Aby zapewnić niezawodność, nawet latem należy stosować mieszankę zawierającą co najmniej 40% płynu niezamarzającego. Jeśli jednak często dodajesz wyłącznie wodę, stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu może być niewystarczające w niskich temperaturach. Ponadto obniża to temperaturę wrzenia cieczy. W takim przypadku należy dodać płynu niezamarzającego G12. Aby to zrobić, najpierw trzeba spuścić część płynu chłodzącego. Ilość spuszczonego płynu zależy od tego, ile płynu niezamarzającego faktycznie znajduje się w płynie chłodzącym oraz ile płynu niezamarzającego powinno się w nim znaleźć po uzupełnieniu.
Jeżeli ze względu na warunki klimatyczne konieczne jest zapewnienie silniejszej ochrony przed zamarzaniem, wówczas ilość środka zapobiegającego zamarzaniu można zwiększyć, jednak nie więcej niż do 60% (w tym przypadku ochrona będzie zapewniona do około minus 40 stopni), ponieważ wraz ze wzrostem ilości środka zapobiegającego zamarzaniu ochrona ulega pogorszeniu.
Aby zapewnić ochronę przed mrozem do -25°C, udział środka zapobiegającego zamarzaniu powinien wynosić 40% (3,2 l G12 i 4,8 l wody), dla ochrony do -35°C udział środka przeciw zamarzaniu powinien wynosić 50% (4,0 l G12 i 4,0 l wody). Wartości te obowiązują dla objętości płynu chłodzącego 8,0 l, w zależności od wyposażenia pojazdu objętość ta może być inna.
1. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną znajdującą się na spodzie silnika i umieść pod chłodnicą (silnikiem) czyste naczynie, aby zebrać rozlany płyn.
2. Spuść odpowiednią ilość płynu chłodzącego.
3. Nasuń i zabezpiecz wąż.
4. Dodaj wymaganą ilość środka zapobiegającego zamarzaniu do zbiornika wyrównawczego. W razie konieczności należy uzupełnić zebrany płyn.

Komentarze gości