2. Umiestnite horné panvy hlavného ložiska do kľukovej skrine tak, aby výstupky zapadli do vybraní. Namažte ložiskové panvy (foto). Ak používate staré vložky, uistite sa, že sú nainštalované na svojich pôvodných miestach.
3. Spustite kľukový hriadeľ do kľukovej skrine.
4. Dolné hlavné ložiskové panvy vložte do viečok pre viečka č. 1, 2 a 5 sú pevné a pre viečko č. 4 majú panvy mazaciu drážku. Ložisková vložka č.3 je tiež pevná, ale opravná obsahuje opornú prírubu (foto).
5. Umiestnite prítlačné podložky na každú stranu krytu č. 3, pomocou maziva ich zaistite na mieste (foto). Uistite sa, že olejové drážky smerujú von.
6. Namažte panvu ložiska, potom nainštalujte veko hlavného ložiska č. 3, vložte skrutky a utiahnite ich uťahovacím momentom uvedeným v špecifikácii.
7. Použitie škáromeru (foto 9,60) alebo mikrometrom, skontrolujte, či bočná vôľa zodpovedá údajom v špecifikáciách (foto).
8. Namažte zostávajúce panvy hlavných ložísk, potom nainštalujte uzávery, vložte skrutky a utiahnite ich uťahovacím momentom uvedeným v špecifikácii (foto).
9. Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
10. Položte blok na bok, otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol čap ojnice č. 1 na BDC.
11. Ložiskovú panvu umiestnite do ojnice tak, aby výstupok zapadol do vybrania (foto). Namažte ložiskový plášť.
12. Umiestnite zárezy piestneho krúžku o 120° od seba. Krúžky a drážky dôkladne namažte, na piest nainštalujte sťahovák piestneho krúžku.
13. Namažte vŕtanie valca, potom vložte piest a ojnicu tak, aby šípka na hlave piesta smerovala k prednému koncu motora.
14. Pomocou rukoväte kladiva jemne zatlačte piest cez kompresor do otvoru valca a nasmerujte ojnicu na čap kľukového hriadeľa (foto).
15. Ložisko ojnice vložte do uzáveru ojnice. Namažte ložiskový plášť.
16. Namontujte spodný uzáver ojnice s ložiskovým puzdrom na stojany, potom namažte kontaktné plochy a nainštalujte matice. Matice najskôr utiahnite uťahovacím momentom uvedeným v špecifikácii a potom ich otočte o 90° (foto). Uistite sa, že je veko správne orientované.
17. Zopakujte postup uvedený v krokoch 10-16 pre zostávajúce zostavy piestu a ojnice.
18. Dočasne vložte dve skrutky do zadnej časti kľukového hriadeľa, pomocou tyče otočte motor a skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ ľahko otáča.
19. Nainštalujte olejové čerpadlo do bloku, vložte montážne skrutky a utiahnite ich uťahovacím momentom uvedeným v Špecifikácii (foto).
20. Nasaďte nový O-krúžok na koniec sacej trubice. Nainštalujte hadicu na olejové čerpadlo, vložte skrutky a utiahnite ich uťahovacím momentom uvedeným v špecifikácii (foto).
21. Nainštalujte puzdro olejového tesnenia kľukového hriadeľa (bez tesnenia), spolu s novým tesnením. Vložte a utiahnite skrutky na uťahovací moment uvedený v špecifikácii (foto).
22. Namažte výstupky tesnenia a vonkajší rám nového sedadla. Umiestnite olejové tesnenie na nos kľukového hriadeľa. Pomocou vhodnej objímky a paličky zatlačte tesnenie priamo do puzdra, kým nebude zarovnané s vonkajším okrajom (foto).
23. Nainštalujte kryt zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa (bez tesnenia) spolu s novým tesnením. Vložte a utiahnite skrutky predpísaným uťahovacím momentom Špecifikácia (foto).
24. Namažte okraj tesnenia a vonkajší okraj nového tesnenia. Umiestnite tesnenie na zadnú prírubu kľukového hriadeľa (foto), opatrne ho vklepte priamo do puzdra, kým nebude zarovnané s vonkajším okrajom.
25. Otočte motor a umiestnite nové tesnenie na základňu bloku.
26. Nainštalujte panvicu, potom vložte a utiahnite skrutky v diagonálnom poradí na uťahovaciu silu špecifikovanú v špecifikácii (foto).
27. Podoprite motor v stojacej polohe.
28. Na vonkajší povrch spodného konca trubice odmerky naneste vhodný izolátor. Pomocou paličky zapichnite trubicu s mierkou do bloku.
