Silniki 3.2 TDI 1. generacji
1. Szczegóły instalacji termostatu pokazano na ilustracje 4.1a-b.
2. Spuść płyn chłodzący (zobacz sekcję 2) i zdejmij pasek napędowy (zobacz sekcję 6 rozdziału 2).
3. W silnikach CASA/CASB odłączyć przewód płynu chłodzącego (2 na ilustracji).
6.3. Połączenia (1 i 2) i elementy mocujące (strzałki) termostatu.
4. We wszystkich silnikach odłączyć wąż płynu chłodzącego (1 na ilustracji 6.3), odkręć śruby (strzałki) i zdejmij obudowę termostatu wraz z termostatem.
5. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Zastosuj nowy pierścień uszczelniający.
Silniki 3.2 TDI 2. generacji
6. Termostat wbudowany jest w obudowę filtra oleju (zobacz rozdział 2) i nie podlega oddzielnej wymianie. Uszczelki obudowy filtra oleju są jednorazowego użytku i nie są dostarczane oddzielnie, dlatego obudowę należy wymienić po każdym jej demontażu.
Silniki 4.2 TDI
7. Szczegóły instalacji termostatu pokazano na ilustracje 4.6a-b.
8. Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego i zdjąć przedni panel izolacji akustycznej znajdujący się pod komorą silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1).
9. Przygotuj się do zebrania płynu chłodzącego, odłącz wąż od obudowy termostatu (1 na ilustracji 4.8), odkręć śruby (strzałki) i zdejmij obudowę termostatu.
10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Zastosuj nowe pierścienie uszczelniające.