Údaje o tlaku získané z meraní na každom valci benzínového motora by sa nemali líšiť o viac ako 3 bary. Ak sa tlak v jednom alebo viacerých valcoch líši od tlaku v iných valcoch o viac ako 3 bary, znamená to poruchu ventilov, opotrebovanie piestnych krúžkov alebo pracovných plôch valcov, ako aj tesnenia hlavy valcov.
Pri kontrole kompresie musí byť teplota motorového oleja minimálne +30°C. Pri tejto teplote oleja je olejový filter dosť teplý na dotyk. V prípade potreby zohrejte motor.
1. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte horný ochranný kryt motora.
5.1. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte horný kryt motora
2. Odstráňte upevňovacie svorky a odpojte vzduchové potrubie (pozri šípky na obrázku).
5.2. Odstráňte upevňovacie svorky a odpojte vzduchové potrubie (pozri šípky)
3. Odstráňte uzávery zapaľovacích sviečok (pozri šípky na obrázku) a pomocou špeciálneho kľúča na zapaľovacie sviečky odskrutkujte sviečky.
5.3. Odstráňte uzávery zapaľovacích sviečok (pozri šípky)
4. Odpojte 5-pólovú zástrčku 1 od zapaľovacích cievok (pozri ilustráciu).
5.4. Odpojte 5-pólovú zástrčku 1 od zapaľovacích cievok
5. Odpojte konektory vstrekovača paliva.
6. Naskrutkujte tester kompresie do objímky zapaľovacej sviečky podľa návodu na použitie.
7. Požiadajte asistenta, aby podržal stlačený plynový pedál, kým sa kontrola nedokončí.
8. Nechajte motor točiť približne 8 otáčok, kým sa údaj tlaku na manometri neprestane zvyšovať. Odčítajte hodnoty tlakomeru.
9. Nainštalujte odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozor! Riadiaca jednotka motora registruje odpojenie zástrčiek ako poruchu. V tejto súvislosti sa odporúča čo najskôr kontaktovať dielňu a odstrániť záznam.
Tabuľka hodnôt kompresie
| nominálnej hodnote | maximálna prípustná hodnota | |
| Kompresia, bar | 9-14 | 7,5 |