29. Nainštalujte ozubené koleso na predný koniec kľukového hriadeľa.
30. Namažte závity skrutky, potom ich vložte a utiahnite uťahovacím momentom uvedeným v špecifikácii (foto). Zaistite kľukový hriadeľ v tlaku pomocou dlhej tyče umiestnenej medzi dvoma skrutkami v zadnej časti kľukového hriadeľa.
31. Namažte ložiskové čapy na vloženom hriadeli. Opatrne vložte hriadeľ do bloku.
32. Namažte tesniaci okraj a vonkajší okraj nového olejového tesnenia vloženého hriadeľa. Umiestnite tesniacu prírubu na lavicu a použite objímku a paličku na zatlačenie tesnenia na miesto (foto).
33. Umiestnite nový O-krúžok na prírubu. Umiestnite prírubu na blok, vložte skrutky a dotiahnite na uťahovaciu silu špecifikovanú v špecifikácii (foto).
34. Pomocou mikrometra skontrolujte, či bočná vôľa medzihriadeľa zodpovedá údajom v špecifikáciách (foto).
35. Nainštalujte pravý záves konzoly a tyč držiaka motora k bloku, vložte skrutky a utiahnite na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácia.
36. Namontujte ľavý záves montážnej konzoly motora k bloku, vložte skrutky a utiahnite na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácia.
37. Nainštalujte montážnu konzolu generátora, vložte a utiahnite skrutky.
38. Uistite sa, že horná časť bloku je úplne čistá, potom na ňu umiestnite nové tesnenie nápisom "OBEN TOP" smerom nahor. Skontrolujte, či sú kolíky umiestnenia na svojom mieste (fotografia).
39. Otočte motor v smere hodinových ručičiek tak, aby sa všetky piesty nachádzali v strede kanálov, piesty č. 1 a 4 na kompresnom zdvihu. Vstreknite olej do každého valca (foto).
40. Skontrolujte, či je povrch hlavy valcov úplne čistý. Opatrne spustite hlavu na blok. Pri pripájaní hlavy valcov nepoužívajte žiadne zlúčeniny.
41. Vložte upevňovacie skrutky hlavy valcov spolu s podložkami, najskôr ich utiahnite rukou.
42. V poradí znázornenom na kresba 1.9, utiahnite skrutky na krútiaci moment stupňa 1 uvedený v Špecifikácie. Potom ich utiahnite krútiacim momentom stupňa 2 a nakoniec ich otočte o pol otáčky (180°) bez zastavenia (je povolený dvakrát 90°) (foto).
43. Nainštalujte predné zdvíhacie oko motora, utiahnite skrutku.
44. Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa, vložte a utiahnite skrutky.
45. Otočte medzihriadeľom tak, aby drážka klinového pera smerovala priamo nahor. Vložte kľúč do drážky.
46. Nainštalujte ozubené koleso na stredný hriadeľ a zaistite ho kľúčom na drevo. Vložte a utiahnite skrutku na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácia. Zaistite ozubené koleso pomocou nástroja vyrobeného tak, ako je znázornené na fotografii.
47. V prípade potreby skontrolujte pred inštaláciou hydraulických zdvihákov bočnú vôľu vačkového hriadeľa. Postupujte podľa krokov 49 a 50 a potom pomocou mikrometra skontrolujte, či sa bočná vôľa zhoduje s údajmi v špecifikáciách. Znova odstráňte vačkový hriadeľ a pokračujte ďalším krokom.
48. Namažte hydraulické zdviháky a potom ich vložte do vopred označených pozícií.
49. Namažte ložiskové čapy na vačkovom hriadeli, potom spustite vačkový hriadeľ na miesto na zdvíhadlách, pričom sa uistite, že vačky pre valec č. 1 smerujú nahor.
50. Nainštalujte kryty ložísk č. 2 a 5 (preskočiť č. 4). Nainštalujte a utiahnite matice na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácia (foto). Uistite sa, že kryty sú orientované správne, ako je uvedené po odstránení, pretože sú mierne posunuté.
51. Nainštalujte kryty ložísk č. 1 a 3, nainštalujte a utiahnite matice predpísanou uťahovacou silou Špecifikácia.
52. Namažte tesniace výstupky a vonkajší okraj. Umiestnite tesnenie na predný koniec vačkového hriadeľa a pomocou objímky a paličky ho zatlačte priamo na miesto, kým nebude v jednej rovine s povrchom hlavy valcov (foto).
53. Vložte kľúč na drevo do drážky vačkového hriadeľa. Umiestnite ozubené koleso na vačkový hriadeľ, vložte skrutku a podložku, utiahnite skrutku uťahovacím momentom špecifikovaným v špecifikácii, pričom ozubené koleso zaistite pomocou nástroja, ako je znázornené na fotografii alebo podobne.
