Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzină) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzină)

Transmisie cu curea de distribuție — demontare, reglare și instalare (Audi A4 B8)

  • Principal
  • Audi A4
  • B8 (2007-2015)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Transmisie cu curea de distribuție — demontare, reglare și instalare
            0

Acționare cu curea dințată



1. Cureaua de distribuție: Înainte de demontare, marcați sensul de rotație cu cretă sau un marker;…

1. Cureaua de distribuție: Înainte de demontare, marcați sensul de rotație cu cretă sau un marker; verificați dacă există uzură.
2. Rolă intermediară.
3. Piuliță: 20 Nm.
4. Rolă de tensionare.
5. Piuliță: 20 Nm + 45°.
6. Șurub: 20 Nm.
7. Rolă intermediară.
8. Șurub: 25 Nm.
9. Angrenaj al curelei de distribuție a arborelui cu came.
10. Șurub: slăbire și strângere cu contra-suport "T10051"; 100 Nm.
11. Butuc arbore cu came.
12. Plută.
13. Apărătoare curelei de distribuție spate.
14. Șurub: 9 Nm.
15. Butuc pompă de înaltă presiune.
16. Nucă.
17. Rolă curea dințată pompă de înaltă presiune.
18. Șurub.
19. Rolă intermediară.
20. Șurub: înlocuiți; 50 Nm + 90°.
21. Garnitură inelară: înlocuiți.
22. Pompă de răcire.
23. Șurub.
24. Roata curelei de distribuție a arborelui cotit: Nu trebuie să existe ulei pe suprafețele de contact dintre roata curelei de distribuție și arborele cotit; instalarea este posibilă doar într-o singură poziție.
25. Șurub: înlocuiți; slăbire și strângere cu contra-suport "3415"; adăugare de filet și flanșă. nu lubrifiați; 120 Nm + 90°.


Demontarea



Îndepărtați capacul motorului "săgeți". Desfaceți clemele "săgeți", îndepărtați capacul de protecție al curelei dințate. Scoateți amortizorul de vibrații.



Îndepărtați capacul motorului «săgeți». Desfaceți clemele «săgeți», îndepărtați capacul de…


Deșurubați șuruburile "săgeată". Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție.

Deșurubați șuruburile «săgeată». Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție.


Risc de deteriorare din cauza săriturii curelei de distribuție. Rotiți arborele cotit doar în direcția de rotație a motorului. Rotiți arborele cotit pentru șurubul cu curea dințată, astfel încât arborele cu came a fost în "TDC". Fixa butuc arbore cu came cu știftul de blocare a pompei syste. injecție "3359". "Săgețile" nu trebuie luate în considerare.

Risc de deteriorare din cauza săriturii curelei de distribuție. Rotiți arborele cotit doar în…


Fixați pinionul curelei dințate al arborelui cotit cu dispozitivul de blocare a arborelui cotit "T10050". Marcajele de pe scripetele curelei dințate "2" și dispozitivul de blocare a arborelui cotit "1" trebuie să fie unul vizavi de celălalt "săgeată". În acest timp, cepul dispozitivului de blocare a arborelui cotit trebuie să intre în orificiul de etanșare. flanșă. Opritorul poate fi împins pe pinion doar de pe fața frontală a canelurilor.



Fixați pinionul curelei dințate al arborelui cotit cu dispozitivul de blocare a arborelui cotit…


Slăbiți șuruburile cu săgeată ale pinionului curelei de distribuție a arborelui cu came cu aproximativ 90°. Slăbiți șuruburile cu săgeată ale fuliei curelei de distribuție a pompei de combustibil cu aproximativ 90° folosind inserția XZN 10 "T10385".

Slăbiți șuruburile cu săgeată ale pinionului curelei de distribuție a arborelui cu came cu…


Slăbiți piulița "1" a rolei de tensionare. Rotiți excentricul rolei de tensionare în sens invers acelor de ceasornic folosind șurubelnița unghiulară T10264, astfel încât rola de tensionare să poată fi fixată cu încuietoarea T10265.

Slăbiți piulița «1» a rolei de tensionare. Rotiți excentricul rolei de tensionare în sens invers…


Rotiți apoi excentricul rolei de întindere cu ajutorul cheii unghiulare "T10264" în sensul acelor de ceasornic "săgeată" până la opritor și strângeți manual piulița "1". Îndepărtați cureaua dințată mai întâi de pe rola de deviere, apoi de pe celelalte scripeți.



