| Kolejność zapłonu cylindra | ||
| Silniki 4-cylindrowe |
1–3–4–2
| |
| Silniki 5-cylindrowe |
1–2–4–5–3
| |
| Maksymalna prędkość obrotowa silnika | ||
| 1Z i AHU |
5200 obr./min
| |
| AVR, AAT i AEL |
5500 obr./min
| |
| AAS |
4800±100 obr./min
| |
| Prędkość biegu jałowego | ||
| 1Z i AHU (nieuregulowane) |
780 – 900 obr./min
| |
| AVR (nieuregulowane) |
800 – 840 obr./min
| |
| AAT i AEL (nieuregulowane) |
710 – 820 obr./min
| |
| AAS |
800 – 900 obr./min
| |
| Pompa wtryskowa | ||
| Wyprzedzenie wtrysku paliwa: | ||
| – wartość kontrolna: | ||
| • ABP |
0,28–0,42 mm
| |
| • AAT i AEL |
0,18–0,32 mm
| |
| • AAS |
0,93–1,07 mm
| |
| – wartość korekty: | ||
| • 1Z i AHU |
0,70±0,02 mm
| |
| – wartość wstępna: | ||
| • AVR |
0,42 mm
| |
| • AAT i AEL |
0,32 mm
| |
| – wartość końcowa: | ||
| • AVR |
0,35±0,02 mm
| |
| • AAT i AEL |
0,25±0,02 mm
| |
| • AAS |
1,00±0,02 mm
| |
| Wtryskiwacze | ||
| Ciśnienie otwarcia |
Nowe wtryskiwacze
|
Minimalne dopuszczalne
|
| 1Z, AHU i AAT |
190 – 200 barów
|
170 barów
|
| AVR |
190 – 195 barów
|
165 barów
|
| AAS |
130 – 138 barów
|
120 barów
|
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
| Śruba mocująca tylne koło zębate wałka rozrządu (AVR, AAT i AEL) |
50
|
| Mocowanie zaworu regulującego ciśnienie |
45
|
| Zawór odcinający (1Z i AHU) |
20
|
| Zawór odcinający (AVR, AAT i AEL) |
40
|
| Połączenia przewodów paliwowych (1Z i AHU) |
25
|
| Połączenia przewodów paliwowych (AVR, AAT i AEL) |
30
|
| Zbiornik paliwa |
20
|
| Nakrętka napinacza paska napędowego pompy wtryskowej (AVR, AAT i AEL) |
45
|
| Śruby przyłączeniowe banjo pompy wtryskowej (1Z i AHU) |
25
|
| Śruby przyłączeniowe banjo pompy wtryskowej (AVR, AAT i AEL) |
20
|
| Montaż pompy wtryskowej (AVR, AAT i AEL) |
20
|
| Montaż i wspornik pompy wtryskowej (1Z i AHU) |
25
|
| Uchwyt montażowy pompy wtryskowej (AVR, AAT i AEL) |
45
|
| Koło zębate pompy wtryskowej |
45
|
| Wtyczka montażowa pompy wtryskowej (AVR, AAT i AEL) |
20
|
| Obudowa pompy wtryskowej |
10
|
| Wtryskiwacze (AAS) |
70
|
| Śruby mocujące wtryskiwacz (1Z, ABP, AAT i AEL) |
20
|
| Przyłącza węży powrotnych na wtrysku pompa |
28
|
| Zawór układu rozruchowego silnika |
12
|