1. Demontujte hlavu valca (Kapitola 12), paleta (Kapitola 16) a olejové čerpadlo (Kapitola 18).
2. Otočte motor tak, aby bol čap ojnice č. 1 v BDC. Označte polohu ojnice a uzáveru ojnice vzhľadom k valcu pomocou razidla.
3. Odskrutkujte matice a odstráňte spodný kryt ložiska ojnice.
4. Pomocou rukoväte kladiva vytlačte ojnicu a piest von cez hornú časť valca. Nasaďte veko ložiska s ojnicou. Udržujte všetky časti spolu.
5. Opakujte postup uvedený v bodoch 2-4 vrátane, odstráňte zvyšné piesty a ojnice.
6. Pred odpojením piestov od ojníc si označte orientáciu ojníc, ak je to potrebné, označte stranu smerujúcu k prednému koncu motora. Značka výstupku na povrchu ojnice a krytu smeruje k prednému koncu motora.
7. Odstráňte poistné krúžky z drážok v otvoroch pre piestny čap (foto), čap vytlačte natoľko, aby ste mohli vybrať ojnicu. Neodstraňujte kolík úplne, pokiaľ neinštalujete nový. Ak sa špendlík ťažko vytláča, zohrejte piest v horúcej vode.
8. Do ojníc je možné namontovať nové priechodky, ale keďže ich treba po montáži roztiahnuť na požadovaný rozmer, je lepšie zveriť túto prácu zástupcovi Audi.
9. Pomocou starých spáromerov alebo kúskov plastu vložených za piestne krúžky opatrne vyberte každý krúžok z piestu. Naskladajte krúžky tak, aby si zachovali správnu orientáciu a aby bolo možné identifikovať horný krúžok. Opatrne očistite krúžky a drážky krúžkov na piestoch od karbónových usadenín pomocou kúskov piestneho krúžku.
[Pôvodný text je dostupný na webovej stránke: AudiManual]