2. Odmerajte priemer piesta vo vzdialenosti 10 mm od spodného okraja obruby a pod uhlom 90° k osi piestneho čapu. Porovnajte získanú hodnotu s informáciami v špecifikáciách (foto). Maximálne prípustné opotrebenie je 0,04 mm.
3. Vložte piestny krúžok do otvoru valca a pomocou piestu ho zatlačte do otvoru tak, aby bol približne 15 mm od základne valca. Zmerajte medzeru medzi krúžkami pomocou spáromeru (foto). Ak je vôľa väčšia ako špecifikovaný limit, hľadajte viditeľné známky opotrebovania vŕtania alebo ak je k dispozícii nový piestny krúžok, zmerajte vôľu nového krúžku vo vŕtaní valca.
4. Na priame meranie priemeru vŕtania valca je potrebný dieromer. Ak je k dispozícii špecifikovaný nástroj, zmerajte priemer každého otvoru valca v šiestich bodoch a porovnajte údaje so špecifikovaným limitom opotrebenia. Priemer otvoru valca by sa mal merať 10 mm od vrchu, 10 mm od základne a v strede. E1a v každej z troch špecifikovaných vzdialeností zmerajte priemer rovnobežne a kolmo na os kľukového hriadeľa. Ak je opotrebovanie vývrtov valcov mimo stanovenú hranicu, musia sa valce vyvŕtať a namontovať nové piesty.
5. Ak je potrebné prevŕtať jeden vývrt, je potrebné prevŕtať všetky štyri valce a použiť novú sadu piestov, inak nebude motor vyvážený. Spojovacie tyče musia byť inštalované ako kompletné sady.
6. Odmerajte medzeru medzi každým piestnym krúžkom a stranou drážky, ako je znázornené na fotografii. Ak je nadmerná vôľa, pravdepodobne je opotrebovaná drážka, nie krúžok, takže bude potrebný nový piest. Ak sa montujú nové piestne krúžky, je potrebné odstrániť hrebeň proti opotrebovaniu v hornej časti vŕtania valca alebo odstúpiť od horného krúžku.
(Tento článok bol skopírovaný z online zdroja: audimanual.ru)