Płyn chłodzący — podstawowe informacje (Audi A4 B6)

Płyn chłodzący to mieszanina środka zapobiegającego zamarzaniu, środka zapobiegającego korozji (płynu niezamarzającego) i wody. Zawarty w płynie chłodzącym środek antykorozyjny zapobiega tworzeniu się kamienia, rdzy i innych agresywnych substancji korozyjnych w układzie chłodzenia. Po około czterech latach produkt traci skuteczność i należy go wymienić. Jednak producenci nie zalecają już okresowej wymiany płynu chłodzącego. W zależności od wybranego płynu niezamarzającego, udział wody w płynie chłodzącym sięga 60%, jednak udział ten nie powinien spaść poniżej 40%, nawet latem.

Ze względu na wysoką temperaturę wrzenia przy dużym obciążeniu silnika, płyn chłodzący pomaga zwiększyć bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu, zwłaszcza w krajach o gorącym klimacie. Należy zapewnić ochronę przed mrozem do temperatury około -25°C (w zimnym klimacie do temperatury około -35°C).

Wszystkie silniki są napełnione płynem niezamarzającym G 012 A8 D zgodnie z normą TL VW 774 D, ten płyn niezamarzający ma kolor czerwony. Produktu nie wolno pod żadnym pozorem mieszać z wcześniej używanym płynem niezamarzającym G 011 A8 C (kolor zielony) lub inne podobne środki. W przeciwnym razie może dojść do poważnego uszkodzenia silnika. Brązowy kolor płynu chłodzącego wskazuje, że został on uzyskany w wyniku zmieszania różnych środków zapobiegających zamarzaniu. W takim przypadku należy spuścić płyn chłodzący i przepłukać silnik wodą (silnik musi pracować przez dwie minuty), następnie napełnij nowym płynem!

(Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej audimanual.ru)