2. Provjerite istrošenost klipnjače i glavnih rukavaca. Ako motor ima veliku kilometražu ili postoje sumnje u stanje radilice, bolje je posavjetovati se s prodavačem Audija ili stručnjakom o potrebi ponovnog brušenja. Ako ležajne školjke (i potisne podloške, ako ih ima) skoro novo, nemojte koristiti novi set prilikom ugradnje radilice.
3. Ako je dostupan, Plastigage se može koristiti za provjeru zračnosti postojećih ležajeva. Traka Plastigagea postavlja se preko rukavca radilice, a ležaj se zatim sastavlja i komprimira na moment zatezanja naveden u Specifikaciji. Nakon skidanja ležaja mjeri se širina trake prema tablici i utvrđuje radni zazor.
4. Na modelima s ručnim mjenjačem provjerite stanje igličastog ležaja na stražnjem dijelu radilice (fotografija). Za zamjenu je potreban poseban alat. Očistite udubljenje, zatim umetnite novi ležaj pomoću metalne cijevi. Nosiva strana s natpisom mora biti okrenuta prema van, a ležište mora biti na dubini od 1,5 mm.
5. Imajte na umu da kratki motori imaju radilice s igličastim ležajem. Ako se motor koristi s automatskim mjenjačem, prvo se mora ukloniti ležaj kako bi se smjestio pretvarač zakretnog momenta.