silnik jest w temperaturze roboczej, obszary zużycia i uszkodzenia przewodów można zidentyfikować poprzez ich mocne ściśnięcie
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej Audimanual.ru