54. Nainštalujte koleso napínača rozvodového remeňa a náboj na stojan na prednom konci hlavy valca, potom nainštalujte podložku a maticu.
55. Dočasne nainštalujte remenicu hnacieho remeňa na ozubené koleso kľukového hriadeľa do predtým označenej polohy. Vložte a utiahnite dve diagonálne protiľahlé skrutky.
56. Zarovnajte značku na zadnej strane ozubeného kolesa vačkového hriadeľa s hornou časťou hlavy valcov na ľavej strane.
57. Otáčajte ozubeným kolesom medzihriadeľa, kým sa značka nezhoduje s remenicou hnacieho remeňa. Otáčajte motorom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou na ozubenom kolese (foto).
58. Umiestnite rozvodový remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa a ozubené koleso medzihriadeľa Ak inštalujete starý remeň, uistite sa, že je správne orientovaný podľa predtým vyznačenej značky (foto).
59. Nainštalujte remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa, potom na napínacie koleso a otočte náboj v smere hodinových ručičiek, pričom remeň zaistite v polohe (foto).
60. Pomocou klieští na poistné krúžky alebo vhodného nástroja otočte náboj napínača v smere hodinových ručičiek. Pokračujte v otáčaní, kým nebude remeň dostatočne napnutý, aby sa dal otočiť o 90° len v strede medzi stredovým hriadeľom a ozubenými kolesami vačkového hriadeľa. Utiahnite maticu napínača, znova skontrolujte napnutie a skontrolujte značky časovania (foto).
61. Odskrutkujte remenicu vodného čerpadla z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Umiestnite špeciálne tesnenie do spodného krytu rozvodového remeňa, potom nainštalujte kryt, vložte a utiahnite skrutky (foto).
62.Namontujte remenicu vodného čerpadla na ozubené koleso kľukového hriadeľa do predtým označenej polohy. Vložte a utiahnite skrutky.
63. Nainštalujte gumenú zátku na zadnej strane hlavy valca a polkruhové tesnenie do drážky v kryte predného ložiska vačkového hriadeľa.
64. Nainštalujte nové tesnenie na vzpery na vrchu hlavy valcov.
65. Nainštalujte deflektor oleja.
66. Nainštalujte výstužné pásy a kryt ventilu.
67. Umiestnite uzemňovaciu svorku a upínacie popruhy drôtu. Utiahnite matice.
68. Nainštalujte zadný horný kryt rozvodového remeňa. Utiahnite matice.
69. Nainštalujte horný kryt pohonu a maticu (kde sa používa). Zaistite sponkami.
70. Nainštalujte zostavu vodného čerpadla s novým O-krúžkom. Vložte a utiahnite skrutky.
71. Nainštalujte špeciálnu skrutku zaisťujúcu spodný kryt pohonu k zostave vodného čerpadla, utiahnite maticu.
72. Nainštalujte remenicu na vodné čerpadlo. Vložte a utiahnite skrutky.
73. Nainštalujte kryt výstupu na zadnú časť hlavy valca spolu s novým O-krúžkom. Vložte a utiahnite skrutky.
74. Nainštalujte výstupné potrubie na stranu hlavy valca spolu s novým O-krúžkom. Vložte a utiahnite skrutky.
75. Nainštalujte kryt olejového filtra na blok s novým tesnením. Vložte a utiahnite skrutky.
76. Vyčistite spojovacie plochy nového olejového filtra a krytu, potom namažte tesnenie filtra. Zaskrutkujte filter do puzdra a dotiahnite ho rukou.
77. Nainštalujte palivovú nádrž a záves na kryt ventilu. Utiahnite matice.
78. Skontrolujte, či sú kolíky nainštalované na zadnej strane jednotky. Nainštalujte rozpernú dosku na kolíky.
79. Umiestnite zotrvačník/dosku pohonu na kľukový hriadeľ. Audi odporúča po demontáži vždy vymeniť skrutky zotrvačníka/dosky pohonu. Aplikujte zaisťovaciu kvapalinu na závity, potom vložte a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment Špecifikácia, blokovanie zotrvačníka/hnacieho disku. Nainštalujte skrutku do bloku valcov a pomocou skrutkovača pripevnite zotrvačník/hnací kotúč k ozubenému krúžku. Môžete tiež použiť nástroj zobrazený na fotografii. Skontrolujte, či sú vopred pripravené značky zarovnané.
80. Ak bol vymenený čo i len jeden hydraulický zdvihák, neštartujte ani nevytáčajte motor najmenej nasledujúcich tridsať minút. Je to potrebné, aby mohol prebytočný olej vytiecť zo zdvihátka. Ak sa toto opatrenie nedodrží, hrozí nebezpečenstvo nárazu ventilu do piestu.
[Pôvodný článok sa nachádza na online zdroji: audimanual]