Retragere
Scoateți scutul termic de pe partea stângă a rezervorului de combustibil -săgeți-.
Deșurubați piulițele -săgeți- și îndepărtați scutul termic -2-. Deconectați toba de eșapament suplimentară de la ambele bucle de montare din stânga. Scoateți scutul termic -1-. Reinstalați toba de eșapament suplimentară. Fixați imediat toba de eșapament, nu o lăsați atârnată, risc de deteriorare a elementului de legătură.
Instalați receptorul sub partea de jos a mașinii. Scoateți conductele de combustibil -3- și -4- apăsând butonul de eliberare. Scoateți piulița -5- de pe suport. Deconectați clema și coborâți ușor filtrul.Demontați dispozitivul de reținere -2- și scoateți supapa de control cu liniile conectate. Reinstalați conductele de combustibil de la filtrul de combustibil vechi la cel nou. Conductele poroase de combustibil trebuie înlocuite.
Instalare
Instalați în ordine inversă, ținând cont de următoarele: utilizați cleme din seria corespunzătoare pentru a fixa toate racordurile furtunurilor. Umpleți noul filtru de combustibil cu motorină curată pentru a porni motorul mai repede. Când instalați supapa de control, acordați atenție etanșării. Inel O în carcasa filtrului. Atașați dispozitivul de fixare cu grijă. Direcția de curgere marcată cu săgeți (nu confunda conexiunile). Porniți motorul și verificați vizual sistemul de combustibil pentru scurgeri. Cuplu de strângere: Piuliță suport filtru: 8 Nm.
Comentariile vizitatorilor