Примітка: Перед запуском двигуна дивіться Главу 25, пункт 80.
1. Перевірте всі з'єднання, щоб у моторному відсіку не залишалося ганчірки або інструментів.
2. Якщо були встановлені нові поршні або підшипники коленвала, можливо, необхідно тимчасово збільшити частоту холостого ходу, де це можливо.
3. Запустіть двигун, встановіть режим холостого ходу. Перевірте витоку масла, палива та води з двигуна.
4. Спочатку може бути деякий шум від гідравлічних штовхачів, він повинен зникнути з часом після пробігу кількох кілометрів.
5. Запустіть двигун, прогрійте до нормальної робочої температури, де можливо, відрегулюйте частоту холостого ходу (Розділ 3).
6. Якщо були встановлені нові поршні та підшипники колінвала, двигун необхідно обкатати перші 800 км. Не експлуатуйте двигун з повністю відкритою дросельною заслінкою і не перевантажуйте.
Двигун — підготовка до запуску після ремонту (Audi 80 B3)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді 80 Б3: Двигун 4-х циліндровий
Наступні статті
Схожі статті інших моделей автомобілів Ауді:
Двигун — зняття та встановлення Audi 100 С3 (1982-1990, дизель)
Системи заряду та запуску Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Двигун — перший запуск після ремонту Audi A4 Б5 (1994-2001)
Головка блоку циліндрів — двигун 1,8-I (125/150 к.с.) Audi A6 С5 (1997-2004)
Загальні відомості про бензиновий двигун 2.8 л Audi A8 Д2 (1994-2002)
Злив ATF та заправка ATF після ремонту Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Буксирування для запуску двигуна Audi А2 (1999-2005)
Двигун — зняття та встановлення Audi 100 С3 (1982-1990, дизель)
Системи заряду та запуску Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Двигун — перший запуск після ремонту Audi A4 Б5 (1994-2001)
Головка блоку циліндрів — двигун 1,8-I (125/150 к.с.) Audi A6 С5 (1997-2004)
Загальні відомості про бензиновий двигун 2.8 л Audi A8 Д2 (1994-2002)
Злив ATF та заправка ATF після ремонту Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Буксирування для запуску двигуна Audi А2 (1999-2005)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Немає ще коментарів
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Виявлення несправностей
- Силовий агрегат
- Двигун
- Система охолодження
- Опалення та вентиляція
- Вприскування бензину
- Живлення дизеля
- Паливна система
- Системи випуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска та кермо
- Кузов
- Кузов та оздоблення
- Електроустаткування
- Електрична система
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Ремонтні характеристики
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун
- Дизельний двигун
- Система змащення двигуна
- Паливна система (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Система запалювання
- Система охолодження
- Нагрівач
- Система вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення та коробка передач
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Освітлення та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун 4-х циліндровий
- Двигун 5-ти циліндровий
- Система охолодження
- Паливна та вихлопна системи
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна трансмісія
- Автоматична трансмісія
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Силовий агрегат
- Двигун FZ
- Двигун EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста коробка
- 5-ступінчаста коробка
- Привід передніх коліс
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
