1. Uklonite glavu cilindra (Poglavlje 12), paleta (Poglavlje 16) i pumpa za ulje (18. poglavlje).
2. Okrenite motor tako da rukavac klipnjače br. 1 bude u BDC. Probijačem označite položaj klipnjače i poklopca klipnjače u odnosu na cilindar.
3. Odvijte matice i uklonite donji poklopac ležaja klipnjače.
4. Pomoću ručke čekića gurnite klipnjaču i klip van kroz vrh cilindra. Stavite poklopac ležaja s klipnjačom. Držite sve dijelove zajedno.
5. Ponovite postupak naveden u točkama 2-4 uključivo, uklonite preostale klipove i klipnjače.
6. Prije odvajanja klipova od klipnjača, označite orijentaciju klipnjača, ako je potrebno, označavajući stranu koja je okrenuta prema prednjem kraju motora. Oznaka izbočine na površini klipnjače i poklopca okrenuta je prema prednjem kraju motora.
7. Uklonite pričvrsne prstene iz utora u rupama za osovinu klipa (fotografija), gurnite osovinicu dovoljno prema van da možete ukloniti klipnjaču. Nemojte potpuno uklanjati iglu osim ako ne postavljate novu. Ako je klin teško izgurati, zagrijte klip u vrućoj vodi.
8. U klipnjače se mogu ugraditi nove čahure, ali kako ih je nakon ugradnje potrebno proširiti na potrebnu veličinu, bolje je taj posao povjeriti Audi agentu.
9. Koristeći stare mjerače ili komade plastike umetnute iza klipnih prstenova, pažljivo uklonite svaki prsten s klipa. Složite prstenove tako da zadrže ispravnu orijentaciju i da se može prepoznati gornji prsten. Pažljivo očistite prstenove i utore za prstenove na klipovima od naslaga ugljika pomoću dijelova klipnog prstena.