Основен ремонт на двигател — предварителна информация (Audi 100 C3)

Ще бъде много по-лесно да работите, ако инсталирате двигателя на специална преносима стойка. Преди да поставите двигателя на стойката, отстранете маховика/задвижващата плоча, така че болтовете на стойката да могат да се завият в цилиндровия блок.

Забележка: Не измервайте отвора на цилиндъра, докато двигателят е монтиран на този тип стойка.

Ако рамката не е достъпна, двигателят може да се разглоби на здрава работна маса или на пода. Бъдете изключително внимателни да не преобърнете или изпуснете двигателя, когато работите без стойка.

Преди да разглобите двигателя или да го замените с възстановен модул, отстранете всички външни компоненти:

• а) Генератор (заедно със скоби) и стартер (Раздел 4А).
• б) Подгревни свещи/компоненти на системата за предварително нагряване (Раздел 4Б).
• в) Всички компоненти на горивната система, включително горивната помпа за високо налягане, сензорите и изпълнителните механизми (Раздел ЗА).
• г) Вакуумна помпа (Раздел 9).
• д) Всички електрически превключватели, задвижващи механизми и сензори, както и кабелната система, водеща до двигателя (Раздел 3А, Раздел 4Б).
• Й) Входящи и изходящи колектори и, където е монтиран, турбогенератор (раздели ЗА, 3B).
• g) Пръчка и тръба за измерване на нивото на маслото в двигателя (Раздел 1А).
• з) Стойки на двигателя (Раздел 1А).
• i) Маховик/задвижващ диск (Раздел 1А).
• j) Компоненти на съединителя (Раздел 5) — механична трансмисия.

Забележка: Когато отстранявате външни компоненти от двигателя, обърнете специално внимание на частите, които могат да бъдат полезни по време на монтажа. Начертайте местоположението на уплътнения, уплътнения, щифтове, шайби, болтове и други малки части.

Ако сте закупили ремонтиран "къс двигател" за подмяна (цилиндров блок/картер, колянов вал, бутала и свързващи пръти), също така е необходимо да се отстрани зъбчатият задвижващ ремък заедно с обтягащия механизъм и капаците), спомагателен ремък (заедно с опъващия механизъм), водна помпа, корпус на термостата, коляно на изхода на охлаждащата течност, корпус на масления филтър и, където е монтиран, охладител на двигателното масло.

Ако планирате пълен ремонт, разглобете двигателя в следния ред:

• а) Всмукателни и изпускателни колектори (вижте раздел 3B).
• b) Зъбен задвижващ ремък, зъбни колела и механизъм за опъване (вижте раздел 1А).
• в) Цилиндрова глава (вижте раздел 1А).
• d) Маховик/задвижващ диск (вижте раздел 1А).
• д) Палет (вижте раздел 1А).
• j) Маслена помпа (вижте раздел 1А).
• ж) възли бутало/биела (вижте Глава 7).
• з) колянов вал (вижте Глава 8).