Termostat może być umiejscowiony w różnych miejscach, zależnie od rodzaju silnika. W silniku turbo o pojemności 1,8 l termostat znajduje się za pompą wody.
Aby pomyślnie ukończyć zadanie, może być potrzebny nowy termostat. Termostatów nie można naprawić. W przypadku zamontowania starego termostatu konieczna jest wymiana uszczelki, na której umieszczony jest termostat w obudowie. Należy również wymienić uszczelkę obudowy termostatu. Dodatkowo będziesz potrzebować pojemnika do zbierania płynu chłodzącego.
Przy okazji możesz sprawdzić, czy wymontowany termostat jest rzeczywiście uszkodzony, choć mało prawdopodobne, że uda Ci się to zrobić na drodze. Zawieś termostat na drucie i zalej go zimną wodą. Umieść także odpowiedni termometr, na przykład termometr do konserwowania, w pojemniku z wodą. Podczas stopniowego podgrzewania wody sprawdź, czy termostat zaczyna się otwierać. Termostat powinien otwierać się przy temperaturze około 84°C. Po podgrzaniu do temperatury około 100°C, bolec termopary powinien wystawać z termostatu na co najmniej 7 mm.
Uwaga! Zablokowany termostat może spowodować poważne uszkodzenie silnika wskutek przegrzania. Płyn chłodzący zaczyna wrzeć, a jego właściwości chłodzące szybko maleją. Z tego powodu, jeśli na drodze pojawi się usterka, nie należy pod żadnym pozorem kontynuować jazdy. Najlepiej odholować samochód do warsztatu.
Podczas ogrzewania w łaźni wodnej termostat nie powinien dotykać ścianek naczynia
Po podgrzaniu termostatu do temperatury około 100°C wymiar b powinien być o około 7 mm większy od wymiaru a
1. Otwórz korek zbiornika wyrównawczego, aby uwolnić ciśnienie w układzie chłodzenia. Należy zachować ostrożność, gdy silnik jest gorący, gdyż istnieje ryzyko oparzenia. Spuść płyn chłodzący (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").
2. Odkręć śrubę 4, zdejmij rurę łączącą 3, pierścień uszczelniający 2 i termostat 1.
Najłatwiejszym sposobem na wymontowanie termostatu jest wymontowanie go z silnika 1,8 l z turbodoładowaniem
3. Podczas montażu termostatu należy zwrócić uwagę na następujące kwestie. Należy zastosować nowe uszczelki, powierzchnie uszczelniające należy oczyścić lub wygładzić. Zwilż pierścień uszczelniający środkiem chłodzącym.
4. Jeśli chcesz sprawdzić nowo wyjęty lub nowy termostat, umieść go w pojemniku z wodą i podgrzej wodę. Zawór powinien otwierać się przy odpowiedniej temperaturze.
5. Uzupełnij płyn chłodzący.
6. Zainstaluj izolację akustyczną.
Oryginalny artykuł jest opublikowany w zasobie: AudiManual