2. Ellenőrizze a hajtórúd és a fő csapok kopását. Ha a motornak nagy futásteljesítménye van, vagy kétségei vannak a főtengely állapotával kapcsolatban, jobb, ha konzultál egy Audi márkakereskedővel vagy szakemberrel az újraköszörülés szükségességéről. Ha a csapágyhéjak (és nyomóalátéteket, ha vannak) szinte új, ne használjon új készletet a főtengely beszerelésénél.
3. Ha rendelkezésre áll, a Plastigage használható a meglévő csapágyhéjak futási hézagának ellenőrzésére. A forgattyústengely-csapon egy műanyag csíkot helyeznek el, majd a csapágyat összeszerelik és összenyomják a specifikációban meghatározott meghúzási nyomatékig. A csapágy eltávolítása után megmérjük a szalag szélességét a táblázat szerint, és meghatározzuk a munkahézagot.
4. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken ellenőrizze a főtengely hátulján lévő tűcsapágy állapotát (fotó). Cseréléséhez speciális szerszám szükséges. Tisztítsa meg a mélyedést, majd helyezze be az új csapágyat egy fémcső segítségével. A feliratos csapágyoldalnak kifelé kell néznie, és a csapágynak 1,5 mm mélységben kell lennie.
5. Vegye figyelembe, hogy a rövid motorok tűcsapágyas főtengelyekkel rendelkeznek. Ha a motort automata sebességváltóval kívánják használni, először a csapágyat kell eltávolítani a nyomatékváltó elhelyezéséhez.
[Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon «AudiManual»]