Kompresija u cilindrima — provjeriti (Audi A6 C5)

Provjera kompresije omogućuje vam izvlačenje zaključaka o stanju motora. Na temelju rezultata pregleda moguće je prosuditi je li motor istekao radni vijek i podliježe zamjeni ili većem popravku. Tijekom testa važno je utvrditi je li kompresija jednaka u svim cilindrima ili je različita. Za provjeru tlaka u cilindrima potreban vam je uređaj za mjerenje kompresije koji se nalazi u ponudi specijaliziranih trgovina.

Podaci o tlaku dobiveni mjerenjem na svakom cilindru benzinskog motora ne smiju se razlikovati za više od 3 bara. Ako se tlak u jednom ili više cilindara razlikuje od tlaka u ostalim cilindrima za više od 3 bara, to ukazuje na kvar na ventilima, istrošenost klipnih prstenova ili radnih površina cilindara, kao i brtve glave motora.

Prilikom provjere kompresije temperatura motornog ulja mora biti najmanje +30'C. Na ovoj temperaturi ulja, filter ulja je prilično topao na dodir. Zagrijte motor ako je potrebno.

1. Odvijte vijke (pogledajte strelice na ilustraciji) i skinite gornji zaštitni poklopac motora.

5.1. Odvijte vijke (vidi strelice) i skinite gornji poklopac motora

2. Uklonite montažne stezaljke i odvojite zračni kanal (pogledajte strelice na ilustraciji).

5.2. Uklonite montažne stezaljke i odvojite zračni kanal (vidi strelice)

3. Skinite kapice svjećica (pogledajte strelice na ilustraciji) i odvrnite svjećice pomoću posebnog ključa za svjećice.

5.3. Skinite kapice svjećica (vidi strelice)

4. Odspojite 5-pinski utikač 1 sa svitaka paljenja (pogledajte ilustraciju).

5.4. Odvojite 5-pinski utikač 1 od indukcijskih svitaka

5. Odvojite konektore mlaznica za gorivo.

6. Uvrnite mjerač kompresije u utičnicu svjećice, slijedeći upute za uporabu.

7. Zamolite pomoćnika da drži papučicu gasa pritisnutu dok provjera ne završi.

8. Pustite da se motor okrene otprilike 8 okretaja dok očitanje tlaka na manometru ne prestane rasti. Pročitajte očitanja mjerača kompresije.

9. Ugradite uklonjene komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Pažnja! Upravljačka jedinica motora registrira odspajanje utikača kao kvar. U tom smislu, preporučuje se da kontaktirate radionicu što je prije moguće kako biste uklonili unos.