Напомена: Радови поправке нису предвиђени за лопатичну пумпу. У случају рекламација, узрок се мора утврдити испитивањем притиска и испитивањем цурења. Ако постоји квар, лопатичну пумпу треба заменити. Ако у резервоару нема радне течности, потребно је проверити непропусност система управљања. Ако нема затегнутости у близини прикључака главне линије, прво проверите да ли су главни водови/прикључци затегнути, затегните их ако је потребно и обришите сувим. Крилна пумпа се испоручује ненапуњена. Због тога, пре уградње, обавезно напуните пумпу хидрауличном течношћу и окрените је руком. У супротном може доћи до буке током рада или оштећења лопатичне пумпе.
Аутомобил са 4-цил. мотор TFSI, аутомобили са уградњом динамичког система управљања
I
1. Завој. Монтажа на тело; 2. Експанзиони резервоар. Узмите у обзир положај уградње. Положај уградње цревних водова на резервоару; 3. Поклопац за закључавање са мерном сондом; 4/5/12/24. Болт. 9 Нм; 6. Опружна обујмица. Уклоните и инсталирајте помоћу клешта за црево "V.A.G 1921"; 7. Повратно црево од хладњака хидрауличног уља у експанзиони резервоар. резервоар. Обратите пажњу на положај уградње на резервоару. Обратите пажњу на положај уградње на хладњаку хидрауличног уља; 8. Стезаљка; 9. Стезаљка. Стисните клештима са стезаљкама "V.A.G 1275". Након инсталације, уверите се да је правилно причвршћен. Замените сваки пут када га уклоните; 10. Повратни вод од механизма серво управљача до радијатора хидрауличног уља. Убаците повратни вод до краја током инсталације. Обратите пажњу на положај уградње на хладњаку хидрауличног уља. Монтажна позиција на главној линији; 11. Печат. прстен. Замените сваки пут када уклоните; 13. Хладњак хидрауличног уља. Фиксиран на кондензатор помоћу копче; 14. Серво управљач; 15. Болт. 20 Нм; 16. Потисни вод од лопатичне пумпе до сервоуправљача. Поставите потисни вод до краја током инсталације; 17. Гумени јастук. 6 Нм; 18. Нут. 6 Нм; 19. Навртка. 40 Нм; 20. Потисни вод од лопатичне пумпе до сервоуправљача. Обратите пажњу на положај уградње на крилној пумпи. Поставите потисни вод до краја током инсталације. Момент затезања спојне навртке: 38 Нм; 21. Нут. 9 Нм; 22. Монтажни носач; 23. Спојни елемент носача мотора; 25/27. Болт. 20 Нм; 26. Хидраулична пумпа за управљање "V119" са контролним вентилом крилне пумпе -(V119)-. Пумпа и контролни вентил су једна јединица и замењују се заједно. Напуните хидрауличним уљем пре уградње; 28. Усисно црево. Обратите пажњу на положај уградње на резервоару. Обратите пажњу на положај уградње на крилној пумпи
Место уградње стезаљке
У потпуности затегните стезаљку помоћу клешта "V.A.G 1275". У овом случају, уверите се да величина "А" не прелази 1 мм, по потреби затегните стезаљку клештима "V.A.G 1275".
Аутомобил са 4-цил. мотор TFSI, аутомобили без уградње динамичког система управљања
II
1. Завој; 2. Експанзиони резервоар. Узмите у обзир положај уградње. Положај уградње цревних водова на резервоару; 3. Поклопац за закључавање са мерном сондом; 4/5/7/20. Болт. 9 Нм; 6. Опружна обујмица. Уклоните и инсталирајте помоћу клешта за црево "V.A.G 1921"; 8. Повратни вод од сервоуправљача до резервоара. Обратите пажњу на положај уградње на резервоару. Убаците повратни вод до краја током инсталације; 9. Печат. прстен. Замените сваки пут када уклоните; 10. Серво управљач; 11/21/23. Болт. 20 Нм; 12. Гумени јастук. 6 Нм; 13. Потисни вод од лопатичне пумпе до серво управљача. Поставите потисни вод до краја током инсталације; 14. Нут. 6 Нм; 15. Навртка. 40 Нм; 16. Потисни вод од лопатичне пумпе до сервоуправљача. Поставите потисни вод до краја током инсталације; 17. Нут. 9 Нм; 18. Монтажни носач; 19. Спојни елемент носача мотора; 22. Крилна пумпа. Напуните хидрауличним уљем пре уградње; 24. Стезаљка. Стисните клештима са стезаљкама "V.A.G 1275". Замените сваки пут када уклоните; 25. Усисно црево. Обратите пажњу на положај уградње на резервоару. Обратите пажњу на положај уградње на крилној пумпи