| Порядок роботи циліндрів | ||
| 4-циліндрові двигуни |
1–3–4–2
| |
| 5-циліндрові двигуни |
1–2–4–5–3
| |
| Максимальна швидкість роботи двигуна | ||
| 1Z та AHU |
5200 об/хв
| |
| АВР, ААТ та AEL |
5500 об/хв
| |
| AAS |
4800±100 об/хв
| |
| Швидкість холостого ходу | ||
| 1Z та AHU (не регулюється) |
780 – 900 об/хв
| |
| АВР (не регулюється) |
800 – 840 об/хв
| |
| ААТ та AEL (не регулюється) |
710 – 820 об/хв
| |
| AAS |
800 – 900 об/хв
| |
| Насос, що впорскує | ||
| Випередження упорскування палива: | ||
| - Контрольне значення: | ||
| • ABP |
0,28 – 0,42 мм
| |
| • AAT та AEL |
0,18 – 0,32 мм
| |
| • AAS |
0,93 – 1,07 мм
| |
| – регулювальне значення: | ||
| • 1Z та AHU |
0,70±0,02 мм
| |
| - Попереднє значення: | ||
| • АВР |
0,42 мм
| |
| • ААТ та AEL |
0,32 мм
| |
| -Остаточне значення: | ||
| • АВР |
0,35±0,02 мм
| |
| • ААТ та AEL |
0,25±0,02 мм
| |
| • AAS |
1,00±0,02 мм
| |
| Інжектори | ||
| Тиск відкриття |
Нові інжектори
|
Мінімально допустиме
|
| 1Z, AHU та AAT |
190 – 200 Бар
|
170 Бар
|
| АВР |
190 – 195 Бар
|
165 Бар
|
| AAS |
130 – 138 Бар
|
120 Бар
|
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Кріпильний болт задньої зірочки розподільчого валу (АВР,
ААТ та AEL) |
50
|
| Кріплення клапана регулювання тиску |
45
|
| Запірний клапан (1Z та AHU) |
20
|
| Запірний клапан (АВР, ААТ та AEL) |
40
|
| З'єднання паливних трубок (1Z та AHU) |
25
|
| З'єднання паливних трубок (АВР, ААТ та AEL) |
30
|
| Паливний бак |
20
|
| Гайка натягувача приводного ременя насоса, що впорскує (АВР,
ААТ та AEL) |
45
|
| Болти з'єднань банджо насоса (1Z і AHU) |
25
|
| Болти з'єднань банджо впорскувального насоса (АВР, ААТ та AEL) |
20
|
| Кріплення насоса, що впорскує (АВР, ААТ та AEL) |
20
|
| Кріплення та кріпильний кронштейн насоса, що впорскує (1Z та AHU) |
25
|
| Кріпильний кронштейн насоса, що впорскує (АВР, ААТ та AEL) |
45
|
| Зірочка впорскує насос |
45
|
| Установча заглушка насоса, що впорскує (АВР, ААТ та AEL) |
20
|
| Кожух впорскує насос |
10
|
| Інжектори (AAS) |
70
|
| Кріпильні болти інжекторів (1Z, ABP, AAT та AEL) |
20
|
| З'єднання шланга зворотного трубопроводу на впорскує насосі |
28
|
| Клапан системи запуску двигуна |
12
|