Rotiți apoi excentricul rolei de întindere cu ajutorul cheii unghiulare «T10264» în sensul acelor…


Instalare (reglarea timpului)



Pentru a efectua lucrări de reglare a curelelor de distribuție, motorul trebuie să fie rece. Risc de deteriorare a supapelor și a coroanei pistoanelor. La rotirea arborelui cu came, niciun piston al arborelui cotit nu trebuie să fie la "PMS".

Condiții: rola de tensionare este blocată cu unealta de blocare "T10265" și fixată "1" pe opritorul din dreapta: fixați butucul arborelui cu came cu știftul de blocare al pompei sistemului. injecție "3359"; strângeți șuruburile "săgeată" manual; angrenajul curelei de distribuție a arborelui cu came ar trebui să se rotească în continuare, dar nu ar trebui să se clatine; arborele cotit este fixat cu opritorul arborelui cotit "T10050".

Condiții: rola de tensionare este blocată cu unealta de blocare «T10265» și fixată «1» pe opritorul…


Fixați butucul pompei de injecție de combustibil folosind știftul de blocare al pompei de injecție de combustibil. injecție "3359". Șuruburile "1" rămân înșurubate lejer. Angrenajul curelei de distribuție a pompei de înaltă presiune ar trebui să se rotească în continuare, dar nu ar trebui să se oscileze.



Fixați butucul pompei de injecție de combustibil folosind știftul de blocare al pompei de injecție…


Dacă este necesar, rotiți angrenajul curelei dințate a pompei de înaltă presiune folosind șurubelnița "săgeți" lângă capetele șuruburilor "1", astfel încât butucul să poată fi blocat cu știftul de blocare.

Dacă este necesar, rotiți angrenajul curelei dințate a pompei de înaltă presiune folosind…


Rotiți angrenajele curelei de distribuție a arborelui cu came și ale pompei de înaltă presiune în orificiile lor longitudinale în sensul acelor de ceasornic până se opresc. Montați cureaua de distribuție în ordinea specificată.

1. Roata curelei de distribuție a arborelui cotit. 2. Rolă de tensionare. 3. Angrenajul curelei de…

1. Roata curelei de distribuție a arborelui cotit. 2. Rolă de tensionare. 3. Angrenajul curelei de distribuție al arborelui cu came. 4. Angrenaj al curelei dințate a pompei de răcire. 5. Roata de transmisie a curelei dințate a pompei de înaltă presiune. 6. Rolă intermediară.




Slăbiți piulița "1" a rolei de tensionare și scoateți știftul de blocare "T10265". Ignorați "săgeata".

Slăbiți piulița «1» a rolei de tensionare și scoateți știftul de blocare «T10265». Ignorați…


Acordați atenție potrivirii corecte a rolei de tensionare în carcasa curelei de distribuție spate "săgeată".

Acordați atenție potrivirii corecte a rolei de tensionare în carcasa curelei de distribuție spate…


Instalați contra-suportul "T10172" pe pinionul curelei de distribuție a arborelui cu came, așa cum se arată în figură. Rotiți contra-oprirea în sens invers acelor de ceasornic "săgeată" și mențineți-o în pre-tensiune. În această poziție strângeți șuruburile "1" ale pinionului curelei dințate al arborelui cu came și șuruburile "2" ale pinionului curelei dințate ale pompei de înaltă presiune. Cuplu de strângere 20 Nm.

Instalați contra-suportul «T10172» pe pinionul curelei de distribuție a arborelui cu came, așa cum…


Acum rotiți cu grijă excentricul rolei de tensionare folosind șurubelnița unghiulară T10264 în sensul acelor de ceasornic, până când indicatorul "2" se află opus adânciturii din placa de susținere. Piulița "1" nu trebuie rotită. Țineți rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița. Scoateți știftul de blocare "3359" și opritorul arborelui cotit "T10050".



Acum rotiți cu grijă excentricul rolei de tensionare folosind șurubelnița unghiulară T10264 în…


Verificarea fazelor de cronometrare



Rotiți arborele cotit doar în direcția de rotație a motorului. Rotiți arborele cotit de șurubul curelei dințate cu 2 rotații în direcția de rotație a motorului, astfel încât arborele cotit să ajungă din nou aproape de "PMS". Introduceți din nou dispozitivul de blocare a arborelui cotit "T10050" în pinionul curelei dințate al arborelui cotit. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când. până când știftul de oprire "săgeată" al arborelui cotit este fixat în etanșare în timpul rotației. flanşă.

Rotiți arborele cotit doar în direcția de rotație a motorului. Rotiți arborele cotit de șurubul…


Butucul arborelui cu came trebuie fixat cu știftul de blocare al pompei de combustibil. injecție "3359". "Săgețile" nu trebuie luate în considerare. Punctul de fixare a butucului pompei de înaltă presiune poate fi foarte dificil de localizat. Totuși, o ușoară abatere a "săgeții" nu va afecta funcționarea motorului.



