Notă: Nu măsurați alezajul cilindrului în timp ce motorul este montat pe acest tip de suport.
Dacă cadrul nu este accesibil, motorul poate fi dezasamblat pe un banc de lucru robust sau pe podea. Aveți grijă să nu răsturnați sau să scăpați motorul atunci când funcționați fără suport.
Înainte de a dezasambla motorul sau de a-l înlocui cu o unitate reconstruită, îndepărtați toate componentele externe:
- a) Generator (împreună cu paranteze) și starter (Secțiunea 4A).
- b) Bujii incandescente/componente ale sistemului de preîncălzire (Secțiunea 4B).
- c) Toate componentele sistemului de combustibil, inclusiv pompa de combustibil de înaltă presiune, senzorii și dispozitivele de acționare (Sectiunea PENTRU).
- d) Pompa de vid (Secțiunea 9).
- e) Toate comutatoarele electrice, actuatoarele și senzorii, precum și cablajul care duce la motor (Secțiunea 3A, Secțiunea 4B).
- J) Galeri de admisie și de evacuare și, acolo unde este prevăzut, turbogenerator (secțiunile PENTRU, 3B).
- g) Joja și tub pentru măsurarea nivelului uleiului de motor (Secțiunea 1A).
- h) Suporturi motor (Secțiunea 1A).
- i) Volan/disc de antrenare (Secțiunea 1A).
- j) Componente ambreiaj (Secțiunea 5) — transmisie mecanică.
Notă: Când scoateți componentele externe din motor, acordați o atenție deosebită pieselor care pot fi utile în timpul instalării. Desenați locația garniturilor, garniturilor, știfturilor, șaibelor, șuruburilor și a altor piese mici.
Dacă ați achiziționat un "motor scurt" recondiționat pentru înlocuire (ansamblu bloc cilindri/carter, arbore cotit, pistoane și biele), este necesara si scoaterea curelei de transmisie dintata impreuna cu mecanismul de tensionare si capace), curea auxiliara (împreună cu mecanismul de tensionare), pompa de apa, carcasa termostatului, cotul de evacuare a lichidului de racire, carcasa filtrului de ulei si, acolo unde este prevazut, racitorul de ulei de motor.
Dacă plănuiți o revizie completă, dezasamblați motorul în următoarea ordine:
- a) galerii de admisie si evacuare (vezi Secțiunea 3B).
- b) Curea de transmisie dințată, pinioane și mecanism de tensionare (vezi Secțiunea 1A).
- c) chiulasa (vezi Secțiunea 1A).
- d) Volan/disc de antrenare (vezi Secțiunea 1A).
- e) Palet (vezi Secțiunea 1A).
- j) Pompa de ulei (vezi Secțiunea 1A).
- g) Ansambluri piston/biele (vezi capitolul 7).
- h) Arborele cotit (vezi capitolul 8).