2. Від'єднайте провід клапана відсічення палива на паливному насосі високого тиску (див. Розділ 3А).
3. Провертайте коленвал стартером, доки не згасне контрольна лампа тиску масла.
4. Якщо лампа не гасне після кількох секунд прокручування, перевірте рівень моторного масла та надійність кріплення масляного фільтра. Якщо все гаразд, перевірте справність проводки датчика тиску масла. Не робіть подальших дій, поки не переконайтеся, що масло подається в двигун під достатнім тиском.
5. Підключіть провід клапана відсічення палива.
6. Запустіть двигун. Для того, щоб у паливній системі піднявся тиск, може знадобитися кілька секунд, але двигун повинен легко завестися.
7. Дозволивши двигуну працювати на холостому ходу, перевірте його на наявність витоків палива, охолоджуючої рідини та олії. При першому запуску можлива поява диму та запаху гару, викликаних вигорянням мастила.
8. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу, поки по верхньому шлангу не потече гаряча рідина, що охолоджує.
9. Перевірте регулювання моменту впорскування та частоту холостого ходу, як описано в Розділ 3А.
10. Зачекавши кілька хвилин, повторно перевірте рівні олії та охолоджуючої рідини та доведіть їх до норми, якщо необхідно.
11. Підтягніть болти кріплення головки блоку циліндрів
12. Якщо було встановлено нові поршні, кільця чи підшипники коленвала, двигуну потрібна обкатка. На перших 1000 км пробігу не вмикайте повний газ і не перевантажуйте двигун на низьких обертах. Пеклі обкатки рекомендується замінити масло і фільтр.
(Дана публікація запозичена у ресурсу AUDIMANUAL.ru)