Butucul arborelui cu came trebuie fixat cu știftul de blocare al pompei de combustibil. injecție…


Indicatorul rolei de tensionare "2" trebuie să fie amplasat la mijloc, între limbile "1" și "3" ale plăcii de susținere. Deplasarea laterală este permisă de maximum 5 mm.

Indicatorul rolei de tensionare «2» trebuie să fie amplasat la mijloc, între limbile «1» și «3» ale…


Dacă nu sunt îndeplinite condițiile, ajustați temporizarea. Dacă sunt îndeplinite condițiile, continuați cu temporizarea ajustată corect.

Corecția fazei de sincronizare



Dacă nu puteți bloca butucul arborelui cu came, scoateți opritorul arborelui cotit "T10050" suficient încât fusul să deschidă accesul la orificiu. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului un pic pentru "TDC". Rotiți încet arborele cotit în direcția de rotație a motorului până atunci, pentru a putea fixa butucul arborelui cu came. După fixare, slăbiți șuruburile angrenajului curelei de distribuție a arborelui cu came. Axul A al opritorului arborelui cotit "T10050" este situat în stânga orificiului: rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când axul "săgeată" al opritorului arborelui cotit este fixat în etanșare în timpul rotației. flanșă. Strângeți șuruburile pinionului curelei de distribuție a arborelui cu came la 20 Nm.

Dacă nu puteți bloca butucul arborelui cu came, scoateți opritorul arborelui cotit «T10050»…


Jurnalul B al opritorului arborelui cotit "T10050" este situat în dreapta orificiului: rotiți mai întâi arborele cotit ușor în direcția opusă rotației motorului; rotiți din nou arborele cotit în direcția de rotație a motorului până când fusul de oprire al arborelui cotit se angrenează în etanșare în timpul rotației. flanșă. Strângeți șuruburile pinionului curelei de distribuție a arborelui cu came la 20 Nm.

Continuare cu faze de temporizare corect reglate



Scoateți știftul de blocare al pompei sistemului. supapa de injecție "3359" și blocarea arborelui cotit "T10050". Rotiți arborele cotit cu șurubul curelei de distribuție cu 2 ture în direcția de rotație a motorului până când arborele cotit este din nou aproape de "PMS". Repetați verificarea fazei curelei de distribuție. Dacă butucul arborelui cu came poate fi acum blocat, strângeți șuruburile "1" ale pinionului curelei de distribuție a arborelui cu came la cuplul specificat. Strângeți șuruburile "2" ale angrenajului cu curea dințată al pompei de înaltă presiune la cuplul specificat. Repetați verificarea fazei de temporizare.

Instala



Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garniturile. Fixați toate racordurile furtunurilor cu cleme de furtun din seria corespunzătoare. Instalați amortizorul de vibrații.
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A4 B8: Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
Articole urmatoare

Pistoane și biele — informații generale
Blocul cilindrilor din partea scripetelui curelei
Elemente de montare a motorului și cutiei de viteze — demontare…
Instalarea motorului
Chiulasă (CH) — demontare și montare
Mecanismul supapei — demontare și instalare
Sistem de lubrifiere — înlocuirea pompei și a arborilor de…
Sistem de lubrifiere — suport filtru ulei și răcitor ulei


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Curea de distribuție și pinioane — Demontare, inspecție și… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Curea de transmisie auxiliară — demontare, instalare și… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Transmisie automată Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Curea de distribuție — Demontare și instalare Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Transmisie automată Audi A8 D2 (1994-2002)
Demontare și instalare lanțurilor de distribuție, a arborelui de… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Curea de distribuție (motor cu 4 cilindri pe benzină) Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 46 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1,8 l
  • Motoare pe benzină 1,8/2,0 l
  • Motoare pe benzină 3,0 l
  • Motoare pe benzină 3,2 l
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Motoare diesel 2,7/3,0 l
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 0B1
  • Transmisie manuală 0B2
  • Transmisie manuală 0B3
  • Transmisie manuală 0B4
  • Transmisie automată 0B5
  • Transmisie automată 0B6
  • Transmisie automată 0AW
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Sistem audio
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Scheme electrice
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Instructiuni de operare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Motoare pe benzină 2.0 (TFSI)
  • Motoare pe benzină 1.8 (MPI)
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire
  • Aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Scheme electrice
  • Scheme electrice (din 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Aprindere și control
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
A4(B6, 2000-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Turboalimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Parti ale corpului